petite fuite d'eau Z4 3.0i

[multitruc]

pour info,mon eau se stabilise bien en dessous du mini... la boule de la tige est juste sous le dernier filetage et cela ne bouge pas depuis 2000km (ça faisait pareil sur ma 325i)
pour la fuite, le calorstat est une boite en plastique très inaccessible a l'oeil. Pour le trouver tu suis la grosse durite qui part du bas du radiateur, la seul durite qui à un "tissus" de protection,arrivé vers le haut du radia, tu trouveras le boitier. si les bords sont humide c'est lui le coupable.

[Snark]

ok merci pour le tuyau si je puis dire. Je vais la prendre demain pour la faire rouler un peu, peut être verrai je quelque chose en espérant qu'il ne pleuve pas; j'ai peur que ça soit trompeur

En attendant, je veux bien une petite identification autour du radiateur Merci

[multitruc]

la durite part du bas du radia coté "vert" et le calorstat est vert le milieu/haut entre le vert et rouge
pas facile en photo!

[Snark]

oui oui, j'avais bien identifié le calorstat, bon là pas de trace de fuite verra demain avec un peu de roulage.
Mais les 2 capteurs sur photo c'est quoi ?

[Snark]

Bon alors petit tour ce matin et j'ai des traces d'eau sous l'alternateur.
(C'est juste pour que vous situiez l'endroit. Me sortez pas que ça marche pas a l'eau! )

[multitruc]

peut être le bocal fendu alors, pas très grave sur le Z4 car séparé du radiateur... petite question, tu as de la pression 1h après arrêt? si non, tu as surement une fuite.
moi j'avais de l'eau à cet endroit pendant 2 sorties après le changement du calorstat, c'etait donc le trop plein qui coulait ici.

[dmix]

Pour reprendre la photo précédente, moi cela fuit juste sous le bouchon de remplissage, donc à droite de la photo, le rond jaune.

Cela ne vient pas du bouchon, c'est en dessous mais pas facile de voir avec les durites... je vois du liquide sur le dessus du rebord du bocal (étant un dessus plat).
Je ne sens rien sur le dessous des durites en liquide... par contre cela semble se passer de ce c$oté, sous les durites et sur le dessus du dessus plat du bocal...
Panne connue???

[Snark]

oups j'avoue avoir oublié de faire les maj

@dmix regarde des fois ta vis de purge ou la bonne étanchéité de tes raccords au niveau de leurs branchements

De mon coté, j'ai essuyé les traces sous l'alternateur et n'ai pas eu de suite. Du coup vidange, remplissage et purge.Cette dernière fût bien pénible en passant. Mais depuis ça a l'air de bien aller.

Par contre, je n'en suis pas sûr mais il paraîtrait que le calorstat serait électronique. Si c'est le cas, je n'ai pas pu vidanger la partie derrière ce dernier, coté moteur donc. La vis de vidange se situe entre les collecteurs d'échappements. Je ne l'ai pas trouvée
Mais ça représente qu' 1/3 du réseau alors ça ira. Du moins j'espère

[dmix]

Côté vis de purge, RAS. C'est en dessous que ca fuit. (tu voulais dire quoi, juste vérifier si ca ne fuit pas ce trou de purge?) . Par contre quand j'ai ouvert cette purge, il y avait pas mal d'air, normal? Bon je venais de rouler 1 h avant.
Je n'ai pas bien localiser la fuite, mais est ce que ca pourrait venir du dessus de ce bocal, plastique fendu...., Si c'est le cas, ca se répare?
Difficile de bien voir sans pouvoir retirer la grosse durite.
Je suis preneur de toute vos idées de vérif.
Par contre, je perd quand même beaucoup...

[dmix]

Bon, en fait, j'ai trouvé!
C'est bien cette grosse durite que j'avais entouré en jaune sur la photo précédente.
En fait, il y a 2 raccordements sur le radiateur. Et le pb se situe sur l'entrée de petit diamètre.
En fait, pour faire l'étanchéité, il y a un petit joint torique à l'intérieur, et c'est lui qui met le bazar.
Bon par contre, j'ai essayé de le retirer pour le remettre dans une autre position et c'est presque pire...
Ca m'embête de racheter tout l'ensemble juste pour ce petit joint... C'est juste qu'il est très dur à repositionner et a dû se coincer au remontage...
En plus, je n'ai pas trouvé cette durite sur le net...

[Snark]

Doit y avoir moyen de changer que le joint. Sinon pour la durite complète tu la trouveras sur realoem

[dmix]

Merci!
Oui, je pense que l'on peux changer que le joint. Le plus dur est surtout de bien le positionner sans qu'il parte lorsque qu'on la monte.
J'ai bien trouvé sur realoem:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=30

Mais par contre, tu ne peux pas commander sur ce site?
Des idées pour trouver où l'acheter?

[Snark]

Du côté de chez Audi sûrement

[Centu]

tu note la ref de la pièce et tu vas à l'atelier de ton concess BM le plus proche