30 000 km à l'ethanol, retour d'experience

[Gatouille]

Merci oui prise ODB mais 2003 à savoir si çà marchera, je ne sais pas merci pour les infos !

[ferny37]

L'application est pas mal pour celui qui sait lire les infos, je pense particulierement au duty cycle, tres interessant et important a connaitre quand on est en pleine charge, pour voir si les injos suffisent...

En effet, c'est notamment le duty cycle qu'il a suivi au fur et à mesure qu'il augmentait son pourcentage d'ethanol en partant d'un réservoir à moitié plein de 98.

Avec 59% d'éthanol, il arrivait à 100% de DC à 7000 tr/mn... donc il suffit de se limiter un peu en conduite au quotidien

[cooldedeman_3]

c'est plus que de la limitation a ce niveau, mais de la castration....
les injos ne doivent pas depasser 80% de duty cycle si vous voulez pas les tuer prematuréments....donc en été, avec 85% d'ethanol, j'imagine meme le duty cycle a 4000trs/min et mi pedale si tu changes pas tes injos...
donc changement d'injo obligatoire malgré le kit si tu veux pas provoquer de gros probleme a tes injos ( si tu veux pas qu'il y en est un qui reste ouvert....)

[louzonka]

salut, je repasse par la ...

le moteur de ma z4 a pris feu , saloperie d ethanol ...........



et non, lol , elle ronronne toujours comme un gros chat .

exactement 63.000 km à ce jour fait exclusivement a l'e85

avec un plein a 23 euro , pas de gilet jaune sur mon tableau de bord

allé je repasse dans 10.000 km pour vous donner des nouvelles

Salut Remy!

La mienne y passe en février, je voulais juste savoir si tu avais changer ou nettoyer la crépine essence (vu qu'il n y a pas de filtre à essence sur nos Z4) après quelques plein d'éthanol?

[philoo-59]

Et pourquoi pas ajouter un filtre ? Comme celui du z3 3.0 par exemple. deux bouts de durites, quelques colliers et le tour est joué.

[louzonka]

Et pourquoi pas ajouter un filtre ? Comme celui du z3 3.0 par exemple. deux bouts de durites, quelques colliers et le tour est joué.

Le problème c'est que tu rajoute un filtre par dessus un "filtre crépine équipé d'un régulateur", je pense que ça influera sur la pression de ton alimentation en essence et risque de réduire le débit fourni par la pompe.
Ce n'est qu'une supposition.

[cooldedeman_3]

nan ca n'influera pas sur la pression de la pompe.
Si tu veux mettre un filtre en plus, met de facon a pouvoir le changer facilement dans le compartiment moteur, avant la rampe d'injection ( te fais pas chier a foutre ca dans le reservoir).
Apres, vous verriez la gueule de la crepine...c'est un gros tamis.
le jour ou il est boucher, c'est que vous avez rempli votre reservoir avec de la boue....
j'ai jamais entendu parler de crepine de pompe à essence bouché perso...
ca fait maintenant pas mal d'année, voir decennies qu'il n'y a plus de merde dans les carburants....
les stations ont elles aussi des filtres avant de nous donner leurs breuvages

[louzonka]

nan ca n'influera pas sur la pression de la pompe.
Si tu veux mettre un filtre en plus, met de facon a pouvoir le changer facilement dans le compartiment moteur, avant la rampe d'injection ( te fais pas chier a foutre ca dans le reservoir).
Apres, vous verriez la gueule de la crepine...c'est un gros tamis.
le jour ou il est boucher, c'est que vous avez rempli votre reservoir avec de la boue....
j'ai jamais entendu parler de crepine de pompe à essence bouché perso...
ca fait maintenant pas mal d'année, voir decennies qu'il n'y a plus de merde dans les carburants....
les stations ont elles aussi des filtres avant de nous donner leurs breuvages

Merci de ton retour, bonne idée pour le filtre a essence, à voir si cela vaut le cout de le faire.
Après si y a pas trop d'impureté cela ne devrait pas poser de problème. Au pire par curiosité je regarderais après 1 mois d'éthanol si la crépine est sale.

[Gatouille]

On ne monte pas de filtre en aval de la pompe à essence, toujours en amont, pourquoi ?
La pompe sait très bien forcer pour aspirer mais pas pour "pousser" cela la fatigue et elle grille.

[DanZ]

Exact Gatouille (on sent le vécu ) Comme on dit, "Quand on ne sait pas, le mieux est l'ennemi du bien"

[Gatouille]

Merci Danz mais Mince sauf que c'est le contraire je suis con

elle sais pousser mais pas bien aspirer il faut éviter le filtre avant supplémentaire et de la faire caviter (c'est à dire vaincre une trop grande force de gravité à l’aspiration sinon çà grille.

[louzonka]

Mais si on met un filtre après la crépine ça n’a aucun intérêt si la crépine « filtre » également?

[Titi 85]

elle sais pousser mais pas bien aspirer .

Tu ne lui as pas bien appris........

[DanZ]

Mais si on met un filtre après la crépine ça n’a aucun intérêt si la crépine « filtre » également?

Sur le Z3, le filtre est placé sous l'auto au niveau des sièges. Donc bien après la pompe. La crépine est destinée a éviter que des corps solides ne viennent endommager la pompe mais pas a filtre les impuretés.
(Ce matin, j'ai confondu l'amont et l'aval et approuvé l'inversion de Gatouille )

[Gatouille]

Amont et l aval vont souvent de paire avec :
" grand regret" et "salop..."

Je vous laisse réfléchir je ramasse les copies dans une heure.