le soit-disant intérêt de la "soupape d'arrêt"... est de limiter les problèmes de coup de bélier pouvant être générés par une mauvaise utilisation en rendant l'action plus lente.....carolus a écrit :Bein si, heureusement qu'il y a un embrayage sur une boite robotisée.
c'est juste que l'humain n'y a pas accès directement et qu'à sa place, c'est l'électronique qui commande...
elle a un embrayage. fredz72 a écrit :Une SMG n'est pas une boîte auto
Mais je pense aussi qu'elle ne doit pas souffrir de problème avec le CDV
oui, pardon, je pense bien qu'il n'y en a pas non plus avec la SMG.... un heureux possesseur pourrait sans doute jeter un œil.... un embrayage et pas de pédale..carolus a écrit :Bein si, heureusement qu'il y a un embrayage sur une boite robotisée.
c'est juste que l'humain n'y a pas accès directement et qu'à sa place, c'est l'électronique qui commande...
Ce que j'ai souvent constaté c'est surtout des personnes qui roulent première / seconde et ré accélèrent trop bas dans les tours sans ce soucier de l'embrayage.... manège assurécarolus a écrit :en fait on a aussi des "à coups" lors de l'embrayage en première, ça s'apprend de ne plus en avoir :-/
c'est pour ça que je me demandais!
PS: par contre, j'ai jamais réussit à caler
PS2: j'ai la SMG, mais je sais pas où regarder pour savoir. je vais check sur realoem.
)
Salut jluc,jluc a écrit :c'est quoi la cdv?
mais ce serait bien si tu pouvait le faire à l'occasion de ton changement de pneu :on verra bien si un pont nickel a un peu de jeu ou non...
(démarage pas très gracieux 
ça m'arrive dès que j'ai plus roulé avec un certain temps et que j'ai +roulé avec ma Celica ). 
