Help Z4 2.0 ne demarre plus !!!!

[HarveyS]

Bonsoir à tous,

Propriétaire jusqu'à lors heureux d'une z4, je suis au plus mal.

Lorsque j'ai démarré la voiture, j'ai senti un ralenti irrégulier (le compteur des tours variait un peu) et là calage et plus moyen de redémarrer. Impression de panne d'essence.

Le démarreur semble fonctionner de même que la batterie.

Au final, tristesse de la voir partir sur remorque de dépannage et le pire c'est que mon garagiste, après avoir fait un diag, me dit que la valise ne détecte aucune anomalie !!!

Je n'y connais rien en voitures...je panique totalement...j'avais pensé aux bobines, injecteurs ou papillon...les bougies au mieux mais franchement je suis perdu !

Je sais que bcp de zdistes sauront m'éclairer. Svp HELP

Harvey S.

[Vichechampion63]

Au delà du passage à la valise, ton garagiste dont c'est le métier doit bien avoir quelques idées sur les origines possibles ?!

[ferny37]

Cela peut être le boitier papillon HS (papillon motorisé), mais il me semble que cette panne renvoie bien un défaut. Es-tu certain que ce garagiste a une "valise" suffisamment performante ?

La pièce en question
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=13_0901

[HarveyS]

Bonjour,

Merci pour ces éléments de réponse qui semblent confirmer mon sentiment.

Pire répondre à Vichechampion63, je suis en effet très surpris de sa réponse...bon le mec m'explique aussi qu'il n'a pas encore trop pris le temps de regarder car le pauvre ils sont en sous effectifs en août etc.... :s

Et ferny37, je me demande c'est clair si sa valise n'est pas trop pourrie car cela me semble quand même être une panne détectable et au pire il ne lui est pas interdit de réfléchir un peu....

Je me demande si je ne devrais pas la faire rapatrier chez bm...

Merci de vos précisions et diag si vous pouvez !

[Dams69]

Salut voisin lyonnais,
Tu peux également tenter le garage derognat à sainte foy les lyon qui est spécialiste BMW, son fils a un Z4 3.0SI

[HarveyS]

Ps : je précise aussi que suite à une vidange faite par ce même garagiste, j'ai souvent eu le voyant d'huile allumé en jaune. Ça l'indiquait +1L alors même que je venais de mettre 1L.

Pas de fuite détectée, j'en ai déduit que c'était juste le capteur qui déconnait mais bon...je le précise quand même...

Et franchement j'y connais pas grand chose en mécanique...j'essaie juste d'être un peu logique...

Je vous remercie encore par avance pour vos éclairages.

Merci dams69,
Je note attentivement les coordonnées de ton garagiste...je ne te cache pas que j'aimerais au max éviter un 2e dépannage bien sûr pas pris en charge par mon assurance

[Gazzzz]

Sinon si tu l'emmène chez toi je peux lui mettre un coup de valise BMW je travaille en région lyonnaise, Je prendrais le temps après le boulo

[ferny37]

Elle ne démarre plus.

Si tu n'as pas absolument besoin de ta voiture, ne te précipite pas, laisse lui le temps de trouver la panne en appelant tous les jours...

Mais si c'est le boitier, pas d'autre solution pour faire rouler la voiture que de le changer.

Par contre, c'est pas donné : https://www.leebmann24.de/drosselklappe ... 39580.html (ce sera probablement plus cher encore chez BMW en France).

Tu peux trouver des pièces de seconde monte pour 200€ ou moins, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée...

[HarveyS]

Merci gaz7777 c'est très sympa de ta part et je pense que ça me serait hyper utile mais bon elle est chez le garagiste et je voudrais éviter un nouveau dépannage... :s

Ferny37 merci pour ta réponse je mettrai ce qu'il faut même si j'ai les boules mais tu penses vraiment que c'est le boîtier papillon ? As tu d'autres pistes ?

Je suis bloqué en banlieue de Lyon et plus d'autre voiture donc...je suis mal

[iThony]

Salut,

Difficile de faire un diag à distance, mais ton problème me fait fortement penser à:
1. Pompe à essence HS
Et/ou
2. Capteur d'arbre excentrique HS

Quand tu as tenté de redémarrer, ça "ratatouillé" ou rien du tout?

Sinon, je ne peux que te conseiller BMW Alain Verne à Décines Charpieu, Luc le responsable d'atelier est un excellent diagnostiqueur.
Si tu as besoin, j'ai une valise de diagnostic, n'hésite pas.

Anthony

[HarveyS]

Bonjour Anthony,

Je te remercie pour ton message.

Au démarrage, ma Z fait exactement le même bruit que si j'étais tombé en panne d'essence...je ne sais pas quoi en déduire...

La faiblesse de mes connaissances m'amène à te poser la question suivante : si je voulais envoyer mon véhicule chez Verne, qui m'a l'air très competent tout comme celui que m'a recommandé gas7777, il me faudrait appeler un dépanneur pour le transfert ?

Je sais que ma question peut paraître idiote mais vraiment je me la pose :p le véhicule est dans un garage dans le 6ème mais le mec est inactif et pas spécialiste bm à l'évidence...

[iThony]

Hmm, forte chance que ce soit la pompe à essence.
Il conviendrait dans un premier temps de vérifier le fusible associé. Table des fusibles: https://www.bmwz3club.fr/site/faq/fusibles_z4.pdf

La concession BMW Alain Verne est fermé pour congé, réouverture le 28 aôut. Tu as déposé ton Z dans quel garage du 6ieme?

[HarveyS]

La pompe à essence ? Je pose juste la question mais ce pb te semble compatible avec le ralenti irrégulier qui m'a fait caler ?

Ah le 28 août...ça fait long mais si je sais qu'elle serait entre de bonnes mains...ça vaudrait le coup de patienter...

C'est un petit garage boulevard stalingrad dans le 6ème pas loin du métro massena...le nom m'échappe ils font un peu de vente et de la carrosserie.

Bien sûr, merci pour ton envoi et pour tes informations !

[iThony]

Si tu as eu un ralenti irrégulier pendant plusieurs secondes/quelques minutes puis calage puis impossibilité de re-démarrer, oui la pompe à essence (ou le/les fusible(s) associés) me semble une piste sérieuse.
Si ton ralenti irrégulier est/était un problème récurrent depuis de le début sur ton Z4, alors le capteur d'arbre excentrique est une piste envisageable.

En tout cas, te prive pas d'aller chez ce garage à l'ouverture pour checker les fusibles.

[HarveyS]

Rebonsoir Anthony,

Avant même la panne fatale, j'ai pu constater un ralenti irrégulier au démarrage. Ca pouvait arriver par exemple après avoir mis de l'essence qui souvent était du SP 95-E10 (j'ai appris que nos 2 n'aimaient pas trop).

Mais sincèrement, je n'y prêtais pas trop attention car après elle roulait bien. J'ai toutefois eu quelques soucis récents de calage quand j'étais en 1ere...ça m'arrive très rarement de caler je trouvais ça un peu bizarre mais là encore je ne faisais pas trop gaffe.

Penses-tu que ces éléments peuvent être des indices d'un pb de capteur d'arbre excentrique ?

Pour les fusibles, j'ai bien lu ton document et je suis chaud pour aller voir mais franchement j'y connais rien...la preuve je ne sais ni où ils se trouvent, ni comment en vérifier le bon état.

Aussi, si tu es dans le coin...et que tu te sens de faire un peu de social...

Je suis un boulet mais j'apprends hein ? :p

Merci en tous cas pour tes précisions !