LeSag a écrit : ↑mar. 22 mars 2022, 18:22
Je me disais que ça allait peut être "trop alléger" la direction.
Bon par contre si ça marche pour ces t° mais que c'est pas suffisant pour les grosses chaleurs d'été... je fais quoi ?
Encore une fois non , ce nest pas le pignon qui joue sur la dureté de ta direction , c'est le rôle du moteur en fonction des infos qu'il reçoit , postion du volant , vitesse , angle ect .
Evidemment celà vaut si tout est "normal" , dans le cas présent et avec un jeu fonctionnel insuffisant entre le pignon et la vis sans fin , ça durcit et bloque la direction . Si aprés reglage le probléme revient , personnellement javais prevu de demonter pour acceder à ce fameux pignon en plastique et reprendre les dents , une par une à la lime .
Si t'as des notions d'ajusteur ( cest mon cas ) , ce nest pas grand chose à faire et ça permet de retrouver un jeu acceptable . On peut aussi refaire fabriquer un pignon chez un specialiste ... ou installer une nouvelle colonne
Mais je nai jamais lu quelqu'un avoir encore des problémes aprés reglage de l'excentrique . Le mien est au max , 43 degrés à Brive , no problémo
Soit sans craintes , dautant + que ton moteur est particuliérement sérré sur le pignon , tu peux y aller à fond
Je me disais que ça allait peut être "trop alléger" la direction.
... sur mon Z !! 
