Optimiser le chassis du Z4M (uniquement)

[akromax]

Je te remercie, combien de kms as tu avec ton kit?

Tu pourra nous donner ton avis avec le kit b16? D'après ce que j'ai pu lire tu peux faire varier la hauteur de caisse de -10 à -30 ainsi que la dureté?

[morkenultor]

oui

[akromax]

Et chez la concurrence comme KW: des avis, des retours d'expérience?

[extremex]

KW V3 sur mon ex Z4M, une galère totale à bien régler, mais une fois fait, meilleur résultat du PSS10 testé sur un autre Z4M...

[akromax]

Donc grosso merdo, PSS10, un poil moins performant mais plus facile d'accès pour les réglages et pour KW, un meilleur rendement mais plus compliquer à régler...

[ferny37]

Le réglage d'un combiné, on ne le fait qu'une fois. Après si on parle de l'ajustement de la dureté par molette, on a un réglage route et si on piste occasionnellement, pas grave si c'est un poil difficile d'accès. My 2 cts

[cow_boo]

Pour les KW v3, après que le précédent proprio du Z ait testé des trucs, je suis repassé aux réglages de base préconisés par KW. J'ai réussi l'opération sans soulever les Z, juste en m'allongeant par terre. C'est un peu galère mais ça se fait bien.

Pour les sensations, c'est ferme mais pas du tout cassant et ça filtre plutôt bien les imperfections de la route. En virage, les mouvements de caisse sont bien maîtrisés et il y a à peine de roulis.
Pour le circuit, il faudrait juste régler la compression un peu plus dure pour mieux compenser les mouvements de caisse plus brutaux.