Prix affichés LBC sur Z4 E86 3.0si et sia

[Fanch_44]

Bonjour,

Sujet super intéressant. Juste pour mettre rapidement à jour (une tendance) car j'ai quelques chiffres en tête.

Je viens d'acheter un Z4 coupé 3.0 SI à 68 000 km (très bon état, RAS) 18 500€ (pris affiché à 20 000€) après 6 mois de prospection. => Soit la moyenne affiché pour 70 000 km il y a 3 ans.

En moyenne, les 3.0 SI de moins de 80 000 km en roadster ou coupé et bon état n'étaient jamais proposé à moins de 21 000€ sur lbc ces 6 derniers mois.
En 6 mois, j'en ai croisé 3 entre 19 000€ 20 000€ dont une que je suspecte d'avoir été pas mal abimée (carosserie) et une un peu louche (bien que magnifique) à la frontière allemande avec des écussons Tag heuer sur les flancs.

Conclusion, à la vue de ces graphiques datant de 2013, je dirais que la côté a un peu grimpé. Elle n'a en tous cas pas baissé.

[Crazy H]

ça se confirme depuis un moment, les 3.0 si on arrêté la décote, depuis que les ///M grimpent en flèche le 3.0si deviens la solution de rabattage de pas mal de monde.

[Fanch_44]

J'ai vu effectivement.

Le M coupé en tous cas joue dans une toute autre catégorie de tarif !

Il faut dire que la marchandise est sacrément rare...

[millenofx77]

A titre personnel, je pense que le 3.0 si est vraiment une valeur sûre niveau attractivité.
le //M a atteint des tarifs qui le mette en compétition avec les 911 (996 4s per ex) et à moins d 'etre un afficionados de BMW, l'immense majorité mettra ses 40k dans la porsche.

[fredz72]

Je pense qu'il vaut mieux mettre son argent dans un Z4 M que dans une 996, et pour l'instant, la cote de cette dernière est bien moindre que celle du Z.

[Fanch_44]

D'un point de vue strictement économique je ne sais pas.

La 996 est un peu plus vieille que la Z4 M ... et c'est un peu plus puissant aussi non ?

En tous cas, la ligne du Z4 coupé est plus originale. Ca n'est pas une voiture qu'on croise tous les jours, et alors en M ...

[fredz72]

Une 996 n'est pas plus puissante qu'un Z4 M hormis GT3, RS et Turbo

[pierre55]

Il suffit d'aller dans une expo pour voir qu'un Z4 M si on n'a la chance d'en voir un attire plus les visiteurs qu'une Porsche 996. C'est peut-être dur ce que je vais dire mais les Porsche sont devenues banales mis à part les premières générations ou modèles plus rares. Et effectivement du côté esthétique le Z4 M remporte la palme sur une 996.

[millenofx77]

Je suis d'accord sur la majeure partie des points, MAIS ce n'est pas le sujet.
Je pense toujours qu' avec 35k en poche, 90% des acheteurs iront vers une 996 4s plutot qu'un Z4M, quand bien même la porsche est devenue banale et a pris un gros coup de vieux à coté de la M plus elitiste.

[Fanch_44]

Ahahahah

Tu as surement raison, et tant mieux ! Ca rend le Z4 d'autant plus exclusif :p

[mouette rieuse]

Même si je devais me séparer de la Z4M ( mais heureusement ce n'est pas à l'ordre du jour ) pour 40k€, je ne prendrais certainement pas une 996 (à la rigueur une 997 ph2 et encore...ce n'est plus le même budget). Rappelons qu'il n'y a eu que 122 Z4M coupé immatriculés en France (source...le Forum). Je n'ai pas les chiffres pour les 996 équivalentes mais la production totale a largement dépassé celle des Z4.
Après, on rentre dans le passionnel, l'affectif et le subjectif: on ne convaincra pas les possesseurs (heureux! il y en a!) de 996 et inversement...en ces temps difficiles, autophobes et répressifs, essayons de profiter de nos jouets... n'est ce pas là le principal?

[pierre55]

Evidement c'était juste mon avis moi qui ai basculé d'une Carrera 4S phase une au Z4 35I. Le Z4 avec quelques chevaux et un couple en plus est beaucoup plus joueur et je ne regrette pas mon choix. Lorsque j'ai ramené ma 911 chez Porsche (ils me l'ont repris direct), ils ont bien essayés de m'orienter vers un Boxter mais je n'accrochais pas. Comme vous dîtes chacun son ressentit ce qui n'empêche pas que je garde de bons souvenirs de mon ex.

[DanZ]

La différence, c'est que lorsque tu passeras chez BMW, je ne sais pas si ils te "la reprendront direct"... J'ai comme un doute

Ceci dit, c'est très bien un 35i. (Une 997/4S aussi )

[Ragnar]

Je me délecte de tous vos commentaires
Rouler un Z4///M est une expérience de vie...rare...très rare
Et il est disons...compliqué...de s'en remettre. C'est vraiment une caisse comme pas les autres
Des Porsche j'en vois tous les jours ou presque, même dans notre TDCDM de pégreleux
N'importe quel mec (ou mecesse, on a un cas chez nous, je vous jure c'est vrai ) qui a réussi en voudra une pour montrer aux autres comment il a réussi. Ils ont bien raison au demeurant, c'est des super caisses, bien mieux finites que des béhèmes et hautement désirables Il arrive même que je sois jaloux...mais je me reprends assez vite
Un Z4///M ??? C'est quoi ce machin ??? Ca existe ?? Ca se vend ??? Y'en a qui l'on acheté ?????
Jamais je n'en ai vu un dans le coin...enfin, hormis celui qui paît dans la prairie
D'ailleurs, à part celles des potes du cloube, je n'en ai jamais vu une seule sur la route !!!!!!
Et c'est toute la différence...entre un produit et une voiture

[DanZ]

Hééé PPML, tu ne penses quand même pas que tes pégreleux te prennent pour un RMIste