Z4 M E85 ne démarre pas

[Stradale]

Bonjour à tous,
J'espère que tout le monde va bien
J'ai un problème de démarrage avec ma Z4 M E85:
La voiture ne veut pas démarrer de temps en temps, le démarreur tourne, mais le moteur de démarre pas.
Cela peut durer plusieurs heures, voire plusieurs jours, ou seulement quelques minutes.
Le problème semble indépendant de la clé utilisée (j'ai essayé les deux et rien à faire)
Aucun problème n'est mémorisé, et la voiture fonctionne parfaitement quand elle démarre ... j'ai pensé à la pompe à essence mais le fait que la voiture fonctionne bien quand elle démarre me fait hésiter.
Avez-vous déjà rencontré ce type de problème ?

[bersou]

Ah, tu as un Z4 M E85 ?

[Stradale]

Haha les gars
J'ai toujours un Z, mais je suis passé au Z4, pour la puissance comme je cherchais
J'en ai deux en fait, un coupé 3.0 Si qui fait mon bonheur quotidien, et la M qui est une auto fantastique, et plus accessible financièrement que le Z3 coupé M de mes rêves...

PS j'ai mis à jour mon profil

[cardoz]

Tu es bien équipé

[Stradale]

Oui, je suis vraiment heureux, et je dois dire que ma préférée est le coupé 3.0 Si, j'adore cette voiture, elle est parfaite (à part les freins)

[bersou]

Et si tu nous présentais tes 2 Z4 ?

[Olivier]

pas de maintien de charge sur le M?

c'est sûrement la batterie qui est trop faible, fais lui une charge lente et retente.

j'ai toujours ma batterie d'origine, elle a eu 14 ans!

[M54B30]

Si démarreur et pompe à essence ne sont pas en cause, ça pourrait être un problème d’allumage.

J’ai eu le cas sur mon coupé E46.
Impossible de démarrer par temps froid ou humide.
Obligé de mettre plusieurs coup de clés pour y arriver.
Batterie, démarreur et pompe à essence ont été mis hors de cause.
Au final, les bobines changées par le précédent proprio ne délivraient pas assez de courant.
Pas de problème par temps clément mais tous les hivers le même scénario.

Tes symptômes ne se manifestent-ils qu’en hiver?

Si une seule bougie ou une seule bobine était en cause, je pense que le moteur se lancerait mais tu tournerais sur 5 cyl.

[Olivier]

l'heure saute ou pas?

[Stradale]

Bonjour tout le monde,
Non, l'heure ne saute pas, et la batterie est neuve et bien chargée.
Je ne suis pas sûr que la pompe à essence soit hors de cause, j'ai pensé cela du fait que la voiture a bien toute sa puissance quand elle démarre.
En fait, j'ai remarqué depuis que j'ai la voiture qu'il fallait plusieurs tours de démarreur pour qu'elle démarre, j'en ai parlé à un ami qui a une M3, il m'a dit que la sienne faisait pareil.
Alors que le 3.0 Si craque au premier tour de démarreur lui ...
Bref, ça fait 3 jours qu'elle refuse de démarrer maintenant.
Je n'entends pas la pompe à essence tourner, j'imagine qu'elle se lance en même temps que le démarreur ?

(j'ai mis à jour les photos dans mon post de présentation)

[Gatouille]

Cela peut venir quand même de la pompe qui ne donne pa toujours la bonne pression et/ou le bon débit, on est sur du 6 bars

[DanZ]

Que ce soit une M3 E36 ou mon Z qui pourtant ne roule vraiment pas beaucoup, le démarrage est immédiat........ donc, ton copain a aussi un problème

[cardoz]

+1 avec mon copain

[Olivier]

Que ce soit une M3 E36 ou mon Z qui pourtant ne roule vraiment pas beaucoup, le démarrage est immédiat........ donc, ton copain a aussi un problème

sur les Z4M la lubrification avant démarrage est plus longue, l'allumage n'est pas immédiat, spas comparable avec les S50.

[Stradale]

J'ai pensé également à un problème de clé ou du boitier antidémarrage. Le démarreur tourne quand les clés ne sont pas reconnues ?