extremex a écrit :j'ai un peu roulé hier avec.... c'est assez surprenant la différence en terme de motricité....
j'ai senti aucune différence de perfs... pour la conso c'est idem....
et en parallèle je la sens bien joueuse comme ça....
bref, j'ADORE !
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19 pouces et rabaissement
Re:
- extremex
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Re: 19 pouces et rabaissement
en effet, il y a une vraie différence de conso... que je n'ai pas ressenti lors de mon premier test, mais à l'usage...
clair que regarder une conso sur quelques dizaines de kms, c'est pas franchement révélateur !
clair que regarder une conso sur quelques dizaines de kms, c'est pas franchement révélateur !
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Re: 19 pouces et rabaissement
Je suis en 18 pouces mais je me pose les mêmes questions. En étant rabaissé de 30 mm à l'avant j'hésite à commander des cales de 10 mm. J'ai les 135M d'origine donc avec ET 47, du coup je passerai un ET 37. Vous pensez que ça passera ?? Extremex, tu avais aussi des cales de 10 mm à l'avant donc au final un ET de 27, non ?
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Re: 19 pouces et rabaissement
il faut savoir qe j'avais aussi des pneus plus larges à l'avant (235), donc 0,5 cms de plus vers l'aile...
donc j'étais à un équivalent de ET22... (ET37, spacers de 10 et pneus de 235)
donc je pense que tu peux aller sans problème jusque 15mm à l'avant, voire un peu plus (18mm)...
donc j'étais à un équivalent de ET22... (ET37, spacers de 10 et pneus de 235)
donc je pense que tu peux aller sans problème jusque 15mm à l'avant, voire un peu plus (18mm)...
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Re: 19 pouces et rabaissement
pour l'arrière, tu peux aller jusque 25 mm si tu veux du très affleurant, mais tu auras beaucoup de projections sur ta carrosserie... et pour le look, faut aimer....
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Re: 19 pouces et rabaissement
Ah oui quand même, équivalent ET 22 je ne pensais pas que l'on puisse aller aussi loin !
Bon je vais me lancer sur du 12mm devant et je vais voir pour l'arrière entre 15 ou 20 mm, mais je n'irai pas au delà de cette valeur.
Merci
Bon je vais me lancer sur du 12mm devant et je vais voir pour l'arrière entre 15 ou 20 mm, mais je n'irai pas au delà de cette valeur.
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Re: 19 pouces et rabaissement
Je serais toi, pour un look parfait, et pas excessif, je ferai 15 avant et 20 arrière....
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Re: 19 pouces et rabaissement
Et pourquoi ne pas prendre des jantes avec des ET différents pour l'avant et l'arrière? Ca t'éviterait de mettre des cales.
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Re: 19 pouces et rabaissement
Je préfère garder des jantes d'origine BMW, c'est hors de prix en neuf et les ET ne correspondent pas vraiment à mon besoin.
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Re: 19 pouces et rabaissement
Ca dépend vers quelle marque tu te tournes... tu peux trouver des jantes très belles pour 600 euros.
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Re: 19 pouces et rabaissement
extremex a écrit :Je serais toi, pour un look parfait, et pas excessif, je ferai 15 avant et 20 arrière....
Quand je regarde, je me demande comment ça peut passer 15mm à l'avant en rabaissant de 30mm.
A l'arrière pas de problème pour du 20 mais si je reste en 12 à l'avant je mettrai du 15 à l'arrière pour ne pas avoir trop d'écart entre les deux trains.
Oui je suis d'accord mais je préfère malgré tout rester en origine, c'est dans la tête. lolTitizecop a écrit :Ca dépend vers quelle marque tu te tournes... tu peux trouver des jantes très belles pour 600 euros.
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Re: 19 pouces et rabaissement
si tu veux j'ai des 10mm à vendre....
dans tous les cas, tiens-nous au courant, avec photos à l'appui !
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Re: 19 pouces et rabaissement
Trop tard j'ai commandé vendredi soir mes cales : 12 devant et 15 derrière. J'ai aussi monté mes B12 à l'arrière, ça baisse plus que ce que je pensais ! Je mettrai des photos quand tout sera monté.
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Re: 19 pouces et rabaissement
les jantes vrt superbes
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Présents: Z4 3,0si roadster - Z3 1,9 SE - Jaguar XJ-S V12 cab
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