Capteurs de pression défaillants

[gulpy2]

Bonsoir,

Après changement de mes disques et plaquettes AR, à peine sorti de chez BMW, les mêmes voyants se rallument..

Demi tour, et là, après passage à la valise: capteurs de pression...

Pour le chef d'atelier, je peux encore rouler, mais pas de freinage d'urgence, sinon..

Donc RV la semaine prochaine pour revoir le problème.

Qu'en pensez vous?

Le chef d'atelier me fait un geste commercial de 10 % sur ces fameux capteurs, à chaque fois c'est pratiquement un billet de 500€..

Bonne route à tous.

[lazare59]

Pile poile après le changement ? Comme par hasard...

Et 10%, ça paraît franchement faible non ? Ce n’est pas à proprement parlé une pièce d'usure. En plus ils auraient le voir s'ils l'ont essayé après montage !

[gulpy2]

Oui, quelques kilométres et les mêmes voyants qui se rallument...

[kabax]

Tu connais la fonction de ces capteurs de pression ? Même question pour les voyants

[bm57]

Oui, quelques kilométres et les mêmes voyants qui se rallument...

A se demander si l'essai routier a été effectué

[lazare59]

Tu connais la fonction de ces capteurs de pression ? Même question pour les voyants

Juste vérifier que tu n'as pas de décalage entre les roues lorsqu'elles tournent (pour identifier une éventuelle crevaison), ce ne sont pas des vrais capteurs de pression en fait.

[kabax]

D'accord c'est ce a quoi je pensais , mais du coup qu'elle est la relation avec les freins ?

[gulpy2]

Tu connais la fonction de ces capteurs de pression ? Même question pour les voyants

D'après le chef d'atelier, cela a un rapport avec l'ABS.

Ils m'avaient prévenu que j'avais les plaquettes AR à changer lors d'un précédent passage, ensuite, ils m'ont dit que les disques étaient à faire aussi.

Les voyants sont en rapport avec les freins.

[kabax]

D'accord c'est le même voyant, c'est dingue ça ils ont la valise qui est une belle évolution dans l'automobile
et ils préfèrent vasouiller que de s'en servir.

Ha oui c'est payant..

Si on réagissait comme ça dans le chauffage a chaque fois qu'il fallait sortir l'analyseur de combustion..

Et sinon tu as essayé de réinitialiser ces fameux capteurs avec le bouton ?

[gulpy2]

Quand je suis revenu, après l'intervention sur les disques et plaquettes, j'ai vu le mécano qui a essayé en faisant tourner les roues 3 fois, gauche droite, il me semble, mais sans résultat..

[kabax]

A ta place j'essaierai moi même, plusieurs fois. De mémoire il faut appuyer 15 secondes, clé sur le contact

[ferny37]

Capteurs de pression ??? Il n'y en a pas !!

Ce serait pas plutôt les capteurs ABS ? Un démontage et nettoyage serait plus adapté que de "faire tourner les roues" !

[kabax]

Comme dit lazare59 nous avons un système d'indication de crevaison, que l'on peut réinitialiser via un bouton.
Il analyse le nombre de tours de roue et détecte si l'une tourne plus vite, probablement sur un timing donné.

Il me semble qu'il est aussi en relation avec l'esp-antipatinage, et visiblement l'abs

[gulpy2]

Capteurs de pression ??? Il n'y en a pas !!

Ce serait pas plutôt les capteurs ABS ? Un démontage et nettoyage serait plus adapté que de "faire tourner les roues" !

Je pense que c'est ça.. Le mécano m'a fait voir la feuille de rapport, c'était bien marqué capteurs de pression.

[ferny37]

Comme dit lazare59 nous avons un système d'indication de crevaison, que l'on peut réinitialiser via un bouton.
Il analyse le nombre de tours de roue et détecte si l'une tourne plus vite, probablement sur un timing donné.

Il me semble qu'il est aussi en relation avec l'esp-antipatinage, et visiblement l'abs

Je sais bien, mais rien à voir. La vitesse de rotation est bien détectée par les capteurs ABS/ESP, ce n'est pas pour ça que ça devient des capteurs de pression.

Qu'un rapport de diag sorte ça, c'est hallucinant... ou alors pression du circuit de freinage ?