Defaut système hydraulique DSC

[guepe]

Pour ma part le phénomène a commencé comme ça intermittent puis... Permanent.

Mon conseil attendre la permanence de l'erreur ça pourrait aussi venir d'un capteur ABS encrassé.

Moi j'ai roule 6 moi avec le défaut pas d'ABS mais bon j'ai fais doucement...

[TomproV1]

Ah un membre de la même région que moi
Je prends note je vais essayer de nettoyer mes capteurs et attendre que le défaut devienne persistant. Comment as tu procéder pour la réparation dans la région du coup?

[guepe]

J'ai fait démonter par DTM moteur à Pau et j'ai commander la réparation chez ECU en Angleterre
Ils ont même gérer l'expédition !

On peut en parler en direct si tu es dispo et pas loin.
Je te monterais kzs factures

[TomproV1]

Je suis de Tarbes, donc pas très loin oui ! ça m’intéresse pas mal en effet, je te contacte dès que les voyants deviennent persistants? (j'ai pris la voiture aujourd'hui et RAS).
Par curiosité ça t'a coûté combien au final?

[collina29]

Bonjour

Les 3 voyants pour moi également.

Intervention effectuée au garage Guillerm à Sibiril (29), spécialiste Bmw entre Brest et Morlaix, pour moins de 500€. Véhicule déposée le samedi, prêt le vendredi suivant.

Très satisfait pour le moment et prix imbattable.

A suivre...

[PatPar]

Bonsoir.

Pour ceux qui ont fait faire la réparation chez EcuTesting, pouvez-vous me donner un retour sur la fiabilité dans le temps, s'il vous plait ?

Car les prix n'ont rien à voir avec le neuf chez BMW (pas de date de disponibilité ce jour).

Merci.
Patrick.

[geek78]

Hello

Bientôt 2 ans pour moi et aucun soucis pour l'instant. Le boitier t'est retourné avec une garantie (qui reste à tester ) à vie . Faut juste ne pas ouvrir le boitier et faire sauter leur autocollant

[guepe]

Pareil pour moi

[PatPar]

Merci à vous deux.

Je vais aller rediscuter avec mon garagiste car il n'avait pas de bons retours sur le reconditionnement. Mais ce n'était peut être pas avec ce prestataire ?

[recovery]

Idem il y a 5 jours en pleine accélération dans un virage, les 3 voyants ne c’étaient jamais allumés et depuis ne se sont éteints qu’une fois un matin pendant 15 mins.
J’ai contacté Ecutesting et leur envoie le boîtier abs le 24/08, je vous ferai mon retour.

[manuz4coupe]

Bonjour.

Moi j ai le meme probleme depuis 3 ans
Je l avais fais reparer. Garantie 2 ans et 2 ans et 6 mois plus tard. Rebelotte!!!!!
Sauf que maintenant que mon block a ete touché. personne ne veux retoucher. Et la societe qui avait fait, ne fait plus...
Oubliger de changer le block.
Je cherche 1 occasion plutot. Vu le prix du neuf.
Selon le receptioniste magasin de Bmw Brest. Tous les modeles sont identiques e85 e86 en 2.5 ou 3.0 ou 3.0 si
J ai plus confiance en votre avis que celui du concessionnaire.
Votre avis svp.
Merci

[guepe]

Je suis surpris la réparation par ecutesting est garantie à vie

[manuz4coupe]

Je suis surpris la réparation par ecutesting est garantie à vie

Non j ai fais reparer par 1 societe sur paris je crois. C est 1 garagiste renault st divy pres de chez moi qui avait fait le boulot...
Et le pire c est que le block est revenu . Le temoin abs etait parti mais pas esp. Donc redemontage renvoi et apres nikel mais 2 ans seulement. Les 2 fois que les témoins ce sont allumés c est pour 1 batterie 1 peu faiblarde....

Il est inutile de citer le message précédent pour y répondre.
Merci.
bersou

[Matt83]

Bonjour à tous,

touché par le même problème sur mon 2,5SI avec d'abord un allumage par intermittence des 3 Voyants puis allumage permanent stoppé par un papotage sur le boitier et à présent, les charbons semblent bien bloqués puisqu'une secousse du boitier ne me garantit de que quelques 50km sans voyant, en fonction de ma sollicitation de l'ABS et ESP (démarrage en côte ou pied lourd).

Sur Marseille il y a une société à la réputation mitigée qui se propose de réparer les boitiers, l'opération est vraiment toute bête à en croire ce Tuto:
https://forum.motorsport-passion.com/to ... oc-absdsc/

L'autre option pour moi puisque l'exclu l'échange par BMW est le boitier DSP d'occasion.

Il y en a deux de dispos entre 90 et 100€ et la question que je me pose et que je vous pose (!) est la reprogrammation de l'ECU avec le nouveau numéro de série du boitier ?
Quelle serai la procédure, avec quel matériel informatique ? Peut-être un passage obligatoire chez un Agréé BM pour avec les dernières MAJ...

J'hésite donc pour l'instant entre ECUTesting (GB) et l'échange standard.

[cardoz]

Ca n'a pas l'air trés difficile à faire ! Sinon y'a pas mal d'occaz aussi