Ralenti instable+à coups moteur Z4M

[CHRIS 94]

Hello !
Le ralenti de ma Z4M est instable et elle broute à l'accélération. Verdict après passage à la valise chez BMW : débitmètre et kit filtre à carburant+régulateur de pression à changer. Je viens de remplacer le débitmètre mais le problème persiste.
Que me conseillez-vous ? Revenir chez BMW pour faire changer le kit ou rouler comme cela un certain temps en espèrant que les impuretés disparaissent ?
Sachant à ce que j'ai pu lire sur le forum que le filtre à essence ne se change normalement qu'après pas mal de kilomètres (ma Z n'a que 55.000kms)...

Merci par avance de votre aide
Happy bon début de semaine à tous

[bersou]

Tu as lu ça ? viewtopic.php?f=53&t=29138

[CHRIS 94]

Oui mais pas de problème de calage de mon côté

[Seigneur88]

Bonsoir Chris, j'ai le même problème sur mon Z3M... Et pour en avoir discuté encore ce soir avec un autre Ziste qui possède un S54, ça a l'air d'être assez courant, voire chronique sur les M... Je ne sais pas quoi en penser...

[CHRIS 94]

Good evening à tous

Bon j'ai passé la voiture à la valise par un ami garagiste mais ce fichu voyant orange s'est rallumé Grrr La voiture fonctionne par contre nickel à présent aux dires de mon ami, va comprendre !

Je vais quand même faire changer le filtre à essence (un mois d'attente actuellement chez BMW, c'est la crise mais pas pour tout le monde surtout à 140 Eur l'heure de MO!) et on verra ensuite. En tout

cas ils ne se mouillent pas chez BMW, le devis est toujours sous résèrve de ! Pour ma part s'est sous réserve de la pompe à essence qui pourrait être déficiente ! A 55.000kms s'est sûr il ne faut pas

espérer aller plus loin avec et 20.000kms de plus et je serai bon pour changer le moteur Vraiment trop fragiles ces Z4M!!

[CHRIS 94]

Hello à tous !

Bon j'ai décidé d'acheter un scanner pour diagnostiquer clairement la panne. Il y a pas mal de modèles comme l'interface ELM 327 mais pas compatible malheureusement pour le Z4M. Quelqu'un en a-t-

il acheté un avec logiciel en français qui fonctionne bien ?

Merci par avance
Happy weekend
Christophe

[Olivier]

et tu voulais présenter ta voiture sur le forum?

pour les appareils de diags, il y a un sujet en section club

[ferny37]

[CHRIS 94]

Good evening,

Oui difficile de la prendre en photos ces temps-ci elle n'arrête pas de tousser Merci en tout cas pour l'info, j'espère arriver à la rendre présentable d'ici peu

Bonne semaine à tous en attendant

[Guingoun]

Hello !
Le ralenti de ma Z4M est instable et elle broute à l'accélération. Verdict après passage à la valise chez BMW : débitmètre et kit filtre à carburant+régulateur de pression à changer. Je viens de remplacer le débitmètre mais le problème persiste.
Que me conseillez-vous ? Revenir chez BMW pour faire changer le kit ou rouler comme cela un certain temps en espèrant que les impuretés disparaissent ?
Sachant à ce que j'ai pu lire sur le forum que le filtre à essence ne se change normalement qu'après pas mal de kilomètres (ma Z n'a que 55.000kms)...

Merci par avance de votre aide
Happy bon début de semaine à tous

Quand tu dis regulateur de pression tu parles du regulateur de pression de carburant?

De ce que je sais, bcp de M ont ce genre de soucis, plus ou moins marqués, on dira que sur une echelle de 1 à 5 toi tu es à 5 ...
Je te conseille si pas déjà fait de :
- Bien vérifier/changer les capteurs de positions des papillons, il y en a 2 CF topic de H2O.
- Bien vérifier l'actuateur de ralentit ("T-shape idle valve"), le nettoyer voir le changer car celui-ci est très très capricieux.

A la limite remplacer le filtre à essence, par contre (!) régulateur de pression/pompe à essence je n'y crois pas du tout, tu peux faire des economies de ce coté là!

A+

[PonPon]

Et les sondes lambdas ?? De mon côté j'avais eu un soucis avec juste après mon achat, ce qui se traduisait pas des accoups à l'accélération. Depuis qu'elles sont changées, plus de soucis

[Guingoun]

J'ai aussi eu changé 2 sondes lambda /4 car defaut/voyant moteur mais sans succès par rapport à ce symptome de yoyo de l'aiguille RPM.
Un defaut sur les sondes, on ne peut pas passer à côté ...code erreur/voyant moteur

[CHRIS 94]

Et bien la liste est longue, je peux déjà passer commande au père Noël ! Sérieusement merci pour vos avis. Je viens d'acheter une interface de diagnostic chez Docteur Auto (j'espère que ma Z arrive à compter jusqu'à 33 ), simple mais apparemment efficace ! Je devrais la recevoir dans deux jours, verdict donc avant la fin de semaine ! J'espère qu'elle permet d'isoler au cas où la sonde défectueuse car si il y en a quatre à changer ! Sinon le kit filtre à carburant+régulateur de pression ne forme qu'une seule pièce que voici :

http://www.amazon.co.uk/BMW-Genuine-Fil ... B00197C3EE

[Guingoun]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Effectivement! Integrer le filtre au regulateur de pression, comme c'est intelligent! merci BM...mais bon on commence à avoir l'habitude (moteur hydraulique de capote.. )

Franchement si avec ton appareil tu vois 0 code erreur, dans ce cas essai du coté de l'actuateur de ralenti (Piece 1 )
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15