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Courroies d'accessoires
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Bonjour à tous,
Je suis actuellement sur un Z4 3,0lI de 2005, il a 75 000km.
A partir de quel kilométrage, ou quel nombre d'années, on change les courroies?
Et, pour ceux qui y sont passés, quel coût chez BMW?
A bientôt.
Je suis actuellement sur un Z4 3,0lI de 2005, il a 75 000km.
A partir de quel kilométrage, ou quel nombre d'années, on change les courroies?
Et, pour ceux qui y sont passés, quel coût chez BMW?
A bientôt.
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Re: Courroies d'accessoires
comme je t'ai dit en MP, elles peuvent surement encore tenir même si elles doivent déjà être craquelées, à 8 ans il est temps de commencer à y penser,autant le kilométrage n'est pas élevé mais le caoutchouc est surtout sensible au temps...
BM Velizy = 1200euros (par téléphone)
bon indépendant = 500 maxi
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Re: Courroies d'accessoires
Merci encore,
Le coût pour deux courroies me paraît vraiment hors de prix chez BMW, il y a beaucoup de main d'oeuvre?
Le coût pour deux courroies me paraît vraiment hors de prix chez BMW, il y a beaucoup de main d'oeuvre?
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Re: Courroies d'accessoires
je vais laisser répondre ceux qui l'ont fait chez BM... je peux juste dire que mon garagiste (sur ma 325i) y a passer plus de temps que sur un moteur transversal (la place devant n'est pas énorme), et que les galets tendeurs sont assez cher.
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Re: Courroies d'accessoires
Bonsoir
je bondis quand je vois les prix pratiqués et le facilité a réaliser cette operation
Z4 connais pas mais sur un Z3 en prenant son temps 1/2 h
JP
je bondis quand je vois les prix pratiqués et le facilité a réaliser cette operation
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Re: Courroies d'accessoires
Jeanphi86 a écrit :Bonsoir
je bondis quand je vois les prix pratiqués et le facilité a réaliser cette operation
Z4 connais pas mais sur un Z3 en prenant son temps 1/2 h
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C'est un peu ce que je pensais, mais cette intervention est elle aussi simple pour le Z4?
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Re: Courroies d'accessoires
y'a pas de raison... reste les pièces assez chère, mais on a pas de distrib à faire. Et puis un billet de 500euros à 10 ans sur une voiture à 50000euros ça ne me choque pas!gulpy2 a écrit :Jeanphi86 a écrit :Bonsoir
je bondis quand je vois les prix pratiqués et le facilité a réaliser cette operation
Z4 connais pas mais sur un Z3 en prenant son temps 1/2 h
JP
C'est un peu ce que je pensais, mais cette intervention est elle aussi simple pour le Z4?
Re: Courroies d'accessoires
Apparemment, il y a pas beaucoup de monde qui pense à changer ces fameuses courroies!
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Re: Courroies d'accessoires
on y pense pas forcement, et quand on regarde l'état on s'affole! c'etait ça sur ma 325i! à 8 ans et 90000km c'est tout craquelé (et c'est pas anormal)gulpy2 a écrit :Apparemment, il y a pas beaucoup de monde qui pense à changer ces fameuses courroies!
Re: Courroies d'accessoires
multitruc a écrit :on y pense pas forcement, et quand on regarde l'état on s'affole! c'etait ça sur ma 325i! à 8 ans et 90000km c'est tout craquelé (et c'est pas anormal)gulpy2 a écrit :Apparemment, il y a pas beaucoup de monde qui pense à changer ces fameuses courroies!
Je te fais confiance, pas de soucis.
- mitch74
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Re: Courroies d'accessoires
je suis passé par la case BMW en Juillet 2012 pour les 2 courroies, donc pièces et MO 92€ TTC
Z4 2.2 Sterlingrau
Ex Z4 2.2 Toledoblau
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Re: Courroies d'accessoires
gné? avec les galets et tendeurs?mitch74 a écrit :je suis passé par la case BMW en Juillet 2012 pour les 2 courroies, donc pièces et MO 92€ TTC
y'en a pour 120 euros par tendeur déja...