BMW Z3 / Z4 Club France

et si je décide de la vendre je fais comment ??

tu repasses en normal ... façon suis pas certain qu'un Z4 passé en ethanol soit trés vendeur ...
Mais tu pourras aussi essayer comme ça ... les mentalités changent avec le temps ( si le moteur n'a pas cassé !! )

Attends Noël, alors...

edlap01 a écrit :Tu auras toujours le voyat moteur!!!!
Ne gaspille pas ton argent...

Avec une reprogrammation faite proprement et un moteur entièrement fonctionnel, il n'y a pas de voyant qui s'affiche.

on est d'accord dans ce cas!

Sarti a écrit :Ce n'est pas normal...... la reprogrammation est faite pour que justement le moteur tourne parfaitement, sans qu'il se mette en mode dégradé (donc sans allumage du voyant moteur).
Passe la voiture au diag, et voit ce qu'il en ressort. Mais si le code défaut est mélange trop pauvre, la reprogrammation a été mal faite.

C'est une reprogrammation 100% E85 ? Ou tu as un interrupteur pour basculer entre essence et E85 ?

Attention, ne pas confondre une reprog Fexfuel et une reprog 100% éthanol....c'est pas la même chose (sujet déjà abordé)

Ha oui ! je viens de voir j'ai une reprog FlexFuel ! Ca pourrait venir de la ???

Merci de m'éclairer

Tommy13 a écrit :Ha oui ! je viens de voir j'ai une reprog FlexFuel ! Ca pourrait venir de la ???

Merci de m'éclairer

possible, une flexfuel essaye de faire au mieux dans les 2 cas, le plus favorable étant de SP, mais s'adapte au E85.
une 100% E85 est faite pour marcher qu'avec du E85 et pas SP.
Très vulgarisé comme explication, mais en gros c'est ça.
perso, voyant moteur allumé en E85 avec P171 et P174 depuis 20.000 km malgré une reprog flex, et aucun soucis au démarrage et très bon fonctionnement sur toute la plage d'utilisation. (en fait il faut relire le sujet précédemment cité, c'est plus simple)

Maintenant c'est clair !! !!

edlap01 a écrit :

Sarti a écrit :Ce n'est pas normal...... la reprogrammation est faite pour que justement le moteur tourne parfaitement, sans qu'il se mette en mode dégradé (donc sans allumage du voyant moteur).
Passe la voiture au diag, et voit ce qu'il en ressort. Mais si le code défaut est mélange trop pauvre, la reprogrammation a été mal faite.

C'est une reprogrammation 100% E85 ? Ou tu as un interrupteur pour basculer entre essence et E85 ?

Attention, ne pas confondre une reprog Fexfuel et une reprog 100% éthanol....c'est pas la même chose (sujet déjà abordé)

Oui, je pensais bien à une reprogrammation dédiée à 100% à l'E85.

Okay merci a tous !
Par contre j'ai un nouveau problème... J'ai essayé d'effacer mon défaut (chose que j'ai déja fait) et la IMPOSSIBLE !
J'utilise scanmaster depuis toujours et quand je demande d'effacer rien ne se passe...

Je viens de penser en écrivant ce message que peu être que le scan master est en période d'évaluation qui s'est stoppée (je l'ai depuis 1 an et je m'en suis servi pour la dernière fois il y a 1 an haha) possible ?

Torque marche tres bien pour ca...

Torque ? Je peux le trouver ou ? ca ne marque que par Android non ? moi j'ai un ELM327 USB...

Voici les défauts !
Avant la reprogrammation j'avais déja le P0171, P0174 et le P0160...

Tu as du code Stored et du Pending.
Je pense que stored sont des anciens codes erreur et le pending doit être un code actuel.
Si tu avais p171 et p174 avant, il est possible que tes sondes aient pris un coup ou que tu avais deja roulé au E85.
Fais un reset complet de tous tes codes et va rouler pour voir les derniers codes qui apparaîtront.