Bonjour à tous,
Je lance une bouée à la mer...
Mon Z4 3.0i SMG de 2003 (import Japon en super état) avec 96000 Km me fait un caprice inquiétant.
Après l'avoir rentré au garage il y a deux semaines pendant lesquelles j'ai un peu bossé dessus (remplacement GPS HS par modèle adaptable) je me suis aperçu que je n'entendais plus la pompe SMG se mettre en route à l'ouverture d'une portière.
Résultat, la voiture reste en première et naturellement pas possible de la démarrer.
Pas de souci sur les fusibles et les relais mais je viens d'en commander par acquis de conscience...
A mon avis je fais face à un souci électrique, la pompe ayant très bien fonctionné sans aucune alerte jusqu'à ce que je gare l'auto.
Est ce que le fait de l'avoir mise en route de multiples fois sans démarrer du fait de l'ouverture de la portière aurait pu avoir une incidence ?
Merci d'avance pour vos conseils... j'attends avec impatience la livraison des relais pour savoir à quelle sauce je vais devoir être mangé...
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Boîte SMG bloquée en 1
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Re: Boîte SMG bloquée en 1
regarde en milieu de page ici: viewtopic.php?f=53&t=18561&start=45
il y a ce qu'il faut pour faire le diag avec inpa ou ista .
il y a ce qu'il faut pour faire le diag avec inpa ou ista .
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Re: Boîte SMG bloquée en 1
Merci,
Mais c'est pas evident... tu sembles tellement maîtriser le truc que j'ai un peu de mal a suivre tes conseils
Mais c'est pas evident... tu sembles tellement maîtriser le truc que j'ai un peu de mal a suivre tes conseils
- Pierrot85
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Re: Boîte SMG bloquée en 1
Plus de bruit de pompe = relais "saumon" à changer
Fait une recherche sur le net avec "relais saumon smg"
Avec une boite smg, toujours avoir un tel relais dans la voiture
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Re: Boîte SMG bloquée en 1
D'accord avec Pierre, première chose à changer.
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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