Largement sous-estimée : La Z4 35is

[lienj]

Je suis intimement persuadé que tu t'amuses plus en Z3/Z4 6 cylindres, Mazda MX 5 ou Honda S 2000 sur route ouverte avec toutes les restrictions associées qu'avec un monstre de puissance. Et la Z4 35is est déjà bien trop surdimensionnée.

Je suis entièrement d'accord avec toi.

Pareil, je préfère l'architecture moteur à avant / propulsion. J'ai beaucoup aimé mon Boxster S 986, c'est sur tous les points mieux qu'un Z3 voir même un Z4 e85. Par contre, cette sensation d'avoir un train avant flottant à haute vitesse est très déstabilisant
J'ai aussi eu une M3 E92, une voiture fantastique Mais comme tu dis, une véritable machine à perdre ses points de permis. Difficile d'exploiter autant de puissance sur route ouverte...
J'ai essayé deux MX 5 (NC 110ch et ND 180ch), des super autos qui procurent vraiment beaucoup de plaisir. Ils leur manquent juste la magie du 6 en ligne.
Quant à la S2000, j'ai juste eu la chance de faire un tout en passager. C'est une auto extraordinaire que j'aimerai posséder un jour. Les sensations sont juste incroyable!

[Camembert]

Pas tout à fait d’accord, avoir + de 300 cv aux roues arrières est un plus non négligeable niveau plaisir.

On peut doubler les 3/4 des voitures en 1 éclair sur petites routes alors qu’avec moins de 200 cv on hésite à 2 fois.
Et niveau reprise, sans turbo on se fait facilement coller aux fesses voir dépasser par le parc automobile turbalisé de + de 150 cv, assez agaçant je trouve...

[cardoz]

Quant à la S2000, j'ai juste eu la chance de faire un tout en passager. C'est une auto extraordinaire que j'aimerai posséder un jour. Les sensations sont juste incroyable!

Le moteur de le S2000 est incroyable !!

[ZAIME60]

J'ai jamais conduit de S2000 put'1 de bordel..mais c'est mon rêve

Un jour je vois une S2000 dans ma ville je me gare avec la Z3 à côté. Je fais des photos avec.

Je prends ma plus belle plume. Je lui dit que je suis un passionné de voiture que sa S2000 est une phase 1 (les jantes de 16 pouces...) pour lui montrer que je ne suis pas l'affabulateur du coin et lui propose un échange de conduite avec ma M3 ou Z3....lui laisse mes coordonnées..lui glisse la feuille A4 sous l'essuie glace ....il ne m'a jamais rappelé....

C'est vraiment un rêve pour moi d'essayer cette voiture...

Ma CRX VTEC EE8 en 1993....put'1 je l'ai aimé cette caisse....mes premières superbes infractions (228 km/h...prescription il y a) ..la drague dans cette voiture...le.miteur a 8500 tr/min...je l'ai adoré cette voiture

Le gars qui me fait essaye une S2000 il peut tout essayer (sauf ma femme) chez moi !!!!!!

[Pierrot85]

Il va être déçu

[DanZ]

Ah bon ?

[ZAIME60]

Il va être déçu

De ne pas essayer ma femme certainement

[PonPon]

J'ai jamais conduit de S2000 put'1 de bordel..mais c'est mon rêve

Je me demande si ce n'est pas le genre d'auto dont il vaut mieux continuer de rêver ("never meet your heroe" comme disent les anglais !). 240ch à 8300tr/min avec 200Nm maxi de couple à 7500tr/min.... ça doit être un "veau". Il faut donc compter sur le caractère moteur, une boîte bien étagée (ça doit être le cas fin des 90's) et la relative légèreté pour compenser... et sur un châssis bien préservé !

[ZAIME60]

Possible et tu as peut-être (certainement raison)

Je me rappelle il y a des longues (très longues années) une petite bourre avec une S2000 et mon Z3 et j'avais eu aucun mal à le tenir (mon châssis n'est pas stock je précise)
Il est certain que 240 CV/200 Nm le premier turbo diesel stage 69 te met la misère maintenant. Mais au-delà des chiffres de performances/puissances brutes c'est le caractère/l'atmosphère/la cohésion que je cherche à appréhender au cours d'un essai. Cette voiture m'a toujours fait rêver mais peut-être que celui-ci me décevra au plus haut point.....ce qui est certain c'est que les prix explosent. Plus rien sous 25 ke maintenant.

J'ai un auto-rétro ou la S2000 était comparé avec un Z3 3.0 et ce dernier sortait globalement vainqueur (sauf châssis) avec une phrase que je retiens encore 'Le moteur de la S2000 est hors sujet sur route ouverte et le 3.0 litres de la BMW semble avoir 100 cv de plus...."......De toute façon Madame n'aime pas cette voiture donc elle ne sera jamais mienne

Quoi qu'il en soit la Z3 se complète à merveille avec le Z4 35is. En switchant de l'un à l'autre tu ressens des sensations totalement différentes (étroitesse de l'habitacle, ligne de caisse basse, train arrière joueur dans la Z3....)....je me lasse pas de rouler avec l'une le matin et l'autre le soir !

En tout cas après 3 mois au volant de la Z4 je peux affirmer que cette voiture est méconnue du grand public et que les têtes se tournent sur son passage. La réaction la plus commune des gens/amis peu au courant de l'actualité de l'automobile : ouah elle est géniale la nouvelle BMW, trop belle,....

[Pierrot85]

On avait compris

[cardoz]

En effet , le S2000 est incomparable avec un 35 turbo , mais c'est un gros moteur de moto
Trés pointu mais trés excitant aussi !!

[lienj]

Y a qu'à voir la tête de Soheil Ayari à la fin de l'essai de la S2000 (5 min dans la video)

[jeffbeheme]

perso a S2000 ne me dit rien mais la miata version one a 130ch oui avec les phares escamotables je kiffe et je l'ai conduit c'est un vrai jouet...
Mais choisir une Mazda ou une Béhème , le choix est vite fait

[cardoz]

Mwouaip , bein je peux te dire qu'entre le moteur de la miata et de la S2000 ... y'a même pas de comparaison possible !! Evidemment , si c'est pour rouler à 3500 tours ... le moteur F20 est un moteur " de course " , il prend 9000 tours . En plus , bien entretenu il est fiable ( surveiller le Vtec )
Elu meilleur moteur du monde pendant 4 années consécutives : 2000, 2001, 2002 et 2003
mais je sais pas par qui !! Pour l'avoir eu a preter une journée complete , j'ai été trés impressionné par ce moteur !

[PonPon]

Je pense que c'est une super caisse pour la sortie du dimanche en mode arsouille. Au quotidien et/ou pour la balade avec madame... je pense que ça manque de saveur. Il lui faut donc des copines dans le garage