215 chevaux mesurés aux roues, tu ajoutes 13 à 17% comme indiqué par Bman --> tu aurais donc entre 247 et 259 chevaux, ce qui est tout à fait normalludoZ4 a écrit :Certes, mais la on est tout de meme tres loin du compte...
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z4 manque de puissance
- matt76
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Re: z4 manque de puissance
- matt76
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Re: z4 manque de puissance
Cependant la perte s'applique aussi au couple mesuré et là tu as la bonne valeur max
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Re: z4 manque de puissance
les autres, qui sont passés sur le banc, avaient une différence entre roue et moteur de l'ordre de 20 chevaux, 24 a tout cassé
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Re: z4 manque de puissance
apres quelques recherches sur le net, une Z4 3.0Si doit sortir a la roue, 230 chevaux, et 270NM de couple...jme pose donc des questions sur la fiabilité du banc
Re: z4 manque de puissance
Bizarre Bizarre....ludoZ4 a écrit :apres quelques recherches sur le net, une Z4 3.0Si doit sortir a la roue, 230 chevaux, et 270NM de couple...jme pose donc des questions sur la fiabilité du banc
I love this caRZ !!!!
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Re: z4 manque de puissance
quand on achete une voiture a une puissance donné sur le papier c'est la puissance moteur et pas la puissance au roue qui est donnée??!!
comment remet on une voiture a sa puissance d'origine??
comment remet on une voiture a sa puissance d'origine??
Re: z4 manque de puissance
un truc tout simple: la température de l'air influe sur la puissance: air trop chaud = air moins dense = moins de puissance...
attends l'hiver pour retest (enfin si ça existe en martinique, ha ha ha!)
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Re: z4 manque de puissance
Toute a fais Thierry la puissance est influencée par la température et/ou pression atmosphérique
La puissance de nos moteurs varie en fonction de ces deux paramètres selon la formule suivante :
k = [1013 x (racine carrée de (273+t / 293))] / p
sachant que k est le coefficient par lequel il faut diviser 231 pour avoir la puissance réelle à la température "t" et à la pression atmosphérique "p".
Pour le 231 CV du 3.0 :
•Exemple n° 1 : il fait -10°C et la pression est de 1050 mbar
k = 1013 / 1050 x v263 / 293 = 0,9140379, la puissance réelle est donc de 231 / 0,9140379 = 252 CV
•Exemple n° 2 : il fait 35° C et 920 mbar
k = 1013 / 920 x v308 / 293 = 1,12892, la puissance est donc de 231 / 1,12892 = 205 CV
Donc nos amis Martiniquais avec leur température ont en une moins grosse pardon un moteur généralement un peu moins puissant
La puissance de nos moteurs varie en fonction de ces deux paramètres selon la formule suivante :
k = [1013 x (racine carrée de (273+t / 293))] / p
sachant que k est le coefficient par lequel il faut diviser 231 pour avoir la puissance réelle à la température "t" et à la pression atmosphérique "p".
Pour le 231 CV du 3.0 :
•Exemple n° 1 : il fait -10°C et la pression est de 1050 mbar
k = 1013 / 1050 x v263 / 293 = 0,9140379, la puissance réelle est donc de 231 / 0,9140379 = 252 CV
•Exemple n° 2 : il fait 35° C et 920 mbar
k = 1013 / 920 x v308 / 293 = 1,12892, la puissance est donc de 231 / 1,12892 = 205 CV
Donc nos amis Martiniquais avec leur température ont en une moins grosse pardon un moteur généralement un peu moins puissant
- serge red sea
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Re: z4 manque de puissance
Si c est la puissance au roue je trouve ca faible mais dans la normal... je crois que extremex sortait 258 ch avant repro... je trouve tres etrange que le banc sur lequel tu as passé ton Z il n y ai pas de mesure des pertes .... apres les mesure d un banc à l autre peuvent varier de 10 à 15 ch également...
Z4MR san marino blue , boite à air CSL carboneM, jantes CSL 19 (des vraies), bas caisse aéro, Bilstein PSS10, BBK 355x32 6pistons, Recaro sportster, intérieur total Alcantara noir/ Nappa Silverstone et carbone. Hifi alpine/Utopia/Audison
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Re: z4 manque de puissance
je suis passé au banc y a un mois en RP a 96000km, j'ai 253 cv (manque 12)et un pote en Z4M d'origine a 345cv!