Largement sous-estimée : La Z4 35is

[ZAIME60]

euro 6 c du pipeau, il suffit que la carte grise soit de l'année 2011 , c'est tout...
Le mien bien que ce soit en phase 1 a bien le crit'air 1

Oui comme je l'indique à ce jour EURO 6 c'est transparent en France car Euro 5 ou 6 c'est Critair 1 en essence

Par contre dans plusieurs pays Européen la distinction EURO 6 et 5 est effectuée et les EURO 5 vont être soumises à restrictions......j'habite près de la Belgique donc ce point peux m'intéresser un peu

La Z4 est la seule voiture que je possède ou je ne dois pas payer 35 euros pour aller à Bruxelles par exemple

J'aimerais bien savoir les modifications que le N54T a eu pour passer de la norme Euro 5 à la norme Euro 6.....j'ai rien trouvé de probant sur la toile

[DocDestin]

Et ben.. en fait je n’ai pas à me plaindre, la mienne aimait bien monter à l’arrière de mes ex R1 et Rsv4 et trouve la z4 limite trop confortable par rapport à la cayman S

Sinon la z4 c’est sympa mais contre une Ftype même V6S, il n’y a même pas match. Quand à la V8 elle renvoie la z4 au rang de voiturette électrique.

Z4M E89 VS FType V8, elle s'en sort pas si mal
https://zeperfs.com/duel4533-3484.htm

Il y a quand même un monde entre la V8 et la 35IS je trouve. Et quand je disais "meme pas match", je ne parlais pas des performances, car ce ne sont pas des sportives pures. Je parlais juste de mon choix si j'avais les moyens. La F-type c'est quand même autre chose. Et cette sonorité.... par contre la version restylée je la trouve vraiment banale..

Avec la V6 un test ici ou la Z4 35IS est devant en performance et derrière pour le grain de folie (?)

https://www.turbo.fr/essai-comparatif-a ... pe-v6-5579

Le seul avantage de la Z4 pour moi entre les deux, c'est son toit rigide, et la ligne une fois celui-ci en place. La Ftype en cabriolet, je la trouve ratée. Pour ma part ce serait coupé et rien d'autre. Un jour peut-etre...

D'accord avec toi et puis de toute façon je trouve que la comparaison devrait se faire avec le V6s (380 cv et 65 KE) et non le V8, et puis le tarif de base serait aussi plus comparable car avec le V8 on frise le 40KE d'écart.

Même chose, et la V6S est plus fiable apparemment que la V6 tradi.

Par contre j'ai mis les fesses dans la version de base en 4 cylindres 300ch... peu optionnée en plus... Quelle honte, des finitions dignes d'une ancienne renault... quand je comparais avec mon ex cayman S on était à des années lumières en qualité.

Dsl pour ce hors sujet, mais la Ftype me fait tellement ba...r

[cardoz]

Pas comparable , le V6 est deja sympa mais le V8 de la Jag est une tuerie ! Le son ,le couple !!
Aprés , pour la fiabilité ... faut voir Déja sur l'ancienne version fallait changer les tendeurs de distrib
Mais quand tu montes dedans t'es anesthésié direct !!!

[Papyz]

Avec la V6 un test ici ou la Z4 35IS est devant en performance et derrière pour le grain de folie (?)

https://www.turbo.fr/essai-comparatif-a ... pe-v6-5579

Ce comparatif oppose deux autos très proches l'une de l'autre . la grosse différence est quand même sur les tarifs ou l'écart de prix est considérable .
Pour les budgets limités , la 35is est le bon choix

[DocDestin]

Tout est dit ! Question de budget ^^ Allez, je me permets de rever d'une petite V8 un jour

Tu es dans l'Eure, de quel coté ? Car je n'ai encore jamais croisé de 35is

[GOTO]

Proche de Vernon : viewtopic.php?f=1&t=40205

Belle région
J'ai habité à Saint Sébastien de Morsent

[ZAIME60]

Je n'ai jamais conduit une F-TYPE donc je me garderais bien de la comparer à ma Z4 35is (que je peux comparer à mon ancienne M3 V8 et la 35is est devant sur beaucoup de points sauf sur la noblesse du moteur ou elle est derrière).

