Bruit Moteur 3.0SI

[bobo075]

Bonjour ton bruit est fréquent sur les les 3.0si... ce bruit arrive souvent quand les véhicule roulent peu et pas trop fort.... la technique vue sur les forums pour résoudre ce pb est de rouler et de ne pas hésiter à tirer un peu Sont concernés par ce pb de claquement les blocs 3.0si de première génération (ceux avec le capteur excentrique d'AAC accessible sans avoir à démonter le couvre culasse et qui ont sauf erreur de ma part un cache moteur gris)

[olivierpa]

Pour le cache moteur (le mien est noir ^^) j'ai regardé hier, il est vissé et ne vibre pas (d’ailleurs le moteur ne vibre pas d'un poil non plus), par contre quand je le retire ça "adoucis" légèrement le bruit, comme si ça résonnait sous le cache plastique et l'amplifiait un peu.

En effet mon Z ne roule pas trop et souvent pour des petit trajets d'une vingtaine de kilomètres. Hier soir je suis justement allé "taper" dedans pour voir si j'avais des pertes de puissance mais rien à signaler et bruit idem au retour. C'est quand-même super désagréable comme bruit, c'est dommage de pas pouvoir le résoudre.

[cardoz]

culasse de ouf sur les SI !! impressionnant ( valvetronic +vanos )
https://www.youtube.com/watch?v=3gRhDKE8vKU

ils ont rajoutés un culbuteur commandé electriquement entre la soupape et l'aac !!
à O.48 s sur la vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=nNUVUIN_kkU&t=123s

[olivierpa]

C'est un truc comme ça qu'il me faut ^^

Plus sérieusement, j'ai bien compris qu'il y avait un défaut de cliquetis sur les premiers 3.0SI à cause des poussoirs, mais vous pouvez m'affirmer que c'est bien ce genre de bruit ?
Car après avoir regardé plusieurs vidéos à ce sujet, je trouve le bruit de poussoir bien caractéristique et du coup assez différent du mien et de la vidéo postée sur mon 1er message.

Ce soir je vérifie quand-même le serrage des bougies dans le doute et je vous tiens au jus. Déjà merci pour les infos et conseils

[bobo075]

dur de se faire une idée sur une vidéo... il est tout de même préférable de faire contrôler par un spacialiste

[cardoz]

pas evident ; il y a tellement de pieces en mouvement ds cette culasse des fois changer le type d huile suffit

[olivierpa]

En dernier recours si le bruit persiste bien-sur j'irais l'apporter chez BMW mais avant d'en arriver là j'avais espoir que sur le forum quelqu'un ait rencontré le même problème ^^ J'aimerai éliminer un max de causes avant d'en arriver à aller chez BMW.

Autre piste, d'après moi ça ne vient pas des DISA car le bruit semble localisé ailleurs, mais admettons que je me plante et que ce soit elle, comment le vérifier ?
Est-ce que si moteur tournant je les débranche électriquement je verrais un changement si le problème vient d'elles ? Et est-ce que ça va pas me remonter un défaut sur le tableau de bord ?

[cardoz]

je viens d'ecouter la vidéo , si tu parles du clac clac clac , rien a voir avec la disa mais pourquoi pas la demonter pour voir son etat , au cas ou elle serait cassée et que le moteur ait avalé les morceaux

[Zest]

Poussoir hydraulique grippé ?
Sur une de mes voiture javais réglé le pb en roulant a 5000tr pendant 5min.
Du genre en 3 sur une 4 voies limitée a 110.

Quand j'accélère légèrement (jusqu'à 1500trs) le bruit devient plus rapide et augmente avec le régime mais passé 1500trs je ne l'entend quasi plus car il est couvert par le bruit "normal" du moteur et de l'échappement.

Je vais contrôler le serrage des bougie et leur état.

Refaire une vidange ok, mais si c'est pour remettre le même type d'huile quelle peut-être l'incidence ?

[olivierpa]

Petit retour après des tests ce soir :

- Bougies OK, bien serrées et bon état

- Test avec DISA débranchées et bruit toujours présent. J'ai pas démonté les DISA car il faut sortir le collecteur d'admission et la probabilité pour que des morceaux soit dans le moteur est vraiment faible vu le kilométrage et le moteur marche nickel avec toute sa puissance donc pour l'instant j'écarte cette hypothèse.

- Les poussoirs peut-être.. Sauf que le bruit n'est pas régulier ni bien calé sur le régime, donc ça ressemble pas à ça.

Je me suis carrément allongé sur le moteur pour aller écouter dans tous les recoins et le bruit à vraiment l'air de provenir de l'arrière (côté pare-brise). Du coup je me demande si ça ne pourrais pas provenir du fameux volant moteur bi-masse ? Certains ont eu des problèmes avec ce volant moteur déjà, peut-il faire du bruit au ralenti ?

[olivierpa]

Quelques petites nouvelles, il se pourrait bien qu’apparemment le bruit provienne bien d'un début de volant moteur.. En levant la voiture le bruit est plus présent en dessous côté boite.

Ça reste à prendre au conditionnel temps qu'un pro ne l'a pas inspectée mais pour l'instant ça va attendre un peu car j'ai même pas le temps de la faire rouler

En tout cas merci pour votre aide

[bobo075]

pour savoir si c'est le volant moteur, appuie sur ta pédale d'embrayage... si le bruit disparait c'est lui qui est en cause

[DanZ]

Pédale enfoncée, c'est surtout le bruit des vibrations de la fourchette et de la butée qui disparaît...

[cardoz]

+1 .. un volant moteur n'est pas deconnectable Même si à regime constant et debrayé ( donc sans contrainte ) il peut se montrer eventuellement un peu moins bruyant ..

[viper94]

je pense aussi que si c'est ton volant moteur, tu auras le bruit tout le temps