Durée de vie vanos

[Incal]

Bien reçu.
J'ai RdV avec un préparateur BMW qui veut bien diagnostiquer.
Faute d'avoir l'occasion d'essayer un débitmètre sûr, je vais lui soumettre l'idée.
Je ferais suivre le verdict

[Incal]

Je reconnais : j'ai temporisé en m'occupant d'un véhicule bien plus humble entre temps.

Je reviens de chez un préparateur bien connu installé à Villeneuve/Lot. Il semble que le soucis vienne bien du Vanos.

Par contre, contrairement au concessionnaire de la marque consulté à Mont de Marsan, il m'a certifié qu'il n'y pas intérêt à changer un Vanos complet : ils m'ont proposé la solution de facilité (pour eux ...).

Donc RdV dans 10 pour lui laisser le Z et trouver quel élément du Vanos est à corriger ou changer.

Je ferai suivre le résultat final.

[Incal]

Inspection par M. DELAGE :

De ses mots, le VANOS a été massacré, cassé et la voiture mal calée :



Par ailleurs, le dernier garage (concessionnaire de la marque dans la capitale des Landes) a avoir ouvert le Vanos n'a pas fait preuve de délicatesse en le refermant ... et je pèse mes mots. Joint pas mieux posé qu'un mauvais amateur, du coup fuite lors de la mise sous pression ...



Bref, Vanos neuf commandé, remplacement dans la semaine.

[Guingoun]

Peux tu me dire dans qu'elle zone tu as un acoup, pour ma part c'est systématique entre 2 et 3000 tr uniquement, c'est pourquoi je pense au vanos aussi, si c'était le debimetre ce serait a n'importe quel régime.

[Z_Thyri]

Il a plutôt bien morflé ton vanos

Quand je vois cela je me dis que j'ai bien fais de faire la modif des joints avec Papo sur le mien et depuis RAS

[Incal]

Peux tu me dire dans qu'elle zone tu as un acoup, pour ma part c'est systématique entre 2 et 3000 tr uniquement, c'est pourquoi je pense au vanos aussi, si c'était le debimetre ce serait a n'importe quel régime.

A vrai dire les à coups se présentaient très généralement autour de 2000 tr, mais j'ai pu noter le phénomène, plus rarement, sur des accélérations franches.

[Pagani_29]

Arf... Dégouté pour toi Incal... En effet, le Vanos a bien souffert. Je prie pour qu'une telle mésaventure ne m'arrive jamais ...

Tu dis que le vanos avait déjà été ouvert précédemment. Quelle en était la raison ? Y a-t-il un espoir pour que tu te fasses dédommagé s'il s'agit d'une négligence du précédent garagiste ?

Si le moteur était mal calé, je pense que tu l'aurais senti immédiatement en récupérant ta voiture lors de la dernière intervention ...

[Incal]

Oui, là c'est un gros manque de bol !

Le vanos avait été démonté pour faire un diagnostique de l'avarie.

J'ai récupéré le Z hier. DELAGE a commencé par remplacer un générateur d'impulsions, puis un capteur d'échappement : ces éléments réapparaissaient systématiquement en défaut.
Ensuite, remplacement gratuit du capteur PMH, qui rendait l'allumage difficile.

A la suite de ces changements : défaut arbre à came échappement (vanos quoi).

Ouverture du vanos, constat du mauvais travail lors de la précédente ouverture du bloc et d'un gros décalage des arbres à came qui peut être une partie de la cause de la casse.

Bref, il se trouve que depuis peu un vanos neuf coûte moins cher que des remplacements de pièces et joints, donc remplacement complet. Recalage d'arbre à came et essai par M. DELAGE en personne !


Pour ce qui est de réclamer quelque chose à BMW, j'y ai pensé et y pense encore très fort. A voir mais je doute que DELAGE atteste ce genre de chose.

[Val31]

le bonjour à Hugues, je ne vais pas tarder à y faire un saut pour un entretien