Résultat:Tout le monde en est arrivé à la même conclusion et, bien que cela ressemblait à une casse de distribution... Il n'en est rien...
C'était juste un problème de bobines.
Mon mécano a appelé chez BMW à Rochefort, dont je remercie vivement le CHEF D'ATELIER
qui est professionnel, et chose rare, qui cherche vraiment à apporter une solution aux clients de la marque, fussent ils possesseurs de modèles anciens... Il a renseigné mon mécanicien au mieux de mes intérêts, et m'a consacré du temps lorsque je suis passé le voir.... Je salue tout particulièrement ce professionnalisme, et le remercie ici... Donc n'hésitez pas en cas de besoin à vous y rendre pour entretenir votre belle.Je tiens également à remercier AZUR CAR, qui se trouve à CAGNES SUR MER. En effet, au creux du désespoir, j'ai fait une recherche internet "spécialiste BMW" qui m'a donné ce résultat. J'ai appelé ce Monsieur, qui s'est montré absolument charmant et désintéressé, puisque d'emblée je lui ai indiqué être à l'autre bout de la France... Lui aussi à pris le temps qu'il fallait pour faire un "diagnostique téléphonique" et me dire ce qu'il pensait possible... Et impossible ou tout au moins peu probable, (c'est à dire rupture de la distribution) son diagnostique était parfait, en plein dans le mille, m'indiquant une vraisemblable panne d'allumage. Encore mille merci à ce passionné qui, j'en suis sûr entretien et répare au mieux des intérêts de ses clients (pour ceux qui sont dans le 06, je pense que son atelier est LE bon choix).
Voilà. Fort des renseignements obtenus auprès de ces 2 professionnels, mon mécano (qui est plus habitué aux marques françaises) a pu orienter ses recherches et trouver la panne. Après nettoyage des bobines, mon Z est prêt à repartir en attendant que les 6 bobines neuves arrivent.
Tout est bien qui finit bien...
! 
Oh, p...., non rien 
! mais c'est pas une mauvaise idée 
, pourquoi les A.C tournent? Et là, sauf à avoir déjà vu ce genre de panne, on se demande ce qui peut bien se passer... Le gars de AZUR CAR, m'a confirmé que la première idée qui vient, si on ne connait pas ce genre de panne, est que la distri est cassée. Il m'a d'ailleurs dit que les jaguar faisait la même chose, mais qu'un habitué de ces moteurs sait que c'est un problème d'allumage... Pour finir, et répondre à la question de savoir si le moteur démarrait quand même, sur 5 pattes ou autre... Et bien non. Au démarrage, il a eu un hoquet, puis plus rien, à part mouliner dans le vide.
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