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Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
- jeanbou
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
de mon coté Z4 ///M acquis il y a fort longtemps, 34000km elle en à maintenant 120000, je roule cool
entretient régulier chez un spécialiste, vidange, filtre, plaquettes les coussinets de bielles problème connu sur le S54 à 100000km
autrement rien je réfléchis ... et bien non rien
je la trouve très fiable
entretient régulier chez un spécialiste, vidange, filtre, plaquettes les coussinets de bielles problème connu sur le S54 à 100000km
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- CotiZant
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Bonjour à tous, pour ma part, c'est mon deuxième Z4 e 85, j'ai celui ci de puis trois ans je pense, il est de 2007 et totalisent 130 000 km et entretien tous les ans, et juste ( ou malheureusement) système d'ouverture de capote. Réparation faite chez BMW; devis , pièce et main d'oeuvre ( attention cela va piquer) : 2 200 euros. Cela doit être une info intéressante pour ceux qui le font eux-même (le plaisir de savoir combien ils ont économisé) et ceux à qui cela pourrait arriver et passeraient par BMW.
A part cela RAS, Le véhicule est nettoyé et surveillé ; les cuirs entretenus nourris.
Que du bonheur.
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- Quinou35
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Pareil mis à part que je n'ai pas eu de souci sur le moteur de capote
Sarti a écrit : ↑sam. 6 juin 2020, 03:01 À moi de faire le "bilan fiabilité" depuis que je l'ai.
Achetée il y a 3ans à 97 000kms, aujourd'hui elle en a 130 000kms. J'ai pas mal roulé les deux premières années, moins la dernière (seulement 2000kms....).
J'ai eu droit à (hors entretien régulier) :
- alternateur (bruit anormal)
- commande de rétroviseurs/lève-vitres
- joint support filtre à huile + échangeur eau-huile
- feu stop fissuré (à deux reprises)
- moteur de capote (son boîtier était devenu une piscine, pourtant je nettoyais les drains) / problème de conception plutôt qu'un problème de fiabilité (quand on voit ce que ce moteur endure...)
- électrovannes du système vanos
- voyants DTC / frein / crevaison => une purge du liquide de frein les a fait partir
- les câbles du capot qui s'étaient barrés. Coût de la réparation 0€, mais il a fallu les remettre en place.
- un élément de garde-boue qui s'est barré (cache donnant accès aux ampoules)
Sachant que j'ai eu la moitié des problèmes les premiers mois après achat.... donc dus à une négligence de l'ancien propriétaire qui ne réparait pas au fur et-mesure ...
Au final aucune panne immobiliante, mais y a eu quelques loupés. Et à côté de ça je ne parle pas de l'état des cuirs, que je trouve indignes d'une marque premium..... quand je compare avec ma Laguna 3 de 2008 avec 200 000kms c'est un peu triste pour BMW... en dehors des vidanges RAS tout est d'origine et les cuirs encore en très bon état.
On peut dire que l'ensemble moteur / trains roulants sont plutôt fiables.... l'électronique et les périphériques moteur ça va encore, rien de catastrophique. Mais pas exemplaires non plus.
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Sur mon 1er Z4 2.5L, 125.000km carnet d’entretien à jour, RAS juste le Disa changé car le clapet vibrait beaucoup.
Là avec mon 2eme 2.5L, acquis à 151000km et maintenant 154.000km sans suivi regulier...
J’ai changer récemment l’alternateur, Disques et plaquettes de Freins, vidange huile moteur, emulateur d’airbag passager, bobines et bougies, changer la vanne du Disa, batterie, les 3 capteurs (Admission, échappement et vilebrequin), les deux courroies (accessoire + clim)
Esthétiquement il faut que je change le cache du pare-brise qui s’effrite, le bouton de la boite centrale a l’arriere et le 3eme feu de Stop.
En général elle est très fiable et saine, sans entretien régulier forcément on paye les conséquences..
Par contre, le plastique sur ces vehicules, une catastrophe je trouve !
Là avec mon 2eme 2.5L, acquis à 151000km et maintenant 154.000km sans suivi regulier...
