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Voyant d'huile, le rouge

Moteur, boite, pont...
garfield7
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Voyant d'huile, le rouge

Message par garfield7 »

Bonjour à tous,

j'ai parcouru le forum, j'espère ne pas aborder un sujet qui l'aurait déjà été .

J'ai donc mon Z4 3.0i de 2003 ( 73000 km ) depuis une semaine.
J'ai parcouru environ 600km ce week-end, vérifiant les niveaux a chaque sortie. RAS
Cet aprem, sortie en ville, 20km A/R en 1/2h et en arrivant chez moi, à l'arrêt au ralenti, le voyant d'huile rouge ( en haut à droite ) clignote de facon irrégulière.
Je vérifie le niveau d'huile, toujours au max.
Je n'ai pas tiré sur le moteur, par contre cet aprem, il est vrai qu'il fait très chaud.
J'ai revérifié le niveau d'huile une h après, tjrs le même niveau, max.
L'huile a 2000km environ depuis la dernière vidange.
Est-ce un pb connu ?
Merci à tous .
Garfield
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lepetitbob
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par lepetitbob »

ça sent la sonde HS
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nuts91
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par nuts91 »

Il faut commencer par déconnecter les fiches des capteurs sur ton support de filtre à huile et s'assurer qu'elle ne sont pas pleines d'huile ce qui ferait un faut contact.
support filtre a huile.JPG
Je pense que tu ne devrais pas être loin de la solution et si ce n'est pas le cas tu devras poursuivre du côté du capteur de niveau.

Pascal
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
garfield7
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par garfield7 »

lepetitbob a écrit :ça sent la sonde HS
la sonde de pression d'huile, celle dont parle nuts91 ?
je l'ai débranchée, c'est propre, j'ai quand-même soufflé de l'air sec dessus, à suivre .
nuts91 a écrit :Il faut commencer par déconnecter les fiches des capteurs sur ton support de filtre à huile et s'assurer qu'elle ne sont pas pleines d'huile ce qui ferait un faut contact.

Je pense que tu ne devrais pas être loin de la solution et si ce n'est pas le cas tu devras poursuivre du côté du capteur de niveau.

Pascal
Je n'ai qu'un capteur, celui du haut. Je suppose que le second, c'est pour le niveau d'huile ?
Comme je disais à petitbob, j'ai déconnecté , regardé, il n'y a aucune trace, c'est propre, j'ai soufflé de l'air sec dessus.
Je suppose que la pompe à huile est une pompe à engrenage. Est-ce que ces pompes peuvent s'user et ne plus donner assez de pression ?
Sachant que le niveau d'huile est bon ( au max ) , je ne vois qu'un pb de signalisation, pas un pb mécanique ?
J'ai redémarré le moteur ce soir, pas de voyant rouge. Je refais un essai sur route dans les jours à venir.
Merci pour les infos.
Jean-Claude
garfield7
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par garfield7 »

Bonjour,

sortie hier, près de 2 h de route, de petites routes, rien à signaler: ni en roulant ni à l'arrêt, plus de voyant d'huile.
Certes les conditions étaient sensiblement différentes.
Ma bombe d'air aurait-elle fait des miracles ?
A suivre

Merci pour votre aide .

Jean-Claude
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par Le stelou27 »

Sur un Z3 j'ai juste remis un verre d'huile pour que le voyant s'éteigne , le jauge électronique est très sensible, sur la jauge mécanique tu étais au maxi
La différence entre un adulte et un enfant c'est le prix de leurs jouets (W Churchill)
Le stelou27
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nuts91
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Re: Voyant d'huile, le rouge

Message par nuts91 »

garfield7 a écrit :Bonjour,

sortie hier, près de 2 h de route, de petites routes, rien à signaler: ni en roulant ni à l'arrêt, plus de voyant d'huile.
Certes les conditions étaient sensiblement différentes.
Ma bombe d'air aurait-elle fait des miracles ?
A suivre

Merci pour votre aide .

Jean-Claude
Très probablement et si tu veux que les effets soient durables, un petit nettoyage mécanique des contacts (papier fin) ainsi que de la graisse batterie sur les contacts en très faible quantité évitera oxydation et faux contacts...

Pascal
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