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jantes 18 sur z4 (photo des motorsports p4)
Je les reçois jeudi ou vendredi!!
bien sur, les photos ne tarderons pas, mais faut mettre les pneus aussi.
Autrement, deux questions débile :
1-je ne veux plus de runflat, donc pneu normal, mais est ce que la pression diffère?
2-Mais plus important : j'ai changé mes pneus arrière (sur les 16"), et ils sont bouffés sur l'intérieur. Quitte à changer mes jantes, autant les remettre droite et bien de niveau. J'aimerais alors appeler BMW pour ça, mais je ne sais pas comment s'appelle cette intervention? (parallélisme? géométrie? j'y comprend pas grand chose)
merci!
bien sur, les photos ne tarderons pas, mais faut mettre les pneus aussi.
Autrement, deux questions débile :
1-je ne veux plus de runflat, donc pneu normal, mais est ce que la pression diffère?
2-Mais plus important : j'ai changé mes pneus arrière (sur les 16"), et ils sont bouffés sur l'intérieur. Quitte à changer mes jantes, autant les remettre droite et bien de niveau. J'aimerais alors appeler BMW pour ça, mais je ne sais pas comment s'appelle cette intervention? (parallélisme? géométrie? j'y comprend pas grand chose)
merci!
la Z4 familie, c'est comme la légion, peu importe ton ancienne voiture.... mais un TT... merd* ca fait chi**!!
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- habitué
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- Département : Groland
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- Localisation : WC
Pour le point 1, j'en sais rien...Auglover a écrit :Je les reçois jeudi ou vendredi!!
bien sur, les photos ne tarderons pas, mais faut mettre les pneus aussi.
Autrement, deux questions débile :
1-je ne veux plus de runflat, donc pneu normal, mais est ce que la pression diffère?
2-Mais plus important : j'ai changé mes pneus arrière (sur les 16"), et ils sont bouffés sur l'intérieur. Quitte à changer mes jantes, autant les remettre droite et bien de niveau. J'aimerais alors appeler BMW pour ça, mais je ne sais pas comment s'appelle cette intervention? (parallélisme? géométrie? j'y comprend pas grand chose)
merci!
Pour le point 2 : Le fait que tes pneus s'usent ainsi est normal, et c'est lié au carrossage négatif du train arrière (inclinaison de la roue par rapport à la verticale).
Ce n'est pas réglable à ce que je sache, mais rien n'empêche de faire une géométrie (ca coute quand même 60 euros) pour contrôler que tout est normal
Pour tes nouvelles jantes, si tu veux retarder ce phénomène, il faut inverser les pneus entre la gauche et la droite à mi-usure. Ceci n'est valable que pour des pneus qui n'ont pas de profil assymétrique (reconnaissables par une annotation "outside" et "inside" sur les flans)
- Ferny - ManoucheClub
Bonjour!
Donc ça y est! elles sont monté!! mais j'ai pu prendre les photos qu'en fin de journée, j'en referais des belles dès qu'elle sera propre et avec du soleil.
avant
après
http://img3.hostingpics.net/pics/576342z4_001.jpg
http://img3.hostingpics.net/pics/497145z4_002.jpg
http://img3.hostingpics.net/pics/203480z4_003.jpg
Donc ça y est! elles sont monté!! mais j'ai pu prendre les photos qu'en fin de journée, j'en referais des belles dès qu'elle sera propre et avec du soleil.
avant
après
http://img3.hostingpics.net/pics/576342z4_001.jpg
http://img3.hostingpics.net/pics/497145z4_002.jpg
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la Z4 familie, c'est comme la légion, peu importe ton ancienne voiture.... mais un TT... merd* ca fait chi**!!
j'ai repris des photos de jour pour que l'on voit mieux (et j'ai viré celles de dessus), Après quelques essais, j'ai un confort largement meilleur, la voiture est plus saine, et la direction mille fois plus agréable!!
Je ne regrette pas mon achat sur Auto look perfect Qui est sympathique et facilement joignable au téléphone.
et voila les photos
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la Z4 familie, c'est comme la légion, peu importe ton ancienne voiture.... mais un TT... merd* ca fait chi**!!