MarcZ a écrit :Au fait sur nos autos (les coupés au moins) il y a une entrée d'air débouchant sur les pneus AV. Cette entrée est ostruée au 2/3 par une plaque en plastiques riveté par 4 rivets!!!
Pour améliorer notre refroidissement, ne faudrait-il pas oter cette plaque ?.
Quelqu'un a-il fait l'expérience?
ferny37 a écrit :Ça ne servira à rien en l'état pour les freins.
Pour bien faire faut souffler au centre du disque.
. le lien commercial:
Olivier a écrit :MarcZ a écrit :Au fait sur nos autos (les coupés au moins) il y a une entrée d'air débouchant sur les pneus AV. Cette entrée est ostruée au 2/3 par une plaque en plastiques riveté par 4 rivets!!!
Pour améliorer notre refroidissement, ne faudrait-il pas oter cette plaque ?.
Quelqu'un a-il fait l'expérience?
je n'ai plus ces caches
Faudra quand même un jour que quelqu'un se lance dans une modif de la backing plate, et ça fera des émules !morkenultor a écrit :si vous avez 949 dollars le problème est réglé
http://www.turnermotorsport.com/p-86-e4 ... ckage.aspx
Marc=> sujet refroidissement abordé :
viewtopic.php?f=83&t=28664&p=853482&hilit
en rapide voici un exemple d'un autre forum
http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=25&t=3847
ne m'énerve pas !!ferny37 a écrit :Faudra quand même un jour que quelqu'un se lance dans une modif de la backing plate, et ça fera des émules !morkenultor a écrit :si vous avez 949 dollars le problème est réglé
http://www.turnermotorsport.com/p-86-e4 ... ckage.aspx
Marc=> sujet refroidissement abordé :
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Mais chez Turner, ils se touchent sur les tarifs !
Je trouve que ca fait tres tres bricolage Jérome....ferny37 a écrit :Faudra quand même un jour que quelqu'un se lance dans une modif de la backing plate, et ça fera des émules !morkenultor a écrit :si vous avez 949 dollars le problème est réglé
http://www.turnermotorsport.com/p-86-e4 ... ckage.aspx
Marc=> sujet refroidissement abordé :
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Mais chez Turner, ils se touchent sur les tarifs !
. Fabrique la platine c est pas un probleme, on peu trouver assez proprement de l air sur le bouclier avant, mais les boas.... ca fait vraiment bricolman... c est fixer avec des rilsan.... 
si tu ne veux plus de boa faudrait s'orienter vers les systèmes audi, porsche ou citroên qui améne de l'air directement par un déflecteur monté sur le bras.serge red sea a écrit :Je verai plus un conduit en fibre directement fixé sur le triangle avec une partie souple poue assumer le mouvement du triangle, avec un prise d ai en facade qui cracherai a quelques cms du disques cela permet de s affranchir du boa....
ou une belle pièce carbone 
