BMW Z3 / Z4 Club France

L'aventure continue !

Obligation de résultat, tu ramènes l'auto... butée supérieure mal serrée ?

J'ai exactement la même configuration d'amortisseurs B8 + Ressorts Eibach mais ma voiture semble plus basse que la tienne. Tes jantes sont en 19 ? ou 18 ?

Salut les gars !

Hey

Salut,

je vais bientôt monter un kit B12 Bilstein sur ma Z4.
Pour l'essieu arrière je cherche la butée elastique (pièce jaune / orangé sur la photo en première page), ou est ce qu'on peut trouver cette pièce étant donné qu'a priori elle n'est pas comprise dans le kit ?

J'ai déjà prévu d'acheter les autres pièces (coupelle, cache poussière)

Je viens de voir sur ton auto la même chose que moi, le câble de frein à main semble être tendu comme un string ???
est-ce le cas, coté droit, le flexible descend bien le long du bras inférieur, coté gauche il est tendu à mort, et vient en buté sur la biellette de la BAR, est-ce la même chose chez vous ? cela me parait totalement anormal mais j'ai l'impression que c'est pareil sur ton auto !

keskia a écrit :Salut,

je vais bientôt monter un kit B12 Bilstein sur ma Z4.
Pour l'essieu arrière je cherche la butée elastique (pièce jaune / orangé sur la photo en première page), ou est ce qu'on peut trouver cette pièce étant donné qu'a priori elle n'est pas comprise dans le kit ?

J'ai déjà prévu d'acheter les autres pièces (coupelle, cache poussière)

je suis dans le même cas que toi, j'ai trouvé les butées pour l'avant : https://www.oscaro.com/butee-elastique- ... 055-1182-p mais suis toujours à la recherche de celles pour l'arrière...je vois bien la pièce sur OEM mais la ref n'apparait pas (pièce #4) :



Quelqu'un a t'il une idée?

Le 5 ne serait-il pas le 3+4 ?

En effet tu as tout bon! C'est bien la pièce #5 (ref 33536778546) pour l'arrière qui comprend l'ensemble cache poussières+butées.
Merci!

Edit : cache poussières+butée arrière 19,31€ en concession, 16€ pour la butée avant

lepetitbob a écrit :


Je viens de voir sur ton auto la même chose que moi, le câble de frein à main semble être tendu comme un string ???
est-ce le cas, coté droit, le flexible descend bien le long du bras inférieur, coté gauche il est tendu à mort, et vient en buté sur la biellette de la BAR, est-ce la même chose chez vous ? cela me parait totalement anormal mais j'ai l'impression que c'est pareil sur ton auto !

Je relance sur ce sujet. est-ce le cas pour tout le monde ?

Je n'ai pas la Z sous la main mais j'essaye de te dire ça ce soir ou demain.

J'ai pu me glisser sous la Z pour te faire ces clichés, rien d'anormal pour moi :





En espérant que cela puisse t'aider

tu as pris le flexible de frein la.

le tout tendu du slip qui part tout droit c'est le frein à main. c'est lui qui m’intéresse, on le voit sur ta première photo un peu plus neuf et tout tendu.

Quand on a dé-clipser les quatre agrafes que l'on doit pincer et qui partent (foutent le camp) à l'intérieur du compartiment de la capote;

C'est à quel moment qu'il faut les replacer et comment ?

Parce que vu la config , j'ai du mal à comprendre là.

Pour info j'ai démonté le système en attente de mes amortos ....