BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous

Mes amortisseurs ayant 10 ans et 126 000 km, il est temps de les remplacer .
J'ai commandé 4 amortisseurs Bilstein B8 compatible avec mon chassis M et des ressorts qui vont avec.

Pour la partie arrière, comment accède t'on au 2 écrous supérieur de maintien des amortisseurs ? Il faut enlever replier la capote et démonter la garniture du coffre ?

Pour la partie avant, je ne ferai que le démontage / montage des amortisseurs sur la voiture. Etant donné que je n'ai pas de compresseur de ressort, je ne ferai pas le montage de la partie amortisseur / ressort / coupelle...
Y'a t'il des précautions particulières à prendre au montage ?

Merci

Bonjour,

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Pascal

raphael81 a écrit : Pour la partie arrière, comment accède t'on au 2 écrous supérieur de maintien des amortisseurs ? Il faut enlever replier la capote et démonter la garniture du coffre ?

oui, tu dois démonter la partie de la capote qui permet de la rehausser
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ps pour être rapide pas besoin de démonter les pièces 8/6; ni de lever la 3 qu'il suffit de pousser quand tu serreras l'écrou

Une petite question à ceux qui ont monté des bilstein à l'arrière

Est ce qu'il faut récupérer/remplacer par du neuf sur le nouvel amortisseur bilstein toutes les pièces 3 à 11 de ce schéma ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=45

J'ai aucune indication avec les amortisseurs, juste l'amortiseur n°1, l'écrou n° 12 et une rondelle qui se place au niveau du boulon n°2...
Il faut tout remonter à l'identique d'un amortisseur d'origine (pièce 3 à 11) ?

Merci

Hello Raphael, de souvenir tu gardes tout sauf 5

Merci pour l'info

J'ai fais monter mes B8 mais j'ai un doute sur le bon positionnement du ressort sur la semelle ainsi que la présence de la rondelle sur l’arrière. Les personnes ayant des B8/B6 peuvent-ils me confirmer si le montage est correct?
PS : les photos sont a l'envers

Pas de souci pour l'arrière. Pour l'avant, pas bon, l'extrémité de la spire doit se loger dans le bossage de la coupelle... mais ton ressort, tu es certain qu'il est dans le bon sens ?

Un peu comme ça pour le placement : http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... -10-54.jpg

Qu’entend tu par le bon sens?
Il me semblait bien que la spire devait se loger dans le creux.

PS: j'ai le même papier paint haha

oui il est pas bien positionné ce ressort

Bonsoir tout le monde je viens de recevoir mes amortisseurs et mes ressorts et après un petit coup d'oeil le montage visible plus haut semble bon concernant le ressort. As-tu eu plus de nouvelles ?

Lexxx a écrit :Qu’entend tu par le bon sens?

Je n'avais pas vu ta question.

Soit il est inversé haut/bas, soit le ressort droit est à gauche, parce que "l'enroulement" ne me semble pas pouvoir correspondre au bossage de la coupelle...

JonathanNicolas a écrit :Bonsoir tout le monde je viens de recevoir mes amortisseurs et mes ressorts et après un petit coup d'oeil le montage visible plus haut semble bon concernant le ressort. As-tu eu plus de nouvelles ?

Non je n'ai pas eu de confirmation, le garage m'a indiqué qu'il est probable que le bout du ressort ne vient pas dans l’encoche prévu au niveau de l’amortisseur car le support est ovale et non rond. Si tu peux me tenir informé une fois que tu aura fait monté les tiens

ferny37 a écrit :

Lexxx a écrit :Qu’entend tu par le bon sens?

Je n'avais pas vu ta question.

Soit il est inversé haut/bas, soit le ressort droit est à gauche, parce que "l'enroulement" ne me semble pas pouvoir correspondre au bossage de la coupelle...

Les ressort sont identiques : gauche où droite (même réf). La photo est inversé, le haut correspond au bas de la photo. De plus on peut apercevoir l'étiquette du ressort qui est présente sur la partie haute.

J'ai déjà monté moi-même des B8 avec ressorts (Eibach), et ça ne tombait pas du tout comme cela. le bout de la spire du ressort doit venir se placer sur le décroché de la rondelle caoutchouc, soit sur le deuxième bossage de la coupelle, a droite sur la photo.

je regarderai ça plus en détail jeudi (montage prévu). Ca pourrait être sympa d'avoir des photos d'un montage avec ressort Eibach pour ceux qui en sont équipés.