Pour la F-Type je trouve le look extérieur sympathique mais l'ambiance intérieure me déplait beaucoup (sur les photos jamais mis les fesses dedans)

Un ancien de ce forum à conduit la 35IS et la F-TYPE 380 Cv et d'après lui la 35IS gagne nettement sur pratiquement tous les points

viewtopic.php?f=8&t=31033&p=953530&hili ... PE#p953530

Pour les performances il avait conclu par ceci

Evidemment, on s'attend à ce qu'un V6 de 380 canassons envoie du pâté de grand-mère... et bah... MEME PAS !!! Alors, oui ça pousse pas trop mal... mais c'est ultra ultra ultra linéaire = chiant !!! Je pensais même que la boîte était une double-embrayage, tellement c'est continu et fluide : raté, c'est une ZF 8 vitesses... douce, ultra-rapide. Donc vous m'aurez compris : la boîte est une réussite, malheureusement les sensations procurées par le moteur ne sont pas au rdv. Pour le coup, en comparant juste après avec le Z : on a de grosses sensations en Z, on sent la boîte qui se déchaîne, on sent la poussée... rien de ça dans la Jag, qui semble aseptisée (notez que j'avais pourtant tout passé en mode sport au maximum !). Chose marrante : mon modèle d'essai était équipé de l'option échappement sport à clapet : génial, quelle sonorité, on se croirait dans une F1... sublime... et bah ça fait pschitt, car on s'attend alors à ce ça pétarade niveau sensations ! Incompréhensible... sans doute la faute à un poids important...
- Tenue de route : pas mal... pas exceptionnelle, mais pas mal !
- Amortissement : impeccable - confortable, ferme et précis à la fois.
- Freinage : très bon aussi.
=> Alors, même si la sonorité du moteur est exceptionnelle en mode échappement sport, les sensations ne sont pas en adéquation avec la puissance du moteur. C'est trop soft. Là encore, Z "first" !!! Jag 0, BMW 1 !

Quand à comparer la 35is à une F-TYPE de 500 cv qui coute 2 fois plus cher je ne trouve pas la base de comparaison très judicieuse....la Z4 doit se comparer avec les V6 du F-Type

Sinon je ne sais pas si j'ai fait des émules mais les 35is ne restent plus longtemps en annonce....est-ce que les gens reportent leur achat Z4M sur Z4 35is (comme moi ??)

[DanZ]

C'est cela

En matière automobilistique, c'est comme pour les comparaisons de pénis. C'est toujours celui ou celle qu'on possède qui est le/la plus mieux

[cardoz]

Mais faut pas comparer !!

[Pierrot85]

Je trouve très très bien que ce E89 devient enfin une bonne auto et obtient ses lettres de noblesse ici

Quand elle est sortie, et que les Z3 / 4 étaient abordables, bien plus qu'aujourd'hui .... quand je pense au prix que j'ai vendu mon M et pourtant c'était au prix du marché , le tarif élitiste du e89 a fait que pour beaucoup, c'était "une merde" , pas un vrai Z .... enfin toutes les raisons étaient avancées, de la même façon que pour la sortie du G29
Et puis, une fois que ça devient accessible (grâce aux cons qui ont acheté les bagnoles hors de prix ), elle est enfin devenu ce qu'elle méritait depuis le début, une super auto
Et le dernier vrai "Z" en plus

[Papyz]

C'est cela

En matière automobilistique, c'est comme pour les comparaisons de pénis. C'est toujours celui ou celle qu'on possède qui est le/la plus mieux

Cette comparaison n'est pas une question de budget , mais une question d'âge

[Pierrot85]

Tu as raison

[Papyz]

DocDestin
Oui je suis à côté de Vernon , tout proche du centre d'essai des moteurs de la fusée Ariane .A l'allumage ça ronfle et beaucoup de fumée ( vapeur d'eau)

[DanZ]

C'est cela

En matière automobilistique, c'est comme pour les comparaisons de pénis. C'est toujours celui ou celle qu'on possède qui est le/la plus mieux

Cette comparaison n'est pas une question de budget , mais une question d'âge

Tu n'arrives plus à monter les couleurs ?

[ZAIME60]

C'est cela

En matière automobilistique, c'est comme pour les comparaisons de pénis. C'est toujours celui ou celle qu'on possède qui est le/la plus mieux

Pas faux même totalement vrai

Mais les comparaisons de Penis font partis de notre ADN d'Homo Sapiens depuis la nuit des temps..

J'adore ces discussions de comptoir...vous laisse j'ai une pression Tapas qui m'attend dans un bar bondé