Z4 30SI ne démarre plus après 3 semaines sans rouler

[sharpouze]

Hello à tous les Zistes, et bon dimanche à vous.

Je viens de me présenter sur le forum et ceci est mon premier post.
La dernière fois que j'ai profité des joies de ma belle, c'était le 27 janvier et une visite chez un ami à Compiègnes.
Je n'ai pas roulé ensuite car neige puis vacances au ski.
De retour il y a 3 semaines, j'ai voulu la démarrer et là impossible.
J'entends bien le démarreur mais ça ne part pas.
En essayant plusieurs fois, j'ai senti une difficulté comme quand la batterie est déchargée (et l'aiguille du compte tour qui fait n'importe quoi).
J'ai tenté avec des pinces, nada.
J'ai enlevé la batterie et je l'ai rechargée pendant 12h durant et j'ai retenté : pareil
Je précise aussi que tout s'allume intérieur/extérieur, ainsi que la radio et le klaxon ok.

Sous les conseils d'un ami mécano, j'ai débranché la cosse du moins, tourné le contact au dernier cran et appuyé sur la pédale d'accélérateur et d'embrayage. J'ai rebranché le moins, et remis le contact et essayé d'écouter si la pompe à essence s'allume (selon ses dires).
Bref, toujours pareil, ça ne part pas.

Je rajouterai une chose importante, il y avait de l'eau dans le fond où est posée la batterie, et le cache batterie était bien mouillé.

Je ne sais pas quoi faire, et si je pouvais éviter un remorquage et une facture salée chez BMW...

Merci à vous si vous avez des idées ou solutions.

Amicalement.

[Tetram]

entends-tu effectivement la pompe à essence tourner?

[ferny37]

Achète une nouvelle batterie.

Et nettoie bien ton logement de batterie, si ce n'est pas de l'eau mais le liquide de ta batterie !

[sharpouze]

Merci pour vos conseils,

Un ami est en route pour m'aider.
On va pousser le Z4 au cas où ce serait les charbons de démarreur qui seraient restés collés.
Si ce n'est pas ça, je mettrai la batterie de ma Golf que je viens de changer il y a 3 mois pour faire un test croisé.

Je n'ai pas réussi à déterminer si le liquide qui s'est répandu est de l'eau ou celui de la batterie.
Toujours est-il que je vois bien que le liquide dans la batterie ne monte pas à ras bord c'est certain...

Je pense que je serai fixé tout à l'heure. Je vous tiens au courant.
Merci en tous cas !

[ferny37]

À savoir aussi que pour le démarrage au câble il faut utiliser le + sous capot (borne sous un capuchon rouge niveau baie de pare-brise) et pour la masse il y a écrou prévu pour sur la cloche d'amortisseur côté conducteur.

C'est mieux que sur les cosses de batteries, car si elle est vraiment naze, elle empêchera le démarrage correct...

[sharpouze]

Alors ça je ne le savais pas du tout pour le démarrage par cables

En même temps, puisque je l'ai rechargée à fond, si c'était vraiment la batterie, elle aurait redémarré non ?

[jmark26]

Je n'ai pas réussi à déterminer si le liquide qui s'est répandu est de l'eau ou celui de la batterie.
Toujours est-il que je vois bien que le liquide dans la batterie ne monte pas à ras bord c'est certain...

Je pense que je serai fixé tout à l'heure. Je vous tiens au courant.
Merci en tous cas !

fait gaffe parce que le liquide de la batterie est un peu plus acide que de l'eau
et le niveau ne doit pas etre à raz bord mais recouvrir les plaques

[ferny37]

Alors ça je ne le savais pas du tout pour le démarrage par cables

En même temps, puisque je l'ai rechargée à fond, si c'était vraiment la batterie, elle aurait redémarré non ?

Sauf si elle est morte ! Une batterie d'origine de Z4 qui à plus de 5 ans et "sous utilisée", ça peut très bien être en fin de vie.

[cordo]

J'ai eu un problème similaire sur le Spider comme elle ne roule pas beaucoup et j'ai opté pour ça :

http://www.befr.ebay.be/itm/CTEK-MULTI- ... 2a141b5791

Très bonne qualité ... utilisé également pour les Young timers qui reste au chaud l'hiver

[ARCHIE]

Première chose à faire : mesurer la tension aux bornes de la batterie.

[sharpouze]

Voici les news.
On a d'abord poussé la voiture sur 10 mètres à peu près mais ce n'est pas ça.
On l'a remise en place, et j'ai changé la batterie par celle de ma Golf TDI que je viens d'acheter il y a 3 mois.
Rien à faire, elle ne démarre pas.
J'avais vérifié la tension de la batterie avant de la recharger au multimètre.
J'y suis arrivé une fois, ça annonçait à peu près 12V.
En revanche, je n'y suis plus arrivé par la suite, étrange...

Bref, ça pourrait être un problème d'allumage, de bougies à cause du froid et de l'humidité ?

[sharpouze]

Tiens en passant, la batterie n'est pas celle d'origine car de marque Volkswagen et datant de 2008 alors que le Z4 est de janvier 2007.

[ferny37]

Et il vient d'où ton Z ?

[sharpouze]

Il est d'origine Belge, et je l'ai acheté en avril 2012 à Coulommiers.

[jmark26]

J'entends bien le démarreur mais ça ne part pas.
En essayant plusieurs fois, j'ai senti une difficulté comme quand la batterie est déchargée (et l'aiguille du compte tour qui fait n'importe quoi).

tu entends le demarreur tourner ou juste le lanceur du demarreur qui claque ???

entends-tu effectivement la pompe à essence tourner?

et est-ce que tu entends la pompe à essence tourner ???