Casse boite m54b25

[Jd59118]

Bonjour à tous
J’ai cassé ma boite de vitesse BFM 5 z4 2l5 192 cv
Je n’avais senti aucun signe de faiblesse avant la rupture
le seul élément est que j’ai fait la vidange deux mois auparavant chez un garagiste indépendant que je considère compétant
est-il possible que le fait de mettre trop d’huile aie pu casser la boîte ?
Car je n’ai jamais entendu parler de faiblesse de boite getrag merci de vos réponses

[Gatouille]

Déjà est-ce que l'huile facturée correspond à ce qui est indiqué sur la boîte de vitesse (étiquette) ? Bonne viscosité, type d'huile quantité....

Trop d'huile ne cassera pas la boîte mais pas sassez ?

Et pas de chance la boîte 5 est spécifique aux 2,5 uniquement si on se fit au catalogue BMWsi tu veux exactement la même boîte d'occasion

[ZAIME60]

Mettre trop d'huile lors de la vidange d'une boite de vitesse manuelle me parait impossible.

Par contre :

- Mettre pas assez ou oublier de mettre de l'huile oui cela me parait possible
- Ne pas mettre la bonne référence oui cela est possible. (Un jour un garagiste de la marque, pas sur une BMW, m'avait mis de l'ATF 4 à la place d'une 75W140....)

Bref il faudrait :

- En présence d'un expert automobile (car si tu le fais tout seul tu n'aurais aucun recours) procéder à la vidange de la boite pour voir quelle est la quantité et analyser l'huile pour voir si elle correspond aux normes..

Sur la facture il a mis quelle huile ?

[Jd59118]

Merci pour vos réponses,
Par chance j'ai déjà trouvé une boite disponible chez un recycleur qui semble sérieux (Mazard pieces auto)
l'huile m'a été facturée sans précision mais nous avions convenu qu'il s'agissait d'une huile spécifique qu'il commandait spécialement.
en fait je ne sais pas si il y un lien de cause à effet avec la vidange, je cherche juste à comprendre car la boite est réputée fiable, peut être que je n'ai simplement pas eu de chance!

la référence de l'huile n'est pas précisée

Edit :
merci de bien vouloir
plutôt que de multiplier les messages successifs.

[ZAIME60]

Tu auras autant de réponses que d'utilisateurs pour la boîte réputée fiables et la relation de cause à effet avec ta vidange

J'ai vu que ton Z4 avait près de 200000 km...si l'ancien proprio n'a pas vidangé l'huile avait 18 ans....cela n'aide pas à sauvegarder la boîte....

Les huiles ATF qui arrivent parfois dans certains configurateurs par erreur que les pro consultent ne sont pas (sauf exception) utilisables dans les BVM mais dans les BVA et boîte de transfert. Elles sont de couleurs rouges.

Bref si dans l'ancienne boîte tu as une huile rouge tu as un début de réponse

[DanZ]

C'est pourtant donné "à vie" l'huile de boîte....

[cardoz]

Vraiment pas de bol ! Ou ils ont refermés sans huile ...

[ZAIME60]

C'est pourtant donné "à vie" l'huile de boîte....

Oui oui oui oui c'est donné à vie.....jusqu'à la fin de la LOA de 36 mois ou la casse. Enfin une huile de 18 ans j'ose pas imaginer la catastrophe même si l'environnement d'une boite de vitesse/pont n'a rien à voir avec un moteur. Et à 50/80 euros la vidange pourquoi s'en priver ?

Quand je vidange des huiles de boites ou pont avec l'huile à vie au bout de 5/7 ans et 40000 km et bien visuellement il y a un truc qui s'est passé. alors une huile de 18 ans

Concernant le non remplissage d'huile j'ai vécu ceci dans une concession Honda sur un VTEC....j'avais le beau tampon dans le carnet mais pas d'huile dans le moteur....!!! Entre ceci et une autre concession qui veut me met de l'ATF 4 à la place de la 75W140 et une autre qui me dit qu'une M3 c'est du 5W30 et non 10W60 je deviens un peu parano des concessions officielles

[DanZ]

Toi aussi !

Avec des clampins qui ne savent même plus faire une phrase sans 3 fôtes d'ortaugraffe ou de grand-mère, il ne faut pas espérer grand chose sur la maîtrise de la mécanique.

Dans l'ancien temps où l'on parlait moteurs et performances, les précos étaient les suivantes :

[Gatouille]

SI tu as trouvé une boite c'est bien change d'office le joint de sélection et celui coté embrayage, cela t'évitera de la redéposer pour des joints pas chers.

[Vichechampion63]

+1 avec gatouille
Sur mon z3 ça fuyait par le joint de sélection.

[Jd59118]

Merci pour vos réponses
Lors de la casse j’ai perdu de l’huile, celle ci n’était pas rouge
Mon mécano m’a affirmé avoir mis la bonne huile-en tout cas il semblait de bonne foi- approvisionnée directement chez bmw…
Merci pour le tuyau sur les joints!