Jeu dans le pont ?

[raphael81]

j'ai essayé 4 différents z4 en 3.0 (dont le mien) et les 4 claquaient de l'arrière.

faut arrêter de se tracasser

Impossible de sentir le jeu dans le pont une fois la voiture soulevée.

Au pire tu peux vérifier l'état du flector, du palier et des fixations du pont arrière.

Mais pont hs sa n'arrive quasiment jamais (hors modèle motorsport utilisé très brutalement).

[nico01100]

Oui j aimerai bien, mais comme la voiture est en vente difficile de dire a un acheteur potentiel que c est rien de mechant s genre de claquement!

Bon en tt cas

Vendredi aprem je vais a bourg en bresse au garage évolution
d apres les on dit des différents forum tres bon spécialiste m.
A premiere vue (au tel)une personne tres sympa qui ne vous dit pas des le depart "oula je dois tt démonter avant de vous en dire plus"bien au contraire.

Donc je vous en dirais plus vendredi.

En tt cas, merci a vous pour ttes vos reposes vrai sympa.

Edit modo :
merci de bien vouloir "éditer"
plutôt que de multiplier les messages successifs.
Bernard61

[jluc]

ce qui doit jouer pas mal dans le ressenti, c'est que le z n'est quand même pas bien isolé phoniquement (en roadster) : je roule tout le temps décapoté mais même capoté, on entend les bruits extérieurs comme si on roulait avec une vitre entrouverte sur une autre voiture , alors, ça doit amplifier le phénomène;
d'ailleurs, je ne sais pas si beaucoup de propriétaires de coupés se plaignent de ce bruit de pont commun à beaucoup de roadster ??

[Logitec]

Toutes mes anciennes BMW ont toujours eut un "clong" dans le pont au passage de la 1ere à l'arret. De la e34 à mon pere a mes 3 ex e36 et ma e85.

Donc je dirais que c'est tout a fait normal ce bruit.

[jluc]

meme avec ta sono tu l'entends???

[nico01100]

Mdr ma sono a moi c est le 6 cylindre loll y a pas

Et non avec la musique on ne l entand pas

[raphael81]

Après sa n'empêche pas de vérifier l'état du flector, du palier et des silent blocs de pont.

si tout est ok et que sa claque quand même, c'est normal.

il y a une note bmw puma qui existe pour corriger ce bruit (z4 e85 et autre). Il faut graisser au niveau de l'entrée du pont et coller des cannelures avec une loctite spécifique...

Un jour quand j'aurai un élévateur dispo je le ferai...

[nico01100]

Je pense que je vais faire voir tt vos com a l acheteur de ma voiture pour qu il comprenne que visiblement c courant.
En espérant qu il ni a rien de mechant.

[raphael81]

pont hs tu n'entendrais presque plus la radio en roulant

A vérifier les éléments cités ci-dessus et si rien, il ne faut pas s'en faire.

La mienne claque de derrière depuis mon achat (2 ans), le bruit n'évolue pas dans le temps.
Quand on a le matos dispo pour passer aisément sous la voiture, il faut prendre le temps et appliquer la procédure puma

déposer l'échappement, tous les caches et renforts.
Démonter l'arbre de transmission, enlever la bague en entrée du pont, graisser et fixer avec de la loctite et tout remonter

Je comprends que sa puisse surprendre un acheteur, c'est la que tu t'aperçois si c'est un "habitué" de bmw ou pas

[nico01100]

Merci pour la description de la puma je m en occupe des s week end.
As tu le num ou la ref exaexacte de la loctite que je dois utiliser pour faire la manip?

Sachant que j ai commandé le flextor le palier et la bague,(belle anticipation manquenon?hihi) plus qu une ou deux bieres et le tour est joué lolll

[raphael81]

faut trouver la puma

je pense que c'est la loctite verte, celle qui sert à coller les roulements

attention normalement faut remplacer les joints qui sont derrière la bague

dès que j'ai l'occasion je le fais sur le mien

combien de kilomètres ton Z ?

Tu remplaces 'au pif" pour flector et palier ?

edit cadeau :
c'est un sur 3.0 m54 comme le mien, ceci sa doit etre a peu près pareil sur 3.0 si (à regarder avec realoem)

[nico01100]

Bonjour a vous je viens juste de déposer le pont du z4 3.0 si.

Alors,un pti jeu au niveau des tulipes de cardan,qui a mon gout n a rien de bien mechant.

Le plus inquiétant est au niveau de la tulipe de l arbre, quand je la fait pivoter j entends le fameux clac donc la j avoue que je suis dans le flou le plus total.

Si quelqu un a quelque chose a s sujet,je suis preneur,et pour finir :

Est ce que quelqu un a les ref des joints spi du pont de la bmw z4 3.0 si coupé "les deux coté tulipe cardan et celui coté tulipe arbre"

Merci d avance,je vous tiens au ju de l evolution et surtout si je regle le probleme je vous ferais le post qui va bien.

En tt cas rien de bien compliqué a faire pour le sortir s fameux pont lolll.

[nuts91]

Bonjour,

RealOEM.com





Pascal

[nico01100]

Peux tu me dire ou tu as trouvé le pont du z4 3.0 si sur realoem.com car moi j ai rien trouvé.

et as tu bien pris la photo de pont du z' 3.0 si?

J ai pas l impression que c est le meme pont sur cette photo enfin les pieces sont peut etre le meme mais avant de commander je prefere etre sur de mon coup meme si deux joint spi ca va pas me ruiné lolll.

[nuts91]

tu vas sur ce lien et ensuite tu sélectionnes ton véhicule

http://www.realoem.com/bmw/select.do

en ce qui concerne la précédente réponse j'avais sélectionné Z4 coupé 3.0Si de 2006 peut-être pas bon !?

Pascal