BMW Z3 / Z4 Club France

Pour l'homologation .. moi je lis de "7 a 14cv" . pour moi cela veut dire inclus .

DanZ a écrit :Sans vouloir remettre en cause ta satisfaction, le fait que ton moulin ratatouille de temps à autres, cela m'inquièterait pour sa longévité....

Tu m'a mal lu .. (mais j'ai rajouté "a la clé" apres demarrage) il ne ratatouile absolument pas depuis 6000 kms.

C'est Danz qui ratatouille !

sorry l'ami

Mon Z qui roule très peu (qui devrait donc tomber en ruine) démarre toujours au 1/4 de tour avec du 98 off Corse

Danz , t'as un lien pour voir cette petite merveille à peine rodée ?

Rien qu'une, alors. Sinon cherche ma présentation

Bein justement , j'aurais aimé le lien de ta présentation

DanZ a écrit :avec du 98 off Corse

totalement impossible, nous ne sommes pas livrés !

Hello!
Juste pour info j'ai rendez-vous avec Romain de chez Carprog Vendredi pour le passage à l'éthanol de la Z (pour mémoire z4 e89 3.0i)
Je vous tiendrais au courant!

Bonne journée,

Salut !

le garage fait un peu boui-boui mais les compétences de l'homme sont bien la !

j'ai même envoyé un client faire son Dacia pick-up, il en est très satisfait !

Pour ma part sur mon Z3 coupé après quelques 4000 kms parcouru: RAS

je roule au 100% éthanol, et je dois dire qu'à présent je ne réfléchis plus à prendre ma Z pour faire des sorties !

hello

je déterre un sujet (entièrement lu), ainsi que d'autres pages du forums sur les modifs de l'admission notamment (avec les pipe M50 2.5 pour le SV et le 3L pour le DV) mais du coup, est ce que quelqu'un a déjà fait la modif de l'admission AVANT une reprog à l'éthanol? et dans ce cas, qu'est ce que ça a donné???

j'aime le couple de la bête qui est super agréable en ville (et partout d'ailleurs). mais si je pose une tubulure plus grosse, je vais perdre du couple à bas régime pour gagner en puissance en haut régime. mais si, après, je fais une reprog chez carprog par exemple, peut on concilier les deux? est ce que l'un d'entre vous l'a déjà fait?

merci pour votre retour

ps : je tourne déjà à 70% éthanol sans reprog depuis plus de 10000 km et ca marche nickel!

QUOI ??? 10000 km sans reprogr ??? Mais malheureux !! Tu vas tout défoncer !!








dixit un mec qui a fait +de 100 000 km avec 70% d'e85 (z4 e85 justement c'est marqué dessus donc ça doit fonctionner ^^) et qui roule avec quasiment toutes ses voitures comme ça (clio et cie) depuis 10 ans ^^. Mais la prochaine (35i) aura une vraie modif chez carprog.

100 000 km sans reprog?...…...je l'ai ai fait sur mon ex 156 quand je bossais en suisse a environ 60% sans aucun soucis …
la magane RS de mon fils ne doit pas en etre loin
et ma toyost yaris aussi…… ( 25 euros le plein..10litres d'essence et le reste en éthanol a 58 centimes)

alors effectivement si on passe a 75% l'hiver, a froid elle peut ratatouiller un petit peu pendant une minute…

j'entends beaucoup de critiques sur l'utilisation de l'éthanol sans modif , mais bizarrement ce n'est jamais ceux qui en mettent dans leurs autos..

Nox2cal a écrit : ↑lun. 11 mai 2020, 13:08 hello


ps : je tourne déjà à 70% éthanol sans reprog depuis plus de 10000 km et ca marche nickel!

Comment fais- tu pour etre sur de ne pas mettre plus de 70% avec ce petit réservoir ?

J'ai fait les deux rouler sans modification et avec, bpitier ou reprog, il est quand même plus pratique et finalement plus économique surtout pour 100000 km de faire une reprog

trois100alheure a écrit : ↑lun. 11 mai 2020, 16:09
j'entends beaucoup de critiques sur l'utilisation de l'éthanol sans modif , mais bizarrement ce n'est jamais ceux qui en mettent dans leurs autos..

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