Bruit moteur

[Jean Philippe 73]

Bonjour,
Je possède une Z4 3.0 SI de 2007 avec boite manuel. Je pense avoir un bruit moteur anormal, je m’explique:
Quand je démarre et laisse tourner la voiture sans accélérer au ralenti, j’ai toujours un bruit persistant de frottement, puis mon pommeau de vitesse tremble plus au moins fortement ça dépend des fois. Mais au plus fort ça me fait même trembler la main.
Par contre le bruit de frottement disparait quand j’embraye. J’ai donc amené ma voiture dans un garage BMW, celons eux 3 possibilités :
L’embrayage, le pont ou la boite.
Après diagnostic, ils m’ont changé l’embrayage mais le bruit et les vibrations n’ont pas cessé et je dirai même augmenter.
Avez-vous eux des symptômes similaires sur vos voitures ? Quels ont été les pièces à changer ?

Ma Z4 a 75000 km

Merci d’avance.

Jean-Philippe

[multitruc]

reponse bete, mais "obligation de résultat", BMW doit trouver l'origine et ne faire payer que cette cause! donc déja l'embrayage c'est pour eux...

[gulpy2]

C'est exactement ce que je pensais en voyant ce post.

[Jean Philippe 73]

Oui d'accord avec vous, mais ça j'en fais mon affaire.

Ce qui m'intéresse surtout se sont les possibles causes mécaniques en rapport avec mes descriptions ? Parce là connais pas du tout.

Merci d'avance.

Jean Philippe

[multitruc]

butée embrayage, volant moteur...

[raphael81]

Sa me ferait penser également à une butée.
Qu'a changé BMW exactement ? Pour quelle raison ? Pris en garantie (vu ton km j'en doute ) ?

[Jean Philippe 73]

BMW m’a parlé aussi de la butée d'embrayage, du jeu entre les pièces pouvais être à l’origine de se frottement.

Voila le descriptif de leur intervention:

- l’embrayage volant moteur bi-masse
- jeu de vis alu boite manuel
- boulon à rotule
-étrier de ressort

Vu que j’ai acheté ma voiture il y a peu près un an dans un garage BMW, je dispose toujours de la garantie premium.
Pourtant l’embrayage ne rentre pas en garantie car pièces d’usure.

[chalouf67]

si tu ne roules pas quand le bruit est présent, je suis surpris que BMW te parle du pont....

tes fixations moteur sont bonnes?
je penche aussi pour une butée d'embrayage si tu as peu de vibrations

mais si tu as beaucoup de vibration je penche plus pour un volant moteur
j'ai eu le cas sur ma leon cette semaine:
symptômes:
clac clac au ralentis
quand je débraye le bruit change
vibration dans la caisse, surtout au ralenti et parfois en vitesse stabilisée
j'ai ouvert c'est bien le volant...

[Jean Philippe 73]

Ok, merci pour vos conseils

Je vais vérifier mes fixations moteur et me renseigner sur le volent moteur.

[vizze]

Est ce que au ralenti, quand tu ouvre ton capot moteur, vois-tu ton moteur vibrer beaucoup?
En tout cas si ça vibre à l’arrêt c'est entre le moteur et l'embrayage, je ne vois pas comment ça peut être le pont !

[Jean Philippe 73]

Bonjour,

tu avais raison Chalouf67, ça vient bien du volant moteur, ce qui entraine une usure prématurée d'une pièce de la buté d'embrayage.
Apparemment c'est commun a beaucoup de Z4.

Voilà merci.

[ferny37]

Et BMW ne sait pas diagnostiquer ça ? Ou ça les arrange de te facturer d'abord une "pièce d'usure" qui n'était surement pas usée à 75mkm !
D'autant plus que quand on change l'embrayage, on change la butée avec !

Et le volant moteur, ils te disent aussi que c'est une pièce d'usure ?

[Jean Philippe 73]

Ah c'est sûr que si je m'étais laissé faire, la pièce du volant moteur était à mes frais!!

Du coup j'ai râlé et tout est pris en charge, le volant moteur et la pièce dans la butée d'embrayage qui s'use anormalement vite.

[chalouf67]

content que ça se finisse bien pour toi
en revanche je suis surpris de ton premier passage chez les professionnels...

[recovery]

Ah c'est sûr que si je m'étais laissé faire, la pièce du volant moteur était à mes frais!!

Du coup j'ai râlé et tout est pris en charge, le volant moteur et la pièce dans la butée d'embrayage qui s'use anormalement vite.

Tu as été chez quel BM ?