Un récapitulatif sur les boites.

[Loran]

Désolé, j'était sur les série e90.

[Bman]

Désolé, j'était sur les série e90.

Celles là ont reçu la boite DKG sur les 35i (qui n'est pas une SMG).

[Loran]

Ok pour la DKG, mais qui n'est pas dans la même conception de la SMG, puisque c'est une boite manu à double embrayage

[Napo]

Désolé, j'était sur les série e90.

Celles là ont reçu la boite DKG sur les 35i (qui n'est pas une SMG).

Et sur les m3 aussi, non ?

Napo

[Olivier]

Les série 3 n'ont jamais eus de SMG (à part les M3)
Seulement la boite steptronic, qui est une boite auto à convertisseur de couple et non une boite manuelle robotisé (comme la SMG)

Ah oui, et les SMG-C montées sur les 325i et 330i E46, c'est Casimir qui les a fabriqué dans son nuage avec l'aide de Claude Pierrard ?

tu t'embrouilles, le village dans les nuages c'était pour le E9XX mais avec des néophytes ça peut passer!

[Loran]

Bon, effectivement, je m'embrouille.

Donc pas de SMG sur e9X, soit steptronic, soit DKG sur 335i et M3. (çà, je savais)
Mais SMG-C sur série 3 e46. (çà, je savais pas du tout) qui est donc la même SMG que sur le Z4

Je ne suis pas du tout calé sur les ancienne génération (avant 2004) désolé.

[vizze]

Les série 3 n'ont jamais eus de SMG (à part les M3)
Seulement la boite steptronic, qui est une boite auto à convertisseur de couple et non une boite manuelle robotisé (comme la SMG)

Bon j'avoue que tout ce qui n'est pas Z4, je sais pas trop...

[Ziste4]

Salut les Zistes !

J'aimerai avoir le maximum d'infos sur cette boîte de vitesse sur un Z4 3.0 de Juin 2004

- Périodicité entretien / coût .
- Fiabilité
- Facilité revente par rapport à la bvm
- Agrément de conduite

Merci par avance !

[raphael81]

On ne peut pas exiger d'une boite séquentielle d'être aussi fiable qu'une boite manuelle (surtout sur une auto de 2004).

Personnellement, je trouve la boite SMG-C du Z4 3.0 E85 assez plaisante. Pour une boite séquentielle plutôt ancienne, c'est plutôt positif en terme d'agrément de conduite.
Par contre, c'est un modèle de boite peu commun, juste les Z4 E85 et les e46 coupé (si je dis pas de bêtise).

En cas de problème, les passages en concession tu peux oublier . Il découvre la boite en même temps que toi et ne te propose que des remplacements / échanges standards hors de prix. Mieux vaut s'adresser à un spécialiste ou se débrouiller avec l'aide de forums.

Comme tous les modèles SMG, les groupes hydrauliques de boite sont souvent en défaut.
En parallèle, pour le bon fonctionnement de l'ensemble, une batterie bien chargée c'est super important.

En termes de revente, si aucun entretien n'a été réalisé en 10 ans, c'est une donnée à prendre en compte sur le prix du véhicule (prix à la baisse).

Bon choix

[Ziste4]

Merci à toi.

La pompe hydraulique a été changée chez Bmw. Cela veut dire que la vidange de boîte a été réalisée ou pas ?

[Bernard61]

Salut.
Tu trouveras plusieurs sujets qui traitent des différentes boites.
Dont celui-ci, avec lequel j'ai fusionné ton post.
Zistement

[raphael81]

Merci à toi.

La pompe hydraulique a été changée chez Bmw. Cela veut dire que la vidange de boîte a été réalisée ou pas ?

. .
Oui, la boite a ete vidangée si groupe hydraulique remplacé. Fait en concession ? A quel km ?