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Pour ceux qui sont passés du Z3 au Z4
- PatZ
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Non Jeff il ne fait parler que de son obsession, c'est pas pareil, mais un jour il roulera dans son projet obsessionnel: une logan sans toit et sans pare-briseGrossePoupoule a écrit : Bon moi je vois qu'une chose, c'est que Jeff il a dit en plus de mots plus chiants exactement ce que j'ai mis au dessus !!
PatZ 2.2 schwarz 2001
- Jeff
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j'espere effectivement que mon projet obsessionnel actuel n'aura éventuellement pas de pare brise, si possible un toit bien fait mais alors surtout surtout, pas de roues !!!PatZ a écrit :Non Jeff il ne fait parler que de son obsession, c'est pas pareil, mais un jour il roulera dans son projet obsessionnel: une logan sans toit et sans pare-brise
- 45streetracer
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- Jimi
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Z4 Phase 3 je présume !!45streetracer a écrit :Idem!Fenril a écrit :z3, pour son look neo retro, bien plus que le z4
sinon le Z4 phase 2 est plus attractif je trouve... ou le M bien sûr!
Effectivement, selon moi, le dernier Z4 se rapproche d'avantage du Z3 que du Z4 premier du nom... Et c'est pour cela que que l'on "Love" le Neo Retro... !
Z3 pour le look indémodable et son comportement attachant.
Z4 pour son efficacité et pour son look plus "futuriste" mais toujours aux proportions parfaites.
M pour le caractère.
De toute manière, avec n'importe quel Z tu prendras ton pied
Z4 pour son efficacité et pour son look plus "futuriste" mais toujours aux proportions parfaites.
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(Apu) Z4M Roadster
UnefficientDynamics
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- FabriziomTS
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- pazcal57
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tous a fait d'accord,je vais tous les jours en Allemagne et je peux te dire que les coupe z3 sont tres tres rare surtout en version M... quand au z4 on ne voit plus que ça..Mmama a écrit :Z3 sans hésiter: Look "néo-rétro" et très peu de fonctions électroniques. Et au vu des remarques de certains que j'ai dans la rue, en général il la trouve plus attrayante que le Z4 ou un SLK dernière génération!
perso c'est la vue 3/4 arriere qui m'a fait craquer..
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Ne craint aucune bière
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