Fumée blanche et odeur de cramé

[misterbread]

Le système de recyclage des huiles imbrulées est-il sain ?

Pas de fuites aux points d'arrivée des conduites en plastique au "poumon" comme:
Le conduit du cache culbus ou celui du collecteur d'arrivée d'air frais-débimètre .

Comment est le joint torique de la jauge de niveau d'huile ?

Joint spi de sortie de boite (cas rare) ?


Quelques piste ..

Bon courage dans ta recherche .

Bernard.

Je suis pas du tout technique, du coup je vous dirais exactement de quoi il s'agit lorsque j'aurais déposé la voiture au garage . J'essaierai de prendre RDV semaine prochaine.

A+

[Alautre]

Ta fuite est nécessairement au ras de l'endroit ou tu voit les traces. Si je vois bien sur la photo c'est juste au dessus des collecteurs d'échappement. Ces collecteurs chauffent très fort, la moindre goutte d''huile qui tombe dessus moteur chaud va dégagement de la fumée et l'odeur qui va avec. En enlevant juste le cache plastique qui est sur le moteur tu devrait y voir plus clair et voir d'où viens la fuite
De mémoire, il y a deux caches qui sont clipés et qui donnent accès à deux vis qui maintiennent le cache.

[JCO]

Bonjour chers Zistes

J'ai remarqué une fuite d huile sur le haut du moteur à gauche qui engendre de la fumée sous le capot, avec la chaleur de celui ci, et l odeur d'une baraque à frites lol.
l'un d'entre vous à t il déjà rencontré ce problème ?
pouvez m'aider sur le diagnostic avant de mettre les mains dans le cambouis...
je peux joindre des photos
merci

[lazare59]

Idéalement, une photo peut aider au diagnostic.

[Bernard61]

Ca ressemble à ca, non ?
Fusionné après une toute petite recherche

[JCO]

Bonjour,

Yes , Bernard ça ressemble a ça merci.

oui pas pris trop le temps de chercher.

Maintenant que je suis là , il y a t'il un tuto pour faire cette réparation ?

photo ci dessous (enfin normalement )

Normalement vous pouvez voir les photos

https://www.casimages.com/i/18102909375 ... 2.jpg.html
https://www.casimages.com/i/18102909375 ... 1.jpg.html
https://www.casimages.com/i/18102909375 ... 0.jpg.html

[lepetitbob]

effectivement, ça a été l'opération du Week-End pour moi
pas trop de doute sur un joint de cache culbuteurs mort à mon avis

[JCO]

Zalut à tous,

j ai commandé l'ensemble des joints (en attente)

ouvert la bête samedi matin 2h environ, tout doucement...

attention au petit morceau du joint centrale (bougies) qui casse .

la suite au prochain épisode

[JCO]

Bonjour les Z’amis

Suite et fin

Hier nouveau Joints en place remontage complet. Moteur tourne impecable bon en attendant qu’il fasse beau pour essai sur route

En revanche le joins ne rentre pas complètement dans le cache plastique sur l avant du moteur , surpris de cela
J’ai fait appel un ami devinez... nuits91 (merci encore) et apparemment cela est normal oui c’est curieux.

Merci au tuto...

A bientôt

[lepetitbob]

C'est pas "normal". Cest un défaut de conception de ce moteur... en même temps une pièce en plastique, serrée en force, avec un angle casi droit, sans vis dans l'angle. pas besoin de s'appeler Léonard DEVINCI pour savoir que c'était une idée de merde....

[bersou]

J’ai fait appel un ami devinez... nuits91

Inconnu ici…
Par contre nuts91 aurait certainement pu te renseigner

[JCO]

lol nuts91 yessss

J'ai fais des essais sur route impeccable

[Gatouille]

Est-ce que tu as réglé le problème ? Je te conseille aussi de surveille le bloc filtre à huile, le joint s'écrase sur les M54 (et aussi S50 d'ailleurs ce sont les mêmes) et fuit.
J'ai eu le joint de cache culasse et le joint de bloc filtre à huile à faire sur mon M54B30 (donc 3.0i) monté sur mon X3 de 2004.
Sur mon S50B32 le joint de cache culasse car les vis avaient été foirée par des précédents bricolos et le bloc filtre à huile a été fait en préventif..

[JCO]

Bonjour Gatouille ,

j'ai fais 300 kms pas de fuite, pas de fumée... pour le moment

je vais surveiller le joint du bloc filtre à huile et le changerais à la prochaine vidange en prévention.
il existe surement un TuTo.

Si je comprends bien tu as roulé en X3 essence ?
tu me répondre en MP si tu veux.

bonne journée

[misterbread]

Est-ce que tu as réglé le problème ? Je te conseille aussi de surveille le bloc filtre à huile, le joint s'écrase sur les M54 (et aussi S50 d'ailleurs ce sont les mêmes) et fuit.
J'ai eu le joint de cache culasse et le joint de bloc filtre à huile à faire sur mon M54B30 (donc 3.0i) monté sur mon X3 de 2004.
Sur mon S50B32 le joint de cache culasse car les vis avaient été foirée par des précédents bricolos et le bloc filtre à huile a été fait en préventif..

Hello,
Pour ma part j'avais fait le joint de support filtre à huile et effectivement le Z est au garage et c'est bien le joint de cache culbuteur qui est en cause. Il est en commande, cela ne devrait pas tarder .

A+