Bruit suspect moteur 3.0si Z4 coupé

[geek78]

Étrange, j'ai l'impression que sur le mien c'est plutôt côté admission.
Quelqu'un connait le coup du changement des poussoirs ?
Et le niveau de difficulté si on veut se lancer soi-même ?

[cardoz]

Bonne nouvelle Néanmoins quand on voit le systéme , il semblerait que les poussoirs d'echappement soient beaucoup plus accessibles que ceux coté admission avec le valvetronic au dessus !!!

@Geek Pour le demontage https://www.youtube.com/watch?v=3gRhDKE8vKU

https://www.youtube.com/watch?v=tKMBy1raPfU

Ca fait beaucoup de boulot pour un Cliclic aléatoire ..

[DanZ]

Perso, je ne me lancerais pas dans la bidouille du côté admission.... Je crains qu'il ne faille de l'outillage spécifique pour retenir la tripaille. (ce n'est que mon avis)

[geek78]

C'est surtout la difficulté qui me tracasse. Acheter l'outil, si ce n'est pas une fortune, ne me dérange pas. Si je peux être le seul à m'occuper du z ça me va !!

[cardoz]

Assez d'accord avec Danz , coté admission c'est gros bordel !! Il faut connaitre les couples de serrage aussi , et surtout changer ou pas les vis ? Alu ou acier ?? Car sur le SI il y a des vis spéciales à cause du magnésium ! Faut voir pour l'interieur du moteur , je ne sais pas ... faut se renseigner la dessus !

[geek78]

Savoir ce qu'il faut faire n'est pas forcément le problème. J'ai tout ce qu'il faut avec les outils numériques BM et l'outillage de base. Restent donc la difficulté et les outils spécifiques.

[DanZ]

essaies de voir avec un mécano de concession ce qu'il en pense. Je ne dis pas que c'est infaisable, juste que c'est quand même de l'horlogerie automobile et que la procédure est peut-être/certainement particulière

[geek78]

Tu as certainement raison. J'adorerais trouver un mécano qui me permette de l'assister ...

[iThony]

C'est vrai que c'est un problème récurrent sur nos L6 bmw ces bruits de poussoirs, et sur les N52 produit avant novembre 2008, à partir d'un certains kilométrage, le problème est très présent. Mon Z4 coupé 3.0si faisait un bruit de citroen C15 à froid Et ce n'est pas juste une question de viscosité d'huile, c'est un problème de conception du binôme culasse/poussoirs.
Je suis entièrement d'accord avec DanZ, je déconseillerai l'option remplacement de ces poussoirs, le N52 est très (trop) technique, le mieux est de vivre avec.

[cardoz]

le mieux est de vivre avec.

Je pense aussi , surtout qu'au final le resultat n'est pas garanti à 100%...

[Felix67400]

je n'ai toujours pas pu essayer , à cause de ma batterie
Je vais la changer cette semaine , et j'espère faire partie des chanceux ……..
Franchement , j'ai acheté un L6 , c'est pas pour avoir un bruit de camion !!

[cardoz]

fallait prendre un M54 !

[DanZ]

Félix, le pire n'arrive pas toujours. Regonfle ta batterie et roule (1 h dans un rayon d'1 km, tu peux faire des bornes ). Par contre, à ta place, je prendrais un grade d'huile un peu plus performant. A minima un LLD 5/40...

[bm57]

C’est pas faute de le lui dire précédemment..

Effectivement ..5w40 !!

[geek78]

c'est ce que je prends mais j'ai bien peur que les trajets trop courts ou pas assez fréquents soient mortels ....