Changement pompe à eau Z4 3.0i

[jhanqui]

Bonjour à tous !

Je suis en train de changer la pome à eau du Z4 mais je me retrouve coincé....

La pompe ne sort pas car elle est bloquée par la tôle en face de celle ci :



Je n'arrive pas à trouver comment démonter cette tôle ou l'astuce qui permet de sortir la pompe et mettre la nouvelle...

J'ai vu sur le forum que certains l'avaient fait eux-même, mais pas d'info sur le comment

Pouvez-vous m'aider? ??

[francis3159]

Quelques infos sur ce sujet; apparemment il faudrait soulever légèrement le moteur.

viewtopic.php?f=53&t=26391&p=760080&hil ... au#p760080

Bon courage.

@+

[jhanqui]

merci ! je suis visiblement passé au dessus de cette info...

Effectivement, j'ai procédé de cette manière et ça fonctionne !

Mais je doute que ça soit la méthode utilisée chez BMW...

Mon Z et sa pompe toute neuve te remercie

[francis3159]

@+

[raphael81]

As-tu fait des photos de la zone du moteur pouvant accueillir une barre (pour faire levier) ?

Merci

[jhanqui]

Je n'es pas pris de photo pendant la manip, mais j'ai fait levier entre la partie haute du moteur et le châssis (attention de pas prendre appuis sur des éléments en plastique !)

[raphael81]

ok, merci pour l'info. Tu as juste desserrer les supports moteurs avant de lever ?

[jhanqui]

Oui, des deux cotés!

Par contre j'ai toujours une fuite...

[raphael81]

de liquide de refroidissement ? Au niveau de la pompe ?

[jhanqui]

Oui de liquide de refroidissement par contre je ne sais pas de ou ca vient ..
Il y a un peu d'eau par terre juste en dessous de la pompe... mais visiblement ce n'est pas la pompe..

[raphael81]

je me permet de relancer le sujet.

Devant faire sous peu ma pompe à eau, je me permet de poser des questions

Je vois que tu as réussi à remplace ta pompe à eau sans enlever le renfort noir qu'il y a entre les poulies et le ventilateur ? Est ce qu'on y arrive aisément ?
Parce que la place...v

Tu as travaillé par dessus ou par dessous ? On accède aussi au vis des tendeurs de poulie ?

Mrci

[jhanqui]

Hello !
Désolé pour le délai de réponse..

Pour accéder au galets tendeurs, de mémoire je l'ai fait par dessous.

Par contre pour sortir la pompe à eau... c'est une autre histoire, il faut dévisser (pas complétement) les supports du moteur et le lever de quelques centimètre pour que la pompe sorte. Si tu peux avoir de l'aide de quelqu'un ça sera plus facile

a+ !

[raphael81]

Tu as fait le remplacement des galets ? Tu me confirmes qu,on ne peut pas enlever le renfort noir qu,il y a entre les poulies et le ventilateur ? Tu as juste enlevé les caches de dessous ? Tu avais un pont ou une fosse à disposition je suppose...?

[nuts91]

Pour la pompe à eau, c'est la méthode bmw en ce qui concerne les supports moteur



Pascal

[raphael81]

Ce qui me surprend, c'est le peu d'accès qu'il y a sur le Z4 pour travailler sur les poulies de devant.

Sur les series 3 et 5 équipés du moteur M54 en 3.0, il y a beaucoup plus de place pour travailler sur la voiture.

Pourtant, c'est pas la place qui manque au niveau du compartiment moteur du Z4