Z4M : Ferodo DS2500 ? -> HAWK HT10 !

[H-K]

Bonjour,

J'ai effectué des recherches et je ne trouve pas de ref pour du DS2500 sur Z4M ....
Existe-elle au moins ???

Sinon, avis aux possesseurs de M, que mettez vous comme plaquette "racing" ?
(Je suis plutôt défavorable au stoptech ...)
Des Pagid ?

[-Max-]

J'ai eu pas mal de bons échos des pistards à propos des Hawk (HP+).
Ce seront les prochaines une fois que mes Stoptech seront rincées.

[dieamond]

j'ai pris des Hawk HT-10, pas encore montées

[bibou]

HAWK HT10: the must

[H-K]

HAWK HT10: the must

Cool merci !

C'est utilisable sur route à froid quand même ou je vais traverser le 1er carrefour tout droit ???
(mauvais souvenir avec des DS3000 sur le speedy .... ... qui était trop leger pour ces plaquettes !)

[morkenultor]

salut,
jai des ds2500 à lavant . je nen suis pas content . pour le poids et la puissance du 2.5 cetait suffisant mais pour le M il ne me semble pas adapté.
si tu cherches les réferences se sont les même que les e46 cls e46M et e36M... réf :
réf 1pfeh 779
(compare les dimensions sur oscaro avec les plaquettes oem.)

les pagid bleus sont trés abrasives et font du bruit par contre ca freine nickel.
tu as le choix selon ton budget entre les hawk, les EBC jaune , pagid orange , ds3000.

[H-K]

Un lien intéressant avec plein de ref pour du freinage (et autre) sur Z4M :

http://www.zeckhausen.com/BMW/Z4-M_Coupe_Roadster.htm

EDIT : désolé, fausse alerte, c'est des ref de leur site .......

[bibou]

HAWK HT10: the must

Cool merci !

C'est utilisable sur route à froid quand même ou je vais traverser le 1er carrefour tout droit ???
(mauvais souvenir avec des DS3000 sur le speedy .... ... qui était trop leger pour ces plaquettes !)

Excellent à froid comme à chaud.
Seul petit défaut en ville: ça grince un peu...

Avec le cours actuel du dollar, faut en profiter!

[dieamond]

Un lien intéressant avec plein de ref pour du freinage (et autre) sur Z4M :

http://www.zeckhausen.com/BMW/Z4-M_Coupe_Roadster.htm

EDIT : désolé, fausse alerte, c'est des ref de leur site .......

j'ai commande chez eux

je recommande

(je voulais pas poster pour pas casser les partenaires du site, mais vu qu'ils me repondent pas )

[H-K]

HAWK HT10: the must

Cool merci !

C'est utilisable sur route à froid quand même ou je vais traverser le 1er carrefour tout droit ???
(mauvais souvenir avec des DS3000 sur le speedy .... ... qui était trop leger pour ces plaquettes !)

Excellent à froid comme à chaud.
Seul petit défaut en ville: ça grince un peu...

Avec le cours actuel du dollar, faut en profiter!

Merci bien.

Plaquettes + durits commandées, et c'est vrai que si ca passe sans encombres aux douanes, c'est une bonne affaire le $$$ ...

[morkenultor]

t'as pris quoi comme durites ?

[H-K]

t'as pris quoi comme durites ?

http://store.zeckhausen.com/catalog/pro ... cts_id=469
http://store.zeckhausen.com/catalog/pro ... cts_id=252

StopTech stainless steel braided brake lines

Improve pedal feel by replacing stock rubber lines with stainless steel-braided Teflon lines. Stock lines expand under pressure, contributing to spongy pedal feel. StopTech lines reduce pedal travel and firm up pedal feel, allowing precise brake modulation. Useful for drivers who "heel-toe" downshift, providing a more stable platform from which to manipulate the throttle to match engine revs to transmission speed.

StopTech's lines are covered with stainless steel weave to provide support and protect from abrasion and impact. The stainless braid is molded inside a layer of clear plastic to protect the lines from the environment and to protect your car's suspension and delicate sensor wires from the "hacksaw effect" possible with other steel-braided brake lines. These lines are DOT compliant and may be legally used on the highway, unlike lines sold for "off-road use only." StopTech lines have been tested and approved by the TUV for sale in Germany.

100 percent tested! Every StopTech line is tested at 4,500 psi before it is packed and shipped. Most manufacturers perform no pressure testing. Some test random samples from their assembly line or test to lower pressures.

When installing a front big brake kit, Zeckhausen Racing strongly recommends upgrading your rear brake lines. 4-wheel big brake kits come with front and rear steel braided lines, so no additional purchase is necessary.

Each brake line kit includes enough lines for both sides of your vehicle.

[morkenultor]

ok merci

[H-K]

Mauvaise nouvelle !

Recu un mail des douanes, va falloir sortir le chéquier ....
Le problème étant qu'ils te font signer un papier disant que tu t'engage à payer, mais ils ne te donnent pas la somme .....

Pas une bonne affaire au final ...........
Au pif'o'metre, je dirais 19.6% + 10% de douane de 570$ = 171$ ..... au bas mot !
Pis j'ai payé la TVA américaine, et je ne pense pas qu'ils vont me la rendre .........

Donc avis aux amateurs, si ca passe par chronopost, ca passe aussi par les douanes !

[bibou]

Si tu as payé la TVA US tu ne devrais pas payer la TVA française.

Avais tu consulté Ludo pour le prix?