Carrossage arrière

[lgf122b]

Oui c'est possible aussi.
C'est possible de la recentrer???

[ferny37]

Je mise plus sur la géo en effet. Mais assures-toi que celui qui te la fait sait au préalable intervenir sur cet excentrique, tous ne le font pas. (uniquement reglage para)

Sinon essaye de voir ce que cela donne sur surface plane sans serrer le frein a main avant de descendre de l'auto. Avec le poids côté gauche cela peut suffire à accentuer le phénomène.

[lgf122b]

OK merci.
Oui où j'emmène mon auto, ils ont l'habitude et savent régler le carrossage.

Mes observations ont été faite dans mon garage avec un sol plat ou je ne mets jamais le frein à main.
Je ne fais pas un poids trop important non plus

Affaire à suivre.

[Twin77]

J ai l impression que mon train arriere est egalement un peu décalé vers la droite.

[lgf122b]

Toi aussi...si tu as l'occasion de vérifier cela.
Moi j'ai RDV jeudi prochain.

[lgf122b]

Le réglage n'a rien changé. Ma géométrie était pas mal du tout...
La voiture n'a pourtant pas été accidentée.
Je me demande donc quoi faire pour remédier à cela???

[JonathanNicolas]

Je viens de passer la mienne en géo mercredi dernier, et le train arrière est décalé sur la droite quand on regarde la voiture de derrière. Pas accidenté et aucune trace de réparation suite à un choc. Ce décalage serait-il normal ?

[ferny37]

Ce n'est finalement pas impossible. Étrange, mais pas impossible. Pas visible tant qu'on reste dans l'ET d'origine, bien plus visible ici. Solution : cales de roues asymétriques !

[lgf122b]

Je viens de passer la mienne en géo mercredi dernier, et le train arrière est décalé sur la droite quand on regarde la voiture de derrière. Pas accidenté et aucune trace de réparation suite à un choc. Ce décalage serait-il normal ?

Bon ça me rassure un peu.
Il faut dire que ce décalage est peu visible...qd on ne le sais pas, on ne le vois pas.

Comme tu le dis Ferry, avec les jantes d'origine on ne voit rien mais avec des jantes ayant un ET qui fait que es jantes sont plus proches des extrémités des ailes alors cela fait ressortir cette différence.

Avis aux autres proprios de Z4 3l si...afin de voir si cela est fréquent ou si nous sommes deux cas isolés! (Jonathan et moi-même).
Twin disait aussi avoir potentiellement la même chose.

[pedro74]

L'ET des 2 jantes est il le même ? Il peut y avoir une petite différence ( pb de fabrication) ....
Tu peux inverser les 2 jantes juste pour voir si ça ressort de la même façon

[lgf122b]

Oui je n'ai pas essayé, je pensais le faire mais je n'y crois pas trop.
Ce qui est frappant c'est que Jonathan à aussi le côté droit qui ressort une peu plus tout comme moi. Drôle de coïncidence non???

[JonathanNicolas]

Ce week-end j'ai inversé les deux jantes arrière pour vérifier et le coté droit est bel et bien plus proche de l'aile. De mon coté les jantes ne sont pas la cause. J'ai essayé de mesurer comme j'ai pu mais mon carrosage n'étant pas égal à 0 ce n'est qu'un mesure approximative, 3 mm d'écart à droite.

Autre suggestion l'écart ne serait-il pas du à une mauvaise symétrie des ailes et non pas celle du train arrière ? Difficile à prouver ....

[Twin77]

Pour avoir ete mécanicien chez BMW dans ma jeunesse, j avais déjà remarqué cet ecart sur une 528i E28. Rien d alarmant.

[silver]

J'ai mis des cales de 12mm à l'arrière sur mon Z4MC et j'ai constaté un léger frottement du pneu arrière côté droit, mais pas côté gauche (à priori).
Ca tend à confirmer vos constatations...

[JB67]

Aucune différence notable (> 1 mm) avant ou arrière sur la mienne (cales de 16 mm à l’arrière, 12 à l'avant) :



Pour info, en hauteur avec suspension M, j'ai 665 mm à l’arrière et 645 à l'avant