Optimiser le chassis du Z4M (uniquement)

[extremex]

Guigoun, tu veux pas nous mettre une photo de ton Z avec tes jantes Apex 18 de profil ?

[morkenultor]

Pss10 ; et utilisable route circuit.
Bar
Géométrie adaptée a ta conduite

[Guingoun]

Ok

[ZZ4444]

J'ai B6+Eibach+coupelles: hyper satisfait, très bon rapport perf/confort et prix!

Je conseil fortement les coupelles pour reglages geo

Haaa ca j'hésite avec les ressorts OEM. T'es pas trop bas? Tu touches pas dans les parkings souterrains?

[Guingoun]

C'est aussi un des avantages du carrossage, tu peux passer des jantes plus larges avec ET bien plus bas, mes jantes sont 8.5" ET35 AV et 9.5" ET22 AR. Frotte pas si carrossage négatif.

[ZZ4444]

Salut!
Merci pour l'info mais je parlais de hauteur de caisse: faut que madame puisse conduire l'esprit tranquille.

Donc avec ton ensemble, tu laches pas ton parechoc sur tous les parkings?

[Guingoun]

Non par contre avec mes coupelles j'avais encore plus de rabaissement a l'avant donc j'ai fais des cales sur mesure en alu pour rehausser de 1cm.
Un conseil avec les Eibach vaut mieux ne pas mettre l'un des deux caoutchouc a l'arriere car sinon ca donne une impression que l'avant plonge vraiment plus que l'arriere.
A contrario des H&R ou c'est le nez qui est plus haut que derriere..

ici tu peux voir ce que ça donne comme hauteur par rapport au sol:

viewtopic.php?f=54&t=25757&start=285

PS: Je passe tous les dos d'anes sans problème!

[ZZ4444]

Merci pour les infos. C'est bon j'ai trouvé le mec pour bosser dessus, spécialiste des M. Yeah!

Je vais voir les prix un peu. Je me mettais à rêver de suspat reglable avec un petit bouton dans l'habitacle, les ride controls.

[ZZ4444]

Alors voilà, j'avais avant les suspats OEM et des ressorts EIBACH.

Maintenant j'ai les bilstein B6 et les ressorts OEM (neufs).

Christ (Axess motorsport) ne voit pas vraiment la difference en conduite. Sur route dégradées, je dirais un poil plus confortable.

Look: clairement, plus haut. Bon, à voir si on laisse comme ca, ou pas. 4 ressorts OEM (même si cher), c'est jamais perdu de toute façon.


Pour la geométrie: il a bien galéré. A l'avant, on voit plus le guide dans le petit trou. Il m'a dit que bon, ca pouvait arriver et que c'était pas bien grave. Pour l'arrière, là par contre il est même pas arrivé à droite à mettre les valeurs constructeur (1.4?) donc il a mis genre 1.25 des deux côtés (faut qu'il m'envoie la feuille de données, moi j'y connais pas grand chose hein). Il était à fond sur la petit vis qui fait tourner l'escargot, pas moyen de faire plus. Il m'a dit que ca pouvait arriver si le bras était legerement tordu genre nid de poule mais que ca, il le voit pas forcement, et que ca coute pas bien cher: la prochaine fois je lui demanderai de changer les deux. Ha, et il a dit que y avait "bien trop de pince" à l'arriere. Moi j'ai pas tout pigé ce que ca voulait dire.

J'ai essayé la bête sur petite route mais un peu dégradées: à haute vitesse, pas evident de bien tenir l'avant en ligne droite sur ces revetements dégradées.

[silver]

Hello!
Même constat que la plupart d'entre vous sur les suspensions d'origine.

J'ai un Z4 M coupé depuis peu avec 88.000Km, je trouve qu'il y a pas mal de roulis, sans parler que c'est un vrai bateau sur les dos d'ânes même à faible allure...

J'ai pu essayer un z4 M avec ressorts Eibach lors de ma quête, j'avais trouvé cela assez confortable sans doute grâce à la progressivité des ressorts.

J'ai B6+Eibach+coupelles: hyper satisfait, très bon rapport perf/confort et prix!

Je conseil fortement les coupelles pour reglages geo

Ce sont des coupelles KW que tu as mis ?

Si je mets un kit B12, est-ce-que je suis obligé de les changer ?

[Guingoun]

Ground Control street/race.

Mais tu peux trouver l'equivalent chez Vorschlag aussi

[silver]

AH oui c'est du beau matos !!

Je mets les liens pour ceux que ça interesse:

Race:
http://www.ground-control-store.com/pro ... 847/CA=276

Street:
http://www.ground-control-store.com/pro ... 848/CA=276

Vorschlag:
http://www.vorshlag.com/product_info.ph ... cts_id=150

[Bernard61]

......

J'ai un Z4 M coupé depuis peu avec 88.000Km,...........

ah bon, et elle est où sa présentation............?????????

[akromax]

Je relance le topic car je cherche à savoir si un kit Bilstein B4 avec ressort d'origine est plus performant qu'avec les amortisseurs OEM sur Z4M?
Est ce que des personnes ont cette configuration et me donner leurs ressentis?

[ferny37]

B4 c'est du bas de gamme pour remplacer l'origine. Sur une Clio de 60 ch pourquoi pas, sur un Z4M...