Pour commencer il faut:
un minimum de moyen
Un pont
c'est mieuxun vérin de fosse
pour la vidange c'est vous qui voyez
Comme outils
Tournevis plat et cruciforme
Cliquets grand 1/2 et petit 1/4
Grosse et petite rallonge(1/2 1/4)
Douilles 1/2 Ø 32, 22, 18, 16, 15,13, 10 (Ø10 1/4)
"""""""""" longues 13, 10
"""""""""" Torx 12, 10
clé BTR 6 pans Ø 6
"""" Torx T40
clé à pipe Ø 10, 8
clés mixtes 10,13,16,17,19,21,22
Pince à circlip
Pour commencer:
Bloquer la direction au neiman (cela servira à la réaligner au remontage)
Sous le capot enlevez le bouchon de remplissage d'huile, le capot de protection et enlevez les bougies.
( le fait d’enlever les bougies va permettre de libérer le moteur de sa compression dans la dernière étape du démontage)
Déposer les carters de protection. Faire la vidange. Déposer la direction une vis Torx(de 10) est sur la rotule de colonne de direction.
Débrancher le flexible de la pompe.
Vidanger l'huile de direction. comme je devais changer le flexible démonter le silentbloc et le raccord . Il y a un guide qui rentre dans la rotule pour remettre la direction en ligne au remontage
a suivre
Hé c'est pas fini 
l'usure est trop marquée le risque de chute de pression est present.
quel travail ! bravo