J’ai changer récemment l’alternateur, Disques et plaquettes de Freins, vidange huile moteur, emulateur d’airbag passager, bobines et bougies, changer la vanne du Disa, batterie, les 3 capteurs (Admission, échappement et vilebrequin), les deux courroies (accessoire + clim)
Esthétiquement il faut que je change le cache du pare-brise qui s’effrite, le bouton de la boite centrale a l’arriere et le 3eme feu de Stop.
En général elle est très fiable et saine, sans entretien régulier forcément on paye les conséquences..
Par contre, le plastique sur ces vehicules, une catastrophe je trouve !
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Moi j'men fou j'ai quasi pas de plastique , c'est du bois et du cuir partout ( je frime )
Cependant il est de trés mauvaise qualité ! ( j'arrete de frimer )
Bref , j'ai un E85 !!
Cependant il est de trés mauvaise qualité ! ( j'arrete de frimer )
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
C'est pas ce qui est dit dans le magazine auto rétro sous la photo de la contre porte
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
oui , t'as raison mais quand c'est neuf ... c'est nickel ! c'est aprés que ça se gatte .... il dit aussi que le maintien des sieges M n'est pas bon , je ne suis pas dacc ! c'est pas un baquet course quand même .. et tant mieux
une bonne note quand même , a part la partie du centre de la porte ( en cuir ondulé ) tout reste de la porte et le haut du pare brise / pare soleil ( en cuir auzzi ) n'ont pas bougé , impecc . Seul les montants de parebrise commencent à frisoter un peu ... , mais bon , c'est un E85 !!
une bonne note quand même , a part la partie du centre de la porte ( en cuir ondulé ) tout reste de la porte et le haut du pare brise / pare soleil ( en cuir auzzi ) n'ont pas bougé , impecc . Seul les montants de parebrise commencent à frisoter un peu ... , mais bon , c'est un E85 !!
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Ayant acquis récemment une e85 3.0L, j'avoue être déçu par la fiabilité (je viens de constater qu'elle à un ressort cassé, une des fameuses pannes récurrentes).
J'ai principalement possédé des voitures japonaises, dont une Lexus is300 qui avait 225000km sans soucis majeur, la z4 ne semble pas à la hauteur de ce qu'on attend d'une marque premium.
Pour relativiser, il faut reconnaitre que le bloc moteur en lui même est fiable.
J'ai principalement possédé des voitures japonaises, dont une Lexus is300 qui avait 225000km sans soucis majeur, la z4 ne semble pas à la hauteur de ce qu'on attend d'une marque premium.
Pour relativiser, il faut reconnaitre que le bloc moteur en lui même est fiable.
Dernière modification par Gumaz le lun. 19 oct. 2020, 16:30, modifié 1 fois.
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Ah, tu sais, les merguez, même allemandes, ça reste des merguezzzz
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
!! t'es con danZ !!
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Aucun souci avec mon Z4 et 122000 km
Aucun souci avec ma f30 318 et 230000 km
Aucun souci avec mon duster et 98000 km
Aucun souci avec ma e30 323i et 130000 km
...
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
Duster Bmw ?
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
c’est le seul accroc à ma « full line «
Avec la yaris de ma fille qui a 112000 et aucun soucis
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Re: Fiabilité de la Z4 E85 : Catastrophique ou pas ?
J'ai fait 100 000 Km avec ma Z4 e85 de 2003 boite smg
quand je l'ai acheté elle avait 10 ans et 126 000 km
en plus des entretien (vidange , freins , pneus , etc... )
j'ai eu a faire un démarreur , une pompe a eau ,les ressort arrière de suspension (replacé par des progressif j'ai fait les avant au passage a 250€ les 4 je me suis pas gêné)
et c'est tout
quand je l'ai acheté elle avait 10 ans et 126 000 km
en plus des entretien (vidange , freins , pneus , etc... )
j'ai eu a faire un démarreur , une pompe a eau ,les ressort arrière de suspension (replacé par des progressif j'ai fait les avant au passage a 250€ les 4 je me suis pas gêné)
et c'est tout
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