BMW Z3 / Z4 Club France

je me faiZais un joie de lire ce comparatif, mais, il y a un mais
Je n'ai rien compris
Mais c'est bien sûr, c'est pas en Français

Tu fais traduire en Français par un clic droit

En gros Mimi,

Il adore le turbo du M2 pour le couple (amusant pour dépasser dans le trafic)

Mais pour attaquer sur circuit ou sur petite route de montage...... Il ressort l'atmo du Z4 M

Rien ne vaut et vaudra un atmo......

2 philosophies différentes mais pour un daily, il choisit le M2

Merci Mmama

Et entre la M2 et la Z4M il garde la M2.

en même temps, la M2 c'est un peu pour les nouveaux cakes BMW, qui trouvent que tous les atmo M sont creux du du genoux alors bon
A quand une M2 autonome

Le Z4 M coupé en 3.2 atmo + BVM

Pour l'instant, j'ai les deux... je prépare aussi un petit résumé avec photos (dès que les conditions s'y prêteront) de mes impressions après bientot 18000 km dans l'une et juste 10000 (en 8 mois) dans l'autre. Elles ont toutes les 2 leurs avantages et petits inconvénients (qui a dit défauts??? ) et chacune son petit caractère propre...
A suivre.

J'ai hâte de lire ça !! Et en français s'il te plaît

+1

+1 (mais a condition que le z4m soit bien meilleur !! )

mouette rieuse a écrit :Pour l'instant, j'ai les deux... je prépare aussi un petit résumé avec photos (dès que les conditions s'y prêteront) de mes impressions après bientot 18000 km dans l'une et juste 10000 (en 8 mois) dans l'autre. Elles ont toutes les 2 leurs avantages et petits inconvénients (qui a dit défauts??? ) et chacune son petit caractère propre...
A suivre.

hâte !

la M2 est sans doute la seule BMW moderne qui me ferait bien envie... (mais pas franchement d'actualité, c'est plus le break e46 qui me pend au nez )

Un revenant................
J'ai eu la chance d'avoir pendant 9 ans un Z4M coupé. Je l'ai vendu pour acheter une M2 (que j'ai depuis 15 mois).
Ce qui m'a fait changer :
polyvalence : 4 places et un coffre dans des dimensions correctes
boite DKG7 (génial)
auto plus moderne
le couple à bas régime
ses formes (train AR)
son rapport qualité/prix
ses modes : confort, sport, sport+
etc etc
Le freinage sur circuit est un peu mieux que le Z4M ...... ça reste une BMW

J’espérais que tu allais regretter ta Z

Il faut dire que 10 ans séparent ces deux autos.....

Cela fait plus de 40 ans que je faisais du talon/pointe... la boite DKG est un régal que cela soit en ville ou sur circuit
Si j'avais pu garder le Z je l'aurais fait, mais le manque de place a eu raison de me séparer de cette belle auto.
J'adorais le format du Z4M coupé et son moteur atmo qui prend des tours