.1) lors d'un freinage en descente le témoin d'huile s'est allumé (voyant jaune, version lampe d'Aladin, mais sansle génie, en haut à droite entre les compteurs, puis il a disparu mystérieusement. Par acquis de conscience, j'ai vérifié le niveau (à mi chemin entre mini et maxi), j'ai "complété", mais ce soir en revenant d'isola2000 et sur un freinage à nouveau, même chose, sachant que ça c'est accompagné d'un bip...puis au bout de 10 km...voyant qui s'éteint...ce n'est pas pour me rassurer...quelqu'un a t'il un avis là dessus ?
2) plus étrange : dans la montée d'isola 2000 (ou on grimpe de 1200 m sur 17km), le moteur s'est carrément etouffé, impossible de prendre les tours...comme si l'essence n'arrivait plus (après avoir doublé tout le monde sur la route, je les ai vu passer un après l'autre avec mon Z sur le bas côté
...) j'ai dû faire ce qui restait de la route en 4 fois, à chaque fois démarrage ok, 500m et puis pouf, elle calait (aucun voyant allumé), n'y aurait il pas un problème lié à la pompe à essence (i.e. détection de "côte" = j'envoie + de pression ??) (je suis une quiche en mécanique (c'est pour ça que j'ai acheté une BMW 
)) donc un avis là dessus sera le bienvenu également!
). Donnée par l'ancien propriétaire qui m'a dit que de temps en temps c'était nécessaire d'en rajouter un peu...