Avalanche de 3.0 SI

[fredz72]

Il n'a rien compris en fait...puisqu'il n'a pas acheté un Z3 coupé

[extremex]

Je n'ai vraiment pas une femme comme les autres...

Avec elle c'est non aux Porsche, et elle préfère les 3.0 SI à la conduite que les M.

Quant à moi, mon 5ème Z est donc bien un SI road, carbonshwarz, toutes options M, intérieur Caramel - laqué noir, 72000 kms

Après mon M prépa, ce n'est pas le moteur qui me laisse sur ma faim, mais le chassis, qui mériterait des suspattes, des BAR, et de vrais freins. Du coup sans cela, usage balade only.

[Kazabus]

Une de plus avec la mienne

[JB67]

Et oui, les M sont devenus intouchables !

Pour le prix d'un M tu as 2 Z en 3.0si, ou un Z4 roadster 3.0si et un Z3 coupé en 2.8

Et en terme de performances et sensations de conduite, le 3.0si t'en donne pour ton argent, le tout sans arrière pensée

[PonPon]

Sauf qu'aucun des M affichés à des prix stratosphériques ne vend Il y a eu une nette augmentation en début d'année dernière mais tout ça c'est bien fini actuellement. Comme pour beaucoup d'autres autos qui ont vu leur prix flamber et qui sont en train de revenir un poil en arrière.

En tout cas, welcome back en Z

[Raphy_Raf]

Pourquoi cet engouement à l'égard du 3.0si ?
- Le coût d'achat : un 3.0si peut se trouver sous la barre des 20.000 euros et le prix des Z4 M est prohibitif (souvent au delà des 30.000 euros maintenant)
- Le coût d'usage : CG (17CV vs 25CV), assurance, entretien. Un M augmente le budget de presque 40%, notamment au niveau du prix des pièces
- Ultime 6 cylindres en ligne atmosphérique de BMW, qui plus est en magnésium (plus léger que le bloc en acier du Z4 M)
- Moteur qui s’est vu décerné le prestigieux prix Engine of the Year en 2006 et 2007

Et sinon en motorisation 3.0si, les coupés sont plus nombreux que les Roadster.
Pour ce qui est l'avalanche en ce moment, il faut dire aussi que la production a été de 2006 à 2008 et du coup, la carte grise moitié prix à partir de 10 ans et norme Euro 4 (pas de malus annuel) peuvent aussi aider en ces temps de fiscalité difficile pour l'essence...

Qu'en pensez vous ?

[wireliner]

c'est un bon résumé! surtout pour moi qui ne connait pas trop le monde des Z.

[ZAIME60]

Sauf qu'aucun des M affichés à des prix stratosphériques ne vend Il y a eu une nette augmentation en début d'année dernière mais tout ça c'est bien fini actuellement. Comme pour beaucoup d'autres autos qui ont vu leur prix flamber et qui sont en train de revenir un poil en arrière.
En tout cas, welcome back en Z

+1
Je confirme qu'en suivant les annonces de Z4 M aucune ne se vend..... aucune au-dessus de 30 ke....certaines sont en vente depuis 6 mois ou plus !

[ferny37]

Euh... Je connais un Z4M parti récemment bien plus de 30k...

[ZAIME60]

Je ne dit pas le contraire mais par exemple :

Depuis plus de 4 mois :

https://www.leboncoin.fr/voitures/10706 ... tm?ca=19_s

Depuis cet été voir plus :

http://www.sp-67.com/voiture.php?voitur ... 1477311327
https://www.leboncoin.fr/voitures/10694 ... tm?ca=19_s

Depuis 1 mois et en vente sur ce forum :

https://www.leboncoin.fr/voitures/10674 ... tm?ca=19_s

En Allemagne depuis cet été par exemple :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Par mes propos je veux simplement dire que je rejoins Ponpon qui dit que le prix de beaucoup de voitures à atteint une asymptote et que nous sommes (je pense) en train d"assister à une stabilisation-assainissement du marché.

Ce n'est pas propre à la Z4M mais à beaucoup d'autres marques (Porsche...)

[ferny37]

Tous les liens que tu mets présentent des véhicules soit fortement kilométrés, soit pas d'origine, soit dans un pays exotique... soit au tarif prohibitif comme chez SP67 on ne s'étonne plus. Assez logique qu'ils ne partent pas !

Donc un véhicule propre, d'origine, au kilométrage raisonnable et affiché à un prix décent partira largement au-dessus de 30k. Dans le cas que je connais c'est un Coupé de 3 ème main qui avait moins de 60 mkm.

[ZAIME60]

Oui je suis d'accord avec toi et tes arguments....

Simplement en 2016 les voitures que je présente avaient une certaine chance de trouver un acheteur (pardon Pigeon...) j'ai l'impression que ce temps est révolu (à confirmer)

Pour le Z4M de SA67 il est magnifique (je suis allé le voir...) mais le tarif prohibitif...d'ailleurs ce pro en est conscient car pour reprendre ses propos 'je tente un coup !....sic' autre façon de dire chasse à la galinette cendrée ou spéculation !

[Ragnar]

Qui plus est il est à poil ce ///M !
Pas de sièges chauffants, pas de sièges électriques, pas de GPS, pas de filets coupe-vent et sono de base
Et même pas de régulateur semble-t-il, j'étais persuadé que cet équipement était de série.
C'est quoi le Pack Sport, le châssis sport et le volant sport sur un ///M ???.....juste l'équipement d'origine
En fait ce Z ne dispose d'aucune option.
Mais c'est un Imola

[ZAIME60]

En tout cas je préfère nettement ceci dans la gamme de prix des Z4 M d'aujourd'hui

https://www.leboncoin.fr/voitures/10815 ... tm?ca=19_s

Un V8 atmosphérique qui prend 8000 tr/min dans un bruit à faire passer le 6 cylindres du Z4M pour un chat enroué...bien que les performances soit égales...
Pour en avoir conduit plusieurs c'est assez dantesque, bref tu devrais essayer Papamalou je suis sûr que cela te plairait
Le prix d'entretien (dixit les propriétaires et la conso) est aussi important (embrayage robotisé entre 10000 et 50000 km pour 4000-5000 euros, pot catalytique, électronique Italienne...mais le moteur semble increvable)

[Ragnar]

Oui mais bon sang que c'est moche
Déjà que le Z4 ne restera pas dans les mémoires, là on dirait un brouillon de roadster