Vidange

[guiles41]

bonjour, je voudrai faire moi mêm la vidange sur mon z4 2l5 de 2003.
Y a t'il quelque chose de compliqué par rapport à une voiture normale. Pour le filtre a huile y a t'il un joint à changer, et y a t'ilune vis de vidange, ou c'est par apiration,
merci de vos conseils par avance

[ejuan]

Clic sur ce lien c'est bien explique
Tu verra l'entretien de base du Z4 n'est en point complique et de plus tu sauras reelement sur que les pieces sont remplacees (experiences vecues malheuresement meme chez BMW

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 31&lang=FR
Pour l'huile prevoit 6 a 6.5 litres d'huile ll04 moi je prends de la Castrol FST 5W30
Pour le filtre il faut prevoir une douille de 36 mm six pans , ne pas serrer fort : prend un repere avant de demonter et remonter a la meme marque si tu n'as pas de cle dynamometrique...
Ensuite voici la procedure pour remetttre a zero ton oil service ou inspection :


MANPULATION SUR LE TABLEAU DE BORD DU VEHICULE

Remise à zéro des fonctions "OIL SERVICE", "INSPECTION" et de l'intervalle de renouvellement du liquide de frein

1. 1. Clé de contact en position (0), tourner la clé de contact en position (1) tout en maintenant enfoncée la touche du compteur kilométrique journalier (dans le combiné d'instruments).
2. 2. Maintenir la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'écran affiche "OILSERVICE" ou "INSPECTION" avec "RESET" ou "Re"

Nota : A ce moment là, il est possible de passer l'étape de remise à zéro de l'indicateur de maintenance en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l'étape (5) sans tenir compte du Nota suivant.

1. 3. Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant encore environ 5 secondes, jusqu'à ce que l'affichage "RESET" ou "Re" clignote.
2. 4. Pendant que l'affichage clignote, enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l'intervalle de maintenance à zéro. Après que l'afficheur ait montré le nouvel intervalle, celui-ci passe à l'affichage du message "liquide frein". L'écran affiche les données suivantes:
3. 5. Pictogramme de l'horloge et "Reset" ou "Re"

Nota: A ce moment là, il est possible de passer l'étape de réinitialisation du message "Liquide de frein" en enfonçant brièvement la touche. Passer directement à l'étape (8).

1. 6. Tenir une nouvelle fois la touche enfoncée pendant environ 5 secondes jusqu'à ce que l'affichage "Reset" ou "Re" clignote.
2. 7. Pendant le clignotement, enfoncer brièvement la touche afin de réinitialiser l'affichage du message "Liquide de frein".
3. 8. Après le bref affichage du nouvel intervalle, le message "END SIA" reste affiché pendant environ 2 secondes.

@ bientot

[guiles41]

merci pour tes informations, je vais donc la faire moi même.

[cc76]

Bonjour

Le lien "tis.spaghetti..." ne fonctionne plus.

[Darkthrone]

Pour tous ceux qui font une grosse partie de leur entretien eux même, j'ai testé la procédure ci dessus pour remise à Zéro (en vérité 25000 kms) du décompte à vidange ...
Nickel ! Opération effectuée en moins de temps qu'il ne faut pour la lire .
C'est fou toutes les infos que l'on trouve sur ce forum .... Merci à TOUS !

[Ragnar]

Hop hop hop, procédure CC et stockée dans le dossier

Merci

[Darkthrone]

Pour compléter ce sujet, j'ai fait ce matin la vidange du Z4 M .... Effectivement, à la vue des tarifs des concessions et autres garages spécialisés, j'ai décidé de le faire moi même comme je le fais chez moi sur les autres véhicules du quotidien depuis plus de trente années .

Pour le Z, c'est d'une facilité déconcertante !

Je suis passé par Oscaro pour l'huile (10W60 Castrol Edge - 5 Litres + 1 litre) ainsi que le pour le filtre à huile .
Je conseille celui-ci car car outre le filtre ( Celui que j'ai sorti était identique), il ya tous les joints présents comme celui du bouchon de vidange, du bas de la tige filetée ainsi que du bloc hébergeant le filtre !



Le plus long finalement a été de soulever la voiture pour passer dessous.
Sous la voiture, on enlève le petit cache en plastique noir qui permet d'accéder au boulon de vidange, une clé allen ( désolé je ne me souviens plus de la taille ) et ça coule !

Ensuite, remise au propre des kilométrages grâce à ce sujet et c'est parti !

[Patb16]

Oui effectivement avec le OX 187 tu as tout les joints... Mais il est prévu pour le moteur M

Alors que le Z4 std utilise le OX154 1D et chez Oscaro je n'ai pas eu le petit joint de livré avec ....

A ce propos si vous savez ou le trouver ? et la REF?

Merci

[Pinasse]

sinon pour un pack complet à un très bon prix, filtre et huile CASTOL EDGE 5W30, le tout à un peu plus de 70€ livré

http://www.ebay.fr/itm/BOSCH-OLFILTER-7 ... 540cd16b98