[Résolu] Ralenti instable sur N52

[FloSorri]

Salut, J'ai eu le même soucis, mais moi c'était un solénoïde de Vanos qui était encrassé, un coup de démontage, nettoyage à l'essence et remontage.
Niquel, problème résolu. D’ailleurs j'ai acheté deux solénoïdes neuf pour rien ^^

[cardoz]

deux solénoïdes à vendre ... !!!

[FloSorri]

Je vais pas m’embêter je vais les donner au prochain acheteur de ma belle, je vais malheureusement très bientôt la mettre en vente sur le site.

[Bétail]

J avais eu ça sur ma z3M. BM n'avait jamais trouvé dou ça provenait... j'ai roulé 800 km pour les vacances et tout est rentré dans l'ordre. Encrassement certainement a cause des petits parcours

[Sarti]

Finalement je m'étais emballé un peu vite, les soucis de ralenti persistent, mais à froid seulement. Je n'ai pas actualisé le sujet.

Ne trouvant pas d'autres sources probables (les bobines ont moins de 5ans, les bougies ont été changées et les anciennes n'avaient pas une couleur anormale) je me dis que le problème doit venir des injecteurs.

Je me suis commandé de quoi les nettoyer par ultrasons tout en les alimentant sur un courant alternatif, à suivre donc.

[bobo075]

Sarti l'as tu passée à la valise pour voir si il n'y avait pas un défaut qui ressortait ?
Car ce type de symptôme pourrait aussi venir d'un début de faiblesse du capteur excentrique d'AAC je pense...

[Sarti]

Non je n'avais rien qui ressortait.

Je me suis ré-installé ISTA-D, je la passerai pour voir si y a eu du changement depuis.

Tu parles de cette pièce n°3 ?
=> http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=11_3736

[cardoz]

Regulateur de R ? https://www.cartech-one.fr/fr/product/1 ... gLg3fD_BwE

[bobo075]

oui il s'agit bien de cette pièce, je sais que certains des symptômes peuvent être un ralenti instable... mais tu devrais avoir un code défaut lié à ce capteur si tel était le cas normalement.

[Zest]

Il me semblait qu'il ny avait pas de regulateur de ralenti sur les 3.0si ?

[cardoz]

pas certain , je cherche ...

[Sarti]

oui il s'agit bien de cette pièce, je sais que certains des symptômes peuvent être un ralenti instable... mais tu devrais avoir un code défaut lié à ce capteur si tel était le cas normalement.

Ok je te remercie. Je regarde demain au plus tard, et je testerai directement la pièce au multimètre.

Il me semblait qu'il ny avait pas de regulateur de ralenti sur les 3.0si ?

Si je ne dis pas de bêtises, c'est le "moteur de réglage" (pièce n°06 sur le lien que j'ai posté plus haut) qui a ce rôle.

[Bernard61]

C'est "pas résolu" finalement ?

[cardoz]

Aprés quelques recherches , on dirait bien ( en effet )que c'est le moteur (06)qui s'occupe du regime de ralenti aussi
Ce moteur est chargé de regler la profondeur d'ouverture des soupapes en temps réel ( 300mls ) par l'intermédiaire du calculeur machin central (cerveau ) en fonction de l' enfoncement de la pédale d'accélerateur ( petite plaque au fond à droite avec ton gros pied dessus ) . Dans ces conditions je vois 2 pistes ; ce moteur qui commencerait à faire la gueule ? Sinon s'interesser au cerveau qui commande la valse donc aux capteurs qui lui donnent les infos ... ?!
Je ne crois pas trop aux injecteurs qui ne déconneraient qu'au ralenti .. mais je peux me tromper
c'est énervant cette histoire ...

[DanZ]

Y en a qui appellent ça le Valvetronic

https://www.tontongreg.fr/vanos-valvetr ... iable-bmw/