BMW Z3 / Z4 Club France

Oh la vache

Dans certains pays comme l'allemagne et l'italie, il existe du 100 ou 102 octanes ...

Pour ma part sur ma Phase 1, j'ai testé les 2 et je n'ai jamais mais jamais vu la différence. Au point que j'ai pris l'habitude de rouler en 95. Certains crieront au scandale mais soit.

Pour les différence de km, j'ai aussi essayé Total, Dats, Scipioni, Q8 , eh oui c'est la Belgique et j'ai jamais trop vu la différence, j'ai cru un moment que rouler avec de la Total vachement plus cher faisait rouler mon Z plus longtemps avec un plein mais c'était une utopie. A mon avis la seule manière de tester est de faire le plein à la pompe de l'autoroute un soir ou une après midi de faible de trafic et de rouler jusqu'à ce qu'elle s'épuise et faire le même pour le retour mais bon ca fait de suite une grande balade et 2 pleins juste pour tester la conso S'il y a quelqu'un qui habite pres de Tours, il est le bienvenu chez moi pour la pause finale avant le retour

J'ai aussi lu ça et là que le SP98 pouvait être plus corrosif pour la tuyauterie en caoutchouc à cause des additifs mis dans le SP95 pour faire monter l'indice d'octane à 98.
Ce que je ne me souviens plus c'est si c'est un problème qui impacterait plus les anciennes voitures ou les récentes.

Je me souviens par contre avoir eu ce débat quand je roulais avec ma 135i et je n'avais aucune honte à rouler au SP95. Pas par radinerie mais il était indiqué en grand sur le bouchon de réservoir et dans la documentation que cette version du moteur N55 avait été développée pour donner son meilleur potentiel avec du SP95 et que donc je ne voyais pas de raison de dépenser plus pour rien. J'avais bien entendu tenté de comparé sur plusieurs pleins mais zéro différence constatée pour mon utilisation donc SP95, point barre.

C'est pas aussi clair dans la doc pour le Z3 2.8 SV et mon utilisation sera différente (voiture plaisir, pas daily) donc je me renseigne et j'essaierai les deux.

Ne voulant pas prendre de risque et me disant "on ne sait jamais", je met uniquement du sp98 (excellium la majorité du temps, mais aussi v-power, why not).
J'aurai aussi aimé avoir votre opinion sur le sp98 ultimate de chez BP, c'est bon ou pas pour titine? Lol

Merci

Coucou,
Pour mon 1er Z je roulais en SP98 Total excellium ou BP ultimate... Je ressentais une différence de comportement entre les deux essences... Avec le BP le Z était plus souple et nettement plus répondant qu'avec le Total.
Après il ya vachement une grosse différence de prix...sur Lyon Total access SP98 excelium à 1.32 en moyenne et BP 1.40€ :-/
Avec le Z actuel, je lui met du 98 par habitude chez Total.

Coucou,

Je viens de faire le plein de sp98 excellium à total access, 1.29€/litre. Il y a une station BP juste en remontant la route et le sp98 ultimate est à 1.37/litre... Chaud le haricot quand même chez BP, non?

8 cts /l.......80 cts / 100 km .........8 € / 1000 km......80 € / 10.000 km ........ .....

Chacun voit midi à sa porte! Mais c'est sûr que 80€ pour 10000km c'est pas énorme... En supposant qu'on fasse tout le temps du 8l/100km!

Ca fait 10 l / 100........

Ah oui! J'ai lu trop vite!
Tu vas chez BP ou peu importe?

La première station après le voyant rouge.

1,054€ le litre de SP98 depuis ce matin, quel que soit le pétrolier fournisseur... et logiquement 10 cts de plus pour le SP98 "premium"...

Pas de quoi se faire un nœud au cerveau... au Luxembourg !