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La fin du Z4 ?

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Astonmartin68
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Re: La fin du Z4 ?

Message par Astonmartin68 »

Il est sûr que quand j’étais jeune (ufffff…ça remonte !), j’adorais les Bmw pour leur lignes…À l’époque, Mercedes dessinait des tanks, et Audi des paquebots….
40 ans plus tard, Audi dessine des voitures sensuelles et latines, Mercedes est devenu plutôt élégant et…. Eh zut, qu’est-ce qu’il nous font Bmw? Des mastodontes sur 4 roues (motrices…).
Je préfère les anciennes générations, sauf pour la série 3, que je trouve encore très belle.
Mais pour un Z4, j’adore la mienne (e89) mais trouve toujours beau le e85……
Et au prix du neuf….on va continuer à acheter de ka (bonne) occase!!!!
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Astonmartin68
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Re: La fin du Z4 ?

Message par Astonmartin68 »

…le nouveau i7 de Bmw, avec 554 ch, 2715 kg, 39 haut-parleur…….pfffff….pas belle en plus!
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

On s'approche lentement mais sûrement des 3 tonnes .
Mais 39 HP ................est ce assez ???????????? ( surtout pour écouter NTM :wub: )
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Astonmartin68
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Re: La fin du Z4 ?

Message par Astonmartin68 »

…et oui….39 HP….la démesure inutile…sauf à justifier le prix exorbitant !
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JACKNICE
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Re: La fin du Z4 ?

Message par JACKNICE »

Saviez vous que la Z4 n’était pas fabriquée par BMW? Elle est fabriquée par un sous-traitant Autrichien, comme la nouvelle Fisker Océan, ente autres.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: La fin du Z4 ?

Message par cardoz »

bah wouaip , la vraie Z4 c'est la E85 :D :P ! :arrow: :arrow:
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

Sauf que l'usine Steyr en Autriche .................c'est encore plus sérieux que BMW Allemagne !
Pour avoir visité celle de KTM à Mattighofen , je peux en parler des autrichiens . ( et de Ferdinand Porsche , autrichien lui même comme tant d'autres personnes connus et reconnus de par le monde )
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Re: La fin du Z4 ?

Message par DanZ »

Ouai...... Comme Adolf :lol:
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

Entr'autres .......... :lol: :lol: :lol:

P.S. Mais pour les moins férus en Histoire , on peut ajouter l'autre Adolf ( Loos ) , Gustav Klimt , Wolfgang Amadeus Mozart , Wentzel Von Metternich , Oskar Kokoschka , Stefan Zweig ,
Egon Schiele , Sigmund Freud , Otto Wagner et ...................Sissi l'Impératrice ( pour les amants de romans à l'eau de rose ). :whistling:

Je ne citerai pas Toto Wolff ( car je suis " malheureusement " * tifosi ) .........bien qu'il le merite...
et evidemment
Dietrich Mateschitz , un très grand monsieur ( RIP ) !
* j'ai mis " malheureusement " car au lieu d'avoir un type comme Toto Wolff ou Chtistian Horner pour diriger l'équipe ......on a un naze complet comme peut l'être Mattia Bean-Auto ( Mister Bean ) :wub:
Dernière modification par buli le mar. 25 oct. 2022, 23:14, modifié 1 fois.
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

Et pour la ( petite ) Histoire ...........voici tous les modèles produits à l'usine Steyr Puch de Graz .

Magna Steyr conçoit, développe et assemble des véhicules pour le compte d'autres constructeurs. Magna Steyr n'est donc pas une marque automobile. En 2002, Magna Steyr a repris à Daimler son usine d'assemblage de véhicules Eurostar. Sa capacité d'assemblage atteint 200 000 véhicules par an. Magna Steyr est le plus important sous-traitant automobile au monde1. La société possède plusieurs sites industriels, dont le plus important est son usine d'assemblage de Graz en Autriche.

Magna Steyr a développé le système de transmission intégrale 4Matic de Mercedes-Benz, et il assure l'assemblage des modèles Classe E 4Matic. La société a aussi participé de manière substantielle au développement de la BMW X3 et elle a assuré la fabrication du modèle X3 original (code modèle E83) ainsi que l'Aston Martin Rapide. De même elle a développé plusieurs modèles de voitures pour le compte de grands constructeurs, comme l'Audi TT, la Fiat Bravo et la Peugeot RCZ.



Production actuelle
Toyota Supra - depuis 2019
BMW Z4 - depuis 2018
Mercedes-Benz Classe G II – depuis 2018
Jaguar I-Pace – depuis 2018
Jaguar E-Pace - depuis 2017
BMW Série 5 - depuis 2017
Fisker Ocean - à partir de 20214

Production précédente
Mercedes-Benz Classe G – 1979-2018
Peugeot RCZ (2011-2015)
Mini Countryman 2010-20175
Mini Paceman 2012-20176
Voiturette (1904)
Alpenwagen (1919)
Puch 500/650/700c/126 (1957-1975)
Haflinger (1959-1974)
Pinzgauer (1971–2000)
Volkswagen Transporter T3 4x4 (1984–1992)
Volkswagen Golf II Country (1990–1991)
Audi V8L (1990–1994)
Jeep Grand Cherokee ZG, WG, WJ (1994–2004)
Mercedes-Benz Classe E W210 (1996–2002) (transmission intégrale)
Mercedes-Benz Classe M W163 (1999–2002)
Mercedes-Benz Classe E W211 (2003–2006) (transmission intégrale)
Saab 9-3 Convertible (2003–2009)
BMW X3 (2003–2010)
Chrysler 300C (2005–2010)
Jeep Grand Cherokee WH (2005–2010)
Jeep Commander (2006–2010)
Chrysler Voyager (July 2007–December 2007)[réf. nécessaire]
Mercedes-Benz SLS AMG (coque en aluminium peint) (2009-2014)
Aston Martin Rapide (2010–2012)7
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Re: La fin du Z4 ?

Message par JACKNICE »

Merci wikipédia :clap:
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Re: La fin du Z4 ?

Message par DanZ »

Il a oublié Arnold Schwarzenegger :lol:
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

Mrd !!
C'est vrai ça ! ..............j'ai oublié Arnold :wiseman: ( mais bon , ça n'a pas été trop difficile :lol: )
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Re: La fin du Z4 ?

Message par buli »

JACKNICE a écrit : mer. 26 oct. 2022, 00:00 Merci wikipédia :clap:
De rien ! :thumbsup:
Mais envois leur 5 euros .........ils ont besoin de fonds en ce moment !
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Re: La fin du Z4 ?

Message par GiGi »

Bmw a décidé dès le e89 de prendre des parts de marché à Mercedes et son slk/slc. La fin du Z est aussi la conséquence de moteurs toujours + puissants, un Z + cher et + de poids.
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