BMW Z3 / Z4 Club France

Sur les 750kms de mon retour, j'ai fait 9,2l de moyenne a une bonne allure.
Autour des 150 coyote.
Cest tres raisonnable je trouve.

Aujourd'hui balade avec la miss pour aller dejeuner au cap d'agde. Par la nationale, 7.1l a l'aller aux allures legales et decapoté
Sur l'aller et retour avec de la ville sur le retour pendant un moment, l'odb annoncait 8.2l !
L'A5 v6 tdi ne fait pas beaucoup mieux

Sur un trajet avec 80% de ville, la moyenne se stabilise autour des 10,5.

Un vrai chameau.

ferny37 a écrit :

edlap01 a écrit :

Zillou57 a écrit :Moi même modèle que Kelu67 et même conso....On atteint pas les 10l....... mais si on veut....on peut......

ben en fait sur autoroute a 130 km/h, 8.8l/100 sur l'ordinateur de bord (donc 9.1 en réel), trajet boulot 9.7 en réel, tout ça en E10.
si E85, je fait 1.5l de plus environ......et en tapant dedans, sur montée de col..un petit 15l....

E85 dans un 35is ? Sans adaptation ?

hum sujet débattu a de nombreuses reprises avec beaucoup de fausses idées sur le E85....ici et ailleurs
Mon 3.5 is est totalement reprogrammé 410cv (moteur et boite de vitesse avec 8 maps différentes pour arriver a quelque chose de cohérent) depuis plus de 15.000 km avec gros échangeur, et aucun soucis et une conso plus que raisonnable en plus d'un agrément augmenté.
Les injecteurs entre autres, injectent plus qu'a l'origine (pas la peine de les changer, ils sont en général sous exploités sur toutes non voitures), et la map de compensation retravaillée également. Ce n'est pas une map 100% E85 a l'origine (le rapport stoechio ne sera certes jamais exactement a 9/1 dans mon cas), mais le moteur démarre normalement par tout temps et aucune irrégularité dans le comportement du moteur sur toute la courbe. Juste deux défauts de sonde lambda P0171 et P0174 pour me dire que mon moteur tourne trop pauvre (ces 2 codes ne sont qu'une information, une mesure en soit que l'ECU n'as pas l'habitude de reconnaitre, mais compense de toute façon).
Sur cela il faut savoir que les moteurs turbo sont beaucoup plus tolérant au E85 que les moteurs atmo du fait de la compression de l'air d'admission qui a pour conséquence de contrer la montée de la température moteur dû a l'avance (en plus du E85 qui dissipe beaucoup mieux la chaleur que les carburants fossiles).
Température moteur huile en moyenne a 110 degrés et eau a 95 degrés.
je suis a environ 7000km en 100% E85 pour un plein a 35 euros.
bref, pas une pure adaptation moteur E85, et pas a poil non-plus....mais alors quelle patate (oui je sais, dernière phrase sans intérêt, parce que de toute façon, en France, on ne peut plus rouler!!)
et flute alors, je voulais encore dire un truc, mais je ne me rappelle plus...c'est l'âge je pense...

Merci pour ton retour détaillé.
Ma question était réellement de curiosité et non un jugement dissimulé.

Ca y est, je me rappelle ce que je voulais dire.
Depuis la norme euro3 (début 2000 je crois) tous les moteurs sont "mécaniquement" adapté au E85.
le problème est que la plupart des personnes confondent l’éthanol (a base d'alcool) et le Méthanol qui lui est très corrosif pour nos moteurs.

Et il y a, si je ne me trompe pas, dans un SP95 standard, jusqu'à 5% de bioéthanol. Dans le SP95E10 de 5 à 10% maxi.

Bonsoir,

Possesseur d'un Z4 coupé (e86), je mets uniquement du SP98, sur autoroute ma conso tourne autour des 8L : je roule entre 110 et 130 selon les limitations

Pour mon 3.0i bv6 je suis entre 10,5 et 12 litres en moyenne, c'est ma voiture du Week-end et je fais principalement de la ville et autrement des routes de campagnes.
Lors du trajet quand je l'ai acheté, en faisant que de la 4 voies à 130 + clim elle est descendu à environ 7,5 litres..

Salut, E86 3.0, autoroute en moyenne 8L, en ville 11L.
Pour une atmo je la trouve plutôt frugale.

j'ai verifié au départ pour voir si tout etait normal , maintenant j'ai la flemme de calculer , je dois faire entre 9 et 11 , au pif !

Bonjour,
J'ai un z4 3.0 .
Ma conso est d'environ 8,6 l hors agglomération.
En mettant du nettoyant injection, j'ai baissé de 0,4 litre. Et j'ai l'impression qu'elle monte mieux dans les tours.
Cldt

Zillou57 a écrit :Moi même modèle que Kelu67 et même conso....On atteint pas les 10l....... mais si on veut....on peut......

avec le 35 is je tourne a 14l en ville faudrait peut être que je change de chaussure...

Le jour ou j'ai acheter la voiture sur autoroute j'ai fait 600km avec mon plein ..mais ça c’était avant

E89 sDrive 23i.

5.3l sur nationale
7.2l sur autoroute
9.2l en ville (mais je n'ai pas de bouchons et peu de feux dans ma ville...)

En moyenne, en faisant très attention je tourne à 8.2l
Sans faire attention, je tourne à 9.2l
En bonne arsouille on est plutôt dans les 11.5l.
En circuit? Je sais pas encore, mais je vais éviter pour l'instant...

Wan186 a écrit :E89 sDrive 23i.

5.3l sur nationale
7.2l sur autoroute
9.2l en ville (mais je n'ai pas de bouchons et peu de feux dans ma ville...)

En moyenne, en faisant très attention je tourne à 8.2l
Sans faire attention, je tourne à 9.2l
En bonne arsouille on est plutôt dans les 11.5l.
En circuit? Je sais pas encore, mais je vais éviter pour l'instant...

Comment fais tu ?
je fais 9/10L sur autoroute, 12 en ville, et si je tape un peu dedans je monte à 15L voire plus :'(

C'est des valeurs en faisant attention.

Il faut passer les rapports dès que tu peux... Ca fait bizarre de passer la 5 à 45 km/h Je la tombe même en dessous...
Je roule régulièrement proche des 1000 tr/mins, et pas d'accélération brusques.
Sur autoroute, je garde juste un maximum la même vitesse, en restant à 130 km/h.
Rien de spécial quoi...

Apparemment, c'est très variable la conso sur les N52. J'ai 45000 kms... Et bon, en arsouille et sans faire attention, je peux faire autant que toi.
Etat de tes bougies? bobines? Déjà changées par l'ancien proprio ou par toi?

je suis en boite auto, et je conduis assez sportivement donc forcément .. Je suis rarement à 1 000 tours !
Mais du coup c'est plutôt toi qui consomme assez peu.


100 000 km, aucune idée pour les bougies!