Bruit suspect moteur 3.0si Z4 coupé

[Sarti]

Étrange, j'ai l'impression que sur le mien c'est plutôt côté admission.
Quelqu'un connait le coup du changement des poussoirs ?
Et le niveau de difficulté si on veut se lancer soi-même ?

Je pense qu'un billet de 1500€ serait un minimum (en concession) si y a pas obligation de déculasser. La pièce ne coûte pas bien chère (autour de 15€), y en a 12, mais la main d’œuvre...

[geek78]

Je vais me laisser une année de plus de réflexion , essayer de rouler plus avec et peut-être changer de marque d'huile. J'utilise celle recommandée , Castro ll04 5w40

[Sarti]

Attention maintenant "l'huile officielle" est Shell.
L'huile Castrol estampillée LL-01 ne l'est plus et c'est trompeur. Deux huiles, même dénomination au sein d'une même marque. Mais une est LL-01 et la seconde non. Ne pas se fier au nom seul et bien vérifier les normes.

[DanZ]

Motul....5/40 Specific.

[geek78]

Attention maintenant "l'huile officielle" est Shell.
L'huile Castrol estampillée LL-01 ne l'est plus et c'est trompeur. Deux huiles, même dénomination au sein d'une même marque. Mais une est LL-01 et la seconde non. Ne pas se fier au nom seul et bien vérifier les normes.

C'est de la LL04 que j'utilise pas LL01

Motul....5/40 Specific.

Celle-ci ?
https://www.motul.com/fr/fr/products/sp ... ll-04-5w40

[DanZ]

OUI

[Sarti]

Perso je ne me prends pas la tête...
=> https://www.motul.com/fr/fr/products/8100-x-cess-5w40

Elle fait le taf parfaitement.

[geek78]

Difficile de s'y retrouver ... La tienne, Sarti, semble être plus généraliste, l'autreétant faite pour les moteurs demandant moins de souffre, phosphore .... Est-ce le cas du n52, je n'en sais rien ...

[cardoz]

Si ça fonctionne chez Sarti , c'est plutôt une bonne indication

[geek78]

Une petite touche d'humour ?
Je m'en doute Cardoz, l'idée étant de choisir la meilleure

[Sarti]

Difficile de s'y retrouver ... La tienne, Sarti, semble être plus généraliste, l'autreétant faite pour les moteurs demandant moins de souffre, phosphore .... Est-ce le cas du n52, je n'en sais rien ...

La LL-04 est conçue pour les moteurs avec FAP. Selon moi, ça revient à donner de la confiture aux cochons...
Ne pas oublier qu'à la base, la "norme officielle" est la LL-01 sur ce moteur. Mais qu'il est possible de mettre de la LL-04.

J'avais choisi cette huile suite à la lecture d'un sujet dédié au N52 sur un autre forum. La Motul Xcess 5W40 (LL01) ressortait comme la mieux adaptée pour les N52. Après, je ne suis pas allé vérifier avec analyse de plusieurs huiles post vidange..... je n'ai fait que lire des témoignages. Et en prime, cette huile a un prix raisonnable. Au final quand je vidange, l'huile est propre et je n'ai quasiment pas de consommation d'huile (1L pour 10 000kms environ). Mon moteur approche des 130 000kms maintenant.

Après chacun fait comme il veut sur son moteur. C'est l'intérêt du club / forum : partager les expériences, les récits, et puis chacun avise.

[geek78]

Merci Sarti. Suis plus qu'intéressé par ton avis vu qu'on a le même moteur !

[DanZ]

En fait, la Motul LL04 Spécific a été développée en collaboration avec BMW pour les moteurs BMW. Maintenant, effectivement, chacun voit midi à sa porte. Cependant, pourquoi se prendre le chou alors que le sujet a été traité par le constructeur... Pour Le ZM, je suis resté à la TWS 10/60

[Felix67400]

Salut à tous ,

Nouvelle batterie ce jour , et j'ai effectué la procédure de saignement HVA = plus de bruit des poussoirs !!!

[Titi 85